squirt Lubricante de cadenas Low-Temp Chain Lube - universal/120 ml

squirt Lubricante de cadenas Low-Temp Chain Lube

núm. de artículo: 54469
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El lubricante para cadenas squirt Low-Temp Chain Lube es adecuado como lubricante para su uso a bajas temperaturas a alrededores de 0 °C. Esta cera para cadenas no se endurece, evitando así que la transmisión se desgaste.

Especificaciones:

Denominación:
Squirt Low Temperature Chain Lube
Campo de aplicación:
Lubricación de transmisión

Características:

  • cera para cadena para bajas temperaturas alrededores a 0 °C
  • sin disolventes y 100% biodegradable
  • no queda ninguna superficie húmeda como en el caso de los lubricantes para cadenas que contienen aceite
  • reduce el desgaste de la cadena y, por lo tanto, aumenta el kilometraje
  • La suciedad no se pega, no hay necesidad de una limpieza laboriosa
  • reduce la suciedad de la cadena, del cassette y de los rodillos del cambio trasero

Uso:

  • limpiar y secar la cadena antes del primer uso
  • también limpiar antes las cadenas nuevas
  • aplicar en el lado interior de la cadena y dejar secar
  • repetir el procedimiento en caso de que se aplique por primera vez
  • no es necesario limpiar la cadena antes de volver a aplicarla
  • Pasar un paño seco por la cadena y aplicar luego de forma fina

Advertencia del fabricante:
A temperaturas alrededor del punto de congelación, la cera para cadenas Lube debe aplicarse en habitaciones con calefacción y dejar secar.

Marcación de materiales peligrosos:

Innecesario.

Fabricante:

Bikinvention 2 CC
121 Gladiolius Ave, Brenton on Sea,
Knysna,
Republic of South Africa
Telephone: +27 (0) 83 459 4548
Fax: +27 (0) 86 611 5499
jh@squirtlube.com

Modelos:

120 ml:
Cantidad nominal:
120ml
Tipo de embalaje:
Botella
Número de fabricante:
SQ-061

Volumen de envío:

  • 1 x Lubricante de cadenas squirt Low-Temp Chain Lube

  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • universal/120 ml, disponible
    9,51€

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de Adrian v. el 20.11.2024
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artículo: universal/120 ml

Genauso wie das "normale" Wachs super. Perfekt für jeden der auch im Winter aus Ausfahrten nicht verzichten will.

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de Sebastian K. el 26.12.2021
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artículo: universal/120 ml

Super auch im kalten Wetter, nur bei Schnee und Regen ist der Verbrauch recht hoch.

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de Kai S. el 04.04.2021
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artículo: universal/120 ml
2 de 2 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Good and reasonably lasting lubrication and quite clean down to 0 degrees Celcius. Below that it turns stiff and uncompliant, drag increases noticeably. So despite its name not really suited for winter use. Fully syntetic motor oil then works so much better, no problems at minus 20, albeit also much dirtier. Cleaner alternatives are Banana Slip all weather lube, with or without tungsten. Prefer without for environmental reasons, and its almost as good.

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de Alexander G. el 03.12.2020
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artículo: universal/120 ml
3 de 3 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Anfangs war ich skeptisch, "Mal wieder was aus der Marketingabteilung." Nach 1 1/2 Jahren Test am Stadtrad und MTB, kann ich sagen "Test bestanden". Die mit Öl verschmierten Schaltungsrollen gibt es nicht mehr, der gesamte Schaltungskäfig ist sauber. Keine Schmutz/Fett-Klumpen die mit dem Schraubenzieher abgekratzt werden müssen. Auch an der Kette haftet der Dreck nicht mehr so an wie mit Kettenöl. Die Laufeigenschaft der Kette ist wie bei der Verwendung mit Öl. Einzig, es muss öfters nach Regenfahrten aufgetragen werden. Da es sich schneller auswäscht. Am Verschleiss hat sich, meinem Empfinden nach, nichts geändert.

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de Philipp K. el 12.11.2020
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artículo: universal/120 ml
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Kette, Schaltwerk und Ritzel sind immer sauber. Bei nasskaltem Wetter muss man schonmal nach 150km - 200km die Kette nachbehandeln. Das ist aber in maximal 2 Minuten erledigt. Schmutz bürste ich, wenn er denn da ist, mit einer Nagelbürste einfach ab.

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de Jan H. el 11.04.2020
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artículo: universal/120 ml
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Afgelopen wintermaanden Squirt op de ketting van m'n racer toegepast en na duizenden kilometers kan ik zeggen dat het een zeer goed product is. De ketting reinig ik eerst met 'Muc-off drivetrain cleaner'met behulp van de 'MUC-OFF DIRTY CHAIN MACHINE'. Aangezien er geen vuil aan de was blijft hangen, is er maar weinig reiniger nodig. Vervolgens spuit ik de lopende ketting met water af, zodat die weer volledig schoon is. Met absorberende doek de ketting drogen en daarna de was opbrengen. Een druppel per rol volstaat. Een nacht laten drogen om al het water te laten verdampen. Bij natte weersomstandigheden houdt de was het circa 80 km uit, maar dat is niet minder dan een goede minerale kettingolie.

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de Frank H. el 19.02.2020
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artículo: universal/120 ml
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Meine Erfahrungen mit dem Low-Temp Wachs decken sich mit denen von Matthias. Hab es jetzt die erste Saison für meinen Crosser verwendet und will nichts anderes mehr. Am Vorabend auftragen, gut eintrocknen lassen und vor der Fahrt die Kette nochmal abwischen. Und nach dem Ausflug in den Dreck das bisschen, das haften geblieben ist, einfach kurz mit der Bürste oder dem Lappen entfernen. Inzwischen hab ich auch mein Rennrad auf Squirt umgestellt.

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de Matthias M. el 01.04.2019
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artículo: universal/120 ml
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Da ich auch im Winter viel fahre, habe ich das Low-Temp mal getestet. Sonst nehme ich das normale Squirt.
Ich kann der Bewertung von Axel zustimmen, das Low-Temp zieht mehr Dreck an als das normale Squirt.
Aber man soll nach dem Einwirken und Trocknen von Squirt die Kette ja noch mal durch einen Lappen ziehen. Beim normalen Squirt habe ich mir das gespart, beim Low-Temp mache ich das und der Dreck bleibt auf dem Trail.
Was für mich zählt, ist Schmierwirkung und der Verschleißschutz und da ist das Low-Temp das Beste, was ich bislang hatte. Sonst habe ich im Winter teflonhaltige Schmiermittel verwendet und hatte eine Kettenstandzeit von ca. 800 km, Diesen Winter zeigt mein Rohloff Caliber an der NX-Eagle Kette (nicht gerade wegen ihrer Standfestigkeit gelobt) an meinem Fatbike, das fast nur im Dreck unterwegs war, nach ca. 1100 km noch keinen deutlichen Verschleiß.
Mit meinem Cyclo Crosser ging es nicht ganz so viel durch den Dreck, aber die HG 901 hat ca. 2000 km hinter sich und ist auch noch lange nicht am Ende.
Das hat noch kein anderes Kettenschmiermittel geschafft.

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de Axel N. el 07.02.2019
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artículo: universal/120 ml
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Bin schon seit Langem Anhänger von Squirt, so habe ich für den Winter dieses Mittel dazugekauft. Aber leider hat es nicht die überragenden Eigenschaften wie das Squirt für normale Temperaturen: Die Kette verschmiert und bindet dann doch Staub oder Sand. Dann liebe öfter mal das Ur-Squirt auftragen!

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