tune Sillín con alcántara Speedneedle 20TWENTY Carbon - negro/135 mm

tune Sillín con alcántara Speedneedle 20TWENTY Carbon

núm. de artículo: 62033
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El Speedneedle ha existido durante unos increíbles 20 años. Para celebrar este aniversario se presenta el Speedneedle 20TWENTY.
Gracias a su bajo peso natural de menos de 90 g de acuerdo al modelo, su alto nivel de confort, su durabilidad y, por supuesto, su diseño único, se convirtió rápidamente en un éxito permanente. Hasta hoy la demanda sigue siendo alta.
Los próximos 20 años se inauguram ahora con el Speedneedle 20TWENTY. Está basado en el Speedneedle Marathon. También se han conservado las probadas vainas de mezcla de fibras de aramida CFRP. Sin embargo, la carcasa y el acolchado del sillín han cambiado. En lugar de dos rayas horizontales, la silla viene ahora adornada con dos rayas longitudinales.
Cada sillín Speedneedle está hecho a mano por Jürgen Mikus. Jürgen Mikus dirige una pequeña fábrica de carbono en Leverkusen, donde ha estado haciendo este sillín durante años con mucho amor por el producto.

Especificaciones:

Campo de aplicación:
Ruta, Maratón, Cross Country, All Mountain, Enduro
Talla (L):
135 mm
Raíles de sillín:
7 x 9 mm (ovalado)

Datos técnicos:

Material raíles:
Mezcla de fibra de aramida CFK
Material Asiento:
Carbono
Material acolchado:
Espuma
Material superior:
Alcantara

Aprobaciones:

Límite de peso:
90 kg

Número de fabricante:

SL0004sw

Volumen de envío:

  • 1 x Sillín tune Speedneedle 20TWENTY


Peso:

  • negro/135 mm: 99 g
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • negro/135 mm, disponible
    258,80€

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de Jens H. el 22.02.2021
compra verificada
artículo: negro/135 mm

Mein Hinterteil kommt mit diesem Sattel sehr gut klar. Nach meinem Eindruck fühlt er sich sehr ähnlich an wie der Fizik Aliante R3 K:ium regular, ist aber natürlich sehr viel leichter.

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de Jürgen P. el 05.06.2019
compra verificada
artículo: negro/135 mm

Der beste Sattel den ich habe! Keine Taubheitsgefühle auch nach Stunden und langen Bergauffahrten. Knochenhart aber tut nicht weh - so sollte es sein

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