DT Swiss Amortisseur R 232 ONE Remote ready

L'amortisseur R 232 ONE de DT Swiss est Remote ready

L'amortisseur R232 ONE Remote de DT Swiss est conçu pour les besoins des cyclistes de cross-country. Ton cockpit reste bien rangé grâce à la compatibilité avec la télécommande Two-in-One, un levier de télécommande pour l'amortisseur et la fourche de suspension. Il te permet de contrôler l'amortisseur, qui t'offre trois niveaux différents : le mode OPEN pour une traction maximale dans les descentes, le mode DRIVE pour les montées techniquement exigeantes et le mode LOCK pour avancer rapidement avec puissance.

Spécifications :

Utilisation :

Cross Country

Gamme de produits:

R 232 ONE

Suspension:

pneumatique

Longueur d'installation x course (mm):

185 mm x 50 mm, 190 mm x 40 mm, 190 mm x 45 mm, 210 mm x 50 mm, 210 mm x 55 mm

Fixation de l'amortisseur:

standard

Informations techniques :

Système de suspension:

InControl

Tune:

medium Rebound / medium Compression

Matériau des bagues:

aluminium

Matériau du boîtier:

aluminium

Matériau du tube:

aluminium

Options de réglage :

Compression:

3-Position Adjust (Open, Drive, Lock)

Détente:

oui, Lowspeed

Télécommande:

oui

Compatibilité :

• télécommande DT Swiss Two-In-One

Caractéristiques :

• système d'amortissement LineAir
• système d'amortissement InControl
• niveau de compression et de détente : moyen-moyen

Technologies :

Système d'amortissement InControl :
La vitesse d'amortissement ou de déviation du ressort peut être adaptée à la situation de conduite. Cela se fait en trois étapes : OPEN, DRIVE et LOCK.
Dans le mode OPEN, l'amortissement réagit finement à toutes les irrégularités. Il est donc le mieux adapté aux descentes. Il peut être adapté individuellement au poids du conducteur et à la pression des pneus grâce à 13 niveaux fins.
Le mode DRIVE amortit les inégalités plus importantes, mais te permet de ne perdre pratiquement aucune énergie par l'amortissement. Ce réglage est donc recommandé sur les sections techniques et les sections de montée facile.
En mode LOCK, tu obtiens une fourche rigide, qui permet de convertir efficacement la force de pédalage en propulsion, car il n'y a aucune perte d'énergie.
Les trois niveaux de compression sont réglés par des canaux d'huile qui s'ouvrent différemment et permettent ainsi différents niveaux d'amortissement. En mode LOCK, les canaux sont complètement fermés. En cas d'impact fort, une valve d'évacuation Blow-Off s'ouvre pour éviter les dommages.

Système de suspension LineAir :
Un bon niveau d'amortissement est atteint rapidement avec de faibles forces de démarrage. L'amortissement augmente alors linéairement dans la plage médiane et atteint une forte progression dans la plage de fin pour une forte compression sans buter. Ceci est possible grâce à un système de ressorts composé de chambres à air, où la pression dans la chambre à air négative est plus élevée que dans la chambre à air positive lorsque l'amortisseur est entièrement suspendu.

Versions :

190 mm x 40 mm:

C232ODLHCESA29284S

190 mm x 45 mm:

C232ODMHCESA29291S

210 mm x 50 mm:

C232OJDHCESA29302S

210 mm x 55 mm:

C232OJEHCESA29306S

Contenu :

• 1 x amortisseur DT Swiss R 232 ONE