DT Swiss Amortisseur R 232 ONE Trunnion Remote ready

L'amortisseur R 232 ONE Remote ready de DT Swiss avec attache Trunnion

L'amortisseur DT Swiss R232 ONE, conçu pour les cadres à montage Trunnion, peut être connecté à la télécommande Two-in-One. Tu n'as alors besoin que d'un seul levier de commande pour l'amortisseur et la fourche à suspension, ce qui permet de garder ton cockpit particulièrement bien rangé. L'amortisseur peut être réglé en trois étapes. Tu trouveras donc le bon réglage pour chaque situation de conduite. Pour la descente, le mode OPEN te permet d'obtenir un amortissement et une traction maximum. Le mode DRIVE permet un amortissement suffisant pour les surfaces inégales, mais te confère quand même une bonne propulsion. Grâce au système de suspension LineAir, la traction augmente de façon linéaire, ce qui permet une conduite en douceur. Le mode LOCK est le moyen le plus efficace de convertir ta puissance en vitesse. Mais tu n'as alors pratiquement aucun amortissement.

Spécifications :

Utilisation :

Cross Country

Gamme de produits:

R 232 ONE

Suspension:

pneumatique

Longueur d'installation x course (mm):

165 mm x 40 mm, 165 mm x 45 mm, 185 mm x 50 mm

Fixation de l'amortisseur:

Trunnion

Informations techniques :

Système de suspension:

InControl

Tune:

medium Rebound / medium Compression

Matériau des bagues:

aluminium

Matériau du boîtier:

aluminium

Matériau du tube:

aluminium

Options de réglage :

Compression:

3-Position Adjust (Open, Drive, Lock)

Détente:

oui, Lowspeed

Télécommande:

non

Compatibilité :

• télécommande DT Swiss Two-In-One

Caractéristiques :

• système d'amortissement LineAir
• système d'amortissement InControl
• niveau de compression et de détente : moyen-moyen

Technologies :

Système d'amortissement InControl :
La vitesse d'amortissement ou de déviation du ressort peut être adaptée à la situation de conduite. Cela se fait en trois étapes : OPEN, DRIVE et LOCK.
Dans le mode OPEN, l'amortissement réagit finement à toutes les irrégularités. Il est donc le mieux adapté aux descentes. Il peut être adapté individuellement au poids du conducteur et à la pression des pneus grâce à 13 niveaux fins.
Le mode DRIVE amortit les inégalités plus importantes, mais te permet de ne perdre pratiquement aucune énergie par l'amortissement. Ce réglage est donc recommandé sur les sections techniques et les sections de montée facile.
En mode LOCK, tu obtiens une fourche rigide, qui permet de convertir efficacement la force de pédalage en propulsion, car il n'y a aucune perte d'énergie.
Les trois niveaux de compression sont réglés par des canaux d'huile qui s'ouvrent différemment et permettent ainsi différents niveaux d'amortissement. En mode LOCK, les canaux sont complètement fermés. En cas d'impact fort, une valve d'évacuation Blow-Off s'ouvre pour éviter les dommages.

Système de suspension LineAir :
Un bon niveau de traction est atteint rapidement avec de faibles forces de démarrage. En conséquence, la traction augmente linéairement dans le milieu de gamme et atteint une progression rapide dans la gamme finale pour une forte compression sans buter. Ceci est possible grâce à un système de ressorts composé de chambres à air, où la pression dans la chambre à air négative est plus élevée que dans la chambre à air positive lorsque l'amortisseur est entièrement suspendu.

Versions :

165 mm x 40 mm:

C232OCLHCESA29281S

165 mm x 45 mm:

C232OCMHCESA29288S

185 mm x 50 mm:

C232ONEHCESA29304S

Contenu :

• 1 x amortisseur DT Swiss R 232 ONE