DT Swiss Set de Roues FR 1500 Classic 30 Super Boost Disc 6 trous 27,5"

Les roues DT Swiss FR 1500 Classic 30 Super Boost 27,5" pour le freeride et le DH - des partenaires solides pour de nouvelles lignes

La paire de roues DT Swiss FR 1500 Classic en 27,5 pouces avec moyeu arrière Super-Boost convainc pour les exigences du gravity avec sa capacité de charge exceptionnelle, sa résistance aux crevaisons et son faible poids. Son secret réside dans la jante en aluminium de 30 mm de large, qui tient compte de la répartition de la charge dans les situations extrêmes et améliore ainsi la maniabilité. Par rapport à son prédécesseur, la FR 1950, son profil a été renforcée de manière ciblée dans certaines zones afin d'obtenir une résistance optimale aux chocs pour le freeride et le downhill. De plus, les rebords de jantes sont formés de manière à minimiser le risque de crevaison. L'utilisation d'un nombre réduit de rayons sur la roue avant - 28 rayons renforcés J-Bend contre 32 sur la roue arrière - réduit le poids de la paire de roues, ce qui favorise l'accélération et la réactivité. Au centre se trouvent les moyeux 240 Disc à 6 trous, légers et éprouvés en course, avec une roue libre Ratchet-EXP-36, qui est réputée pour son adhérence rapide et sa facilité d'entretien. Convaincs-toi par toi-même et tu verras : trouver de nouvelles lignes est encore plus amusant avec les roues DT FR 1500 Classic.

Spécifications :

Utilisation :

Downhill, Enduro

Taille de roue:

27,5" (650B)

Type de pneu:

pneu rigide ou pneu souple

Nombre de rayons:

28 (roue avant), 32 (roue arrière)

Système de frein:

Disc 6 trous (Boost)

Standard de roue:

Boost (roue avant), Super Boost (roue arrière)

Système tubeless:

Tubeless Ready

Informations techniques - jante :

Type :

DT FR 1500 (FR 541)

Rebord de jante:

avec crochet

Dimension (ETRTO):

30-584

Largeur de jante, intérieur:

30 mm

Largeur de jante, extérieur:

35 mm

Hauteur de jante:

21 mm

Diamètre d'orifice de valve:

SV (6,5 mm)

Matériau de la jante:

aluminium

Informations techniques - moyeu avant :

Type :

240 Classic

Largeur :

axe traversant de 20 x 110 mm

Roulement :

roulements en acier

Matériau du corps de moyeu:

aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :

Type :

240 Classic

Largeur :

axe traversant de 12 x 157 mm

Roulement :

roulements en acier

Matériau du corps de moyeu:

aluminium

Matériau de la roue libre:

aluminium

Système de roue libre:

Ratchet EXP 36

Informations techniques - rayons :

Entrelacement roue avant:

triplement croisé

Entrelacement roue arrière:

triplement croisé

Type de rayon:

DT Competition / renforcé (2,0-1,8) / J-Bend

Taille de rayon:

278 mm/279 mm (avant g/d), 275 mm/274 mm (arrière g/d)

Matériau des rayons:

acier inoxydable

Type d'écrou:

DT Pro Lock Squorx Pro Head, 2,0 mm (2,3 mm FG)

Taille des écrous:

15 mm (longueur)

Matériau des écrous:

aluminium

Autorisations :

Limite de poids:

140 kg (poids du système)

Pression (max.):

voir le manuel d'utilisation (Tire Pressure and Dimension)

Largeur de pneu recommandée:

voir le manuel d'utilisation (Tire Pressure and Dimension)

Caractéristiques :

• set de roues de 27,5" conçu pour une utilisation en gravity avec moyeu de roue avant Bosst de 20 mm et moyeu de roue arrière Super Boost
• jantes en aluminium très résistantes, renforcées de manière ciblée dans certaines zones
• rebords de jantes optimisés pour une résistance à la crevaison améliorée de 17 % par rapport au FR 1950 Classic
• 7% de gain de poids par rapport au FR 1950 Classic grâce à moins de rayons sur la roue avant
• maniement précis pour les lignes de conduite difficiles et inconnues
• set de moyeux 240 légers avec roue libre rapide et facile à entretenir
• rayons forgés à froid, renforcés pour un poids réduit

Technologies :

Utilisation prévue : Catégorie 5
Convient pour une utilisation sur des terrains extrêmement raides et grossiers avec de très grands sauts, à des vitesses supérieures à 40 km/h. Extrêmement bonne technique de conduite requise. Peut également être utilisé dans les véloparcs et sur les pistes de DH. Après chaque sortie, en raison des exigences très élevées, il est impératif de vérifier l'absence de dommages éventuels afin d'éviter toute défaillance lors du trajet suivant. Possibilité de réduction de la durée de vie du produit en raison d'une utilisation extrême.

Pro Lock
Le filetage des écrous est enduit d'un adhésif à deux composants pour augmenter la durabilité des roues. Ils peuvent être recentrés plusieurs fois sans problème, la force d'adhérence diminue légèrement. La connexion entre le rayon et l'écrou ne peut pas se relâcher d'elle-même.

Ratchet EXP
Une rondelle dentée et une bague filetée sont intégrées dans le moyeu. Le nombre de composants nécessaires est ainsi réduit, ce qui se traduit par une usure moindre et un poids réduit. En outre, le système à roue libre crantée, robuste et fiable, peut être entretenu facilement et rapidement. Le concept sans outil est décisif à cet égard, car il permet de remplacer la roue libre sans nécéssiter d'outils. La roue libre comporte deux disques qui s'engagent simultanément. Cela signifie que la surface de contact est grande et que la charge ponctuelle est maintenue faible, ce qui soulage le matériau et permet à la roue libre de travailler de manière particulièrement fiable et précise.

Informations sur les couleurs :

noir :

• Jantes : noires avec autocollants blancs, gris et rouges
• Moyeux : noir-gris-rouge
• Rayons : noirs
• Écrous : noirs

Versions :

Set de 27,5" (avant 20x110 Boost + arrière 12x157 Super Boost) SRAM XD :

Roue libre:

SRAM XD

Vitesses:

11/12 vitesses

Numéros du fabricant:

WFR1500BHEXSA21526 (roue avant) + WFR1500OHDRSA21532 (roue arrière)

Option de conversion:

Une roue libre Shimano (8 à 11 vitesses) est incluse.

Contenu :

• 1 x set de roues DT Swiss FR 1500 Classic 30 Super Boost Disc 6 trous 27,5" (roue avant et roue arrière)
• 1 x corps de roue libre DT Swiss Shimano 11 vitesses
• 2 x valves DT Swiss Tubeless 18 - 25 mm
• 2 x rubans de jante DT Swiss Tubeless Tape 32 mm