DT Swiss Set de Roues H 1900 SPLINE 27,5" 35 Boost Disc 6 trous Hybrid

Le set de roues DT Swiss H 1900 SPLINE 27,5" 35 Boost Disc 6 trous Hybrid - pour monter des pneus extra larges sur ton E-VTT

Le set de roues DT Swiss H 1900 SPLINE de 27,5" équipe ton vélo d'un châssis solide et durable. La largeur intérieure de 35 mm de la jante te permet d'utiliser des pneus très larges et des pressions d'air basses, te faisant bénéficier d'une traction maximale. Les moyeux 370 Boost pour disques de frein à 6 trous sont fermement reliés aux jantes par des rayons Straightpull et des écrous Pro-Lock. Cela garantit des roues rigides, durables et nécessitant peu d'entretien. En outre, le moyeu arrière est équipé d'une roue libre à disque denté Ratchet LN de 18 dents. Il en résulte une meilleure transmission de la puissance et une propulsion accrue par rapport au modèle précédent.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :

All Mountain

Taille de roue:

27,5" (650B)

Type de pneu:

pneu rigide ou pneu souple

Nombre de rayons:

28

Système de frein:

Disc 6 trous (Boost)

Standard de roue:

Boost

Système tubeless:

Tubeless Ready

Informations techniques - jante :

Rebord de jante:

avec crochet

Dimension (ETRTO):

35-584

Largeur de jante, intérieur:

35 mm

Diamètre d'orifice de valve:

SV (6,5 mm)

Matériau de la jante:

aluminium

Informations techniques - moyeu avant :

Type :

370 Straightpull

Largeur :

axe traversant de 15 x 110 mm

Matériau du corps de moyeu:

aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :

Type :

370 Straightpull

Largeur :

axe traversant de 12 x 148 mm

Matériau du corps de moyeu:

aluminium

Matériau de la roue libre:

acier

Système de roue libre:

Ratchet LN 18

Informations techniques - rayons :

Entrelacement roue avant:

triplement croisé

Entrelacement roue arrière:

triplement croisé

Type de rayon:

DT Hybrid 1, Straightpull

Matériau des rayons:

acier

Type d'écrou:

DT Pro Lock Squorx Pro Head

Matériau des écrous:

aluminium

Autorisations :

Limite de poids:

150 kg poids total

Pression (max.):

voir le manuel d'utilisation (Tire Pressure and Dimension)

Largeur de pneu recommandée:

voir le manuel d'utilisation (Tire Pressure and Dimension)

Caractéristiques :

• roues Boost pour les E-VTT
• avec roue libre à disque denté Ratchet LN
• stabilité accrue grâce aux rayons Straightpull et aux écrous avec filetage Pro-Lock

Technologie :

Utilisation prévue - Catégorie 4
Convient à une utilisation sur des terrains très accidentés avec des sauts pouvant atteindre 120 cm de hauteur et des vitesses allant jusqu'à 40 km/h Une très bonne technique est requise. Les composants doivent être vérifiés après chaque sortie pour détecter les dommages éventuels.

HYBRID
Pour faire face aux charges plus élevées des vélos électriques, les moyeux, qui constituent le cour de la roue, ont une épaisseur de paroi plus importante et des boîtiers plus grands que les moyeux habituels. Les points de connexion des rayons sont également renforcés. Le rotor à roue libre est en acier et est équipé de poulies à 24 dents spécialement trempées. Les axes robustes et les moyeux surdimensionnés permettent aux roues de travailler sous de fortes charges. Les jantes ont des parois plus épaisses et offrent beaucoup de traction. Les pièces de connexion entre la jante et le moyeu, c.-à-d. les rayons, ont des têtes de rayons renforcées et sont faites d'alliages d'acier spéciaux pour résister à des forces extérieures plus fortes.

Pro Lock
Le filetage des écrous est enduit d'un adhésif à deux composants pour augmenter la durabilité des roues. Ils peuvent être recentrés plusieurs fois sans problème, la force d'adhérence diminue légèrement. La connexion entre le rayon et l'écrou ne peut pas se relâcher d'elle-même.

Ratchet LN
La roue libre Ratchet LN est utilisée pour convertir les moyeux DT Swiss 370 à cliquets en une version avec roue libre à disque denté. L'avantage par rapport aux cliquets est la surface de contact nettement plus grande avec un meilleur engagement. Comme le joint est fixé au corps de la roue libre et non au boîtier du moyeu comme c'est le cas habituellement, le corps de la roue libre peut être facilement remplacé. La conception modulaire permet de choisir librement l'angle d'engagement (18, 24, 36 ou 54 dents) et le corps de roue libre.

SPLINE :
Des moyeux Straightpull, des rayons droits et des jantes solides permettent d'obtenir une roue durable. Elle est donc fiable pour l'entraînement et la compétition.

Informations sur les couleurs :

noir :

• Jantes : noires avec autocollants gris
• Moyeux : noirs
• Rayons : noirs
• Écrous : noirs

Versions :

Set de 27,5" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano :

Roue libre:

Shimano MTB

Vitesses:

8/9/10/11 vitesses

Numéros du fabricant:

W0H1900BHIXSA18353 (roue avant) + W0H1900THDSSA18355 (roue arrière)

Set de 27,5" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano Micro Spline :

Roue libre:

Shimano Micro Spline

Vitesses:

12 vitesses

Numéros du fabricant:

W0H1900BHIXSA18353 (roue avant) + W0H1900THD3SA18354 (roue arrière)

Set de 27,5" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD :

Roue libre:

SRAM XD

Vitesses:

11/12 vitesses

Numéros du fabricant:

W0H1900BHIXSA18353 (roue avant) + W0H1900THDNSA18356 (roue arrière)

Contenu :

• 1 x set de roues DT Swiss H 1900 SPLINE 27,5" 35 Boost Disc 6 trous Hybrid (roue avant et roue arrière)
• 2 x valve tubeless DT Swiss
• 2 x rubans de jante tubeless DT Swiss