DT Swiss Set de Roues HU 1900 SPLINE 25 Boost Disc Center Lock 29"

Le set de roues DT Swiss HU 1900 SPLINE 25 Boost Disc Center Lock 29" - roues de randonnée pour ton vélo électrique

Le set de roues Hybrid Utility 1900 SPLINE 29" de DT Swiss a été créé pour les vélos de randonnée à assistance électrique équipés d'un cadre Boost. Grâce à la largeur intérieure de 25 mm de la jante, tu as une grande marge de manouvre en ce qui concerne ton choix de largeur de pneu. Les moyeux 370-Boost pour disques de frein Center-Lock sont solidement reliés aux jantes par des rayons Straightpull et des écrous Pro-Lock. Cela garantit des roues rigides, durables et nécessitant peu d'entretien. Cerise sur le gâteau : le moyeu arrière dispose d'une roue libre Ratchet-LN, qui peut être entretenue facilement et sans outils grâce au concept No-Tool de DT Swiss.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :

Touring & Trekking, City

Taille de roue:

29"

Type de pneu:

pneu rigide ou pneu souple

Nombre de rayons:

28

Système de frein:

Disc Center Lock (Boost)

Standard de roue:

Boost

Système tubeless:

Tubeless Ready

Informations techniques - jante :

Rebord de jante:

avec crochet

Dimension (ETRTO):

25-622

Largeur de jante, intérieur:

25 mm

Diamètre d'orifice de valve:

SV (6,5 mm)

Matériau de la jante:

aluminium

Informations techniques - moyeu avant :

Type :

370 HYBRID Straightpull

Largeur :

axe traversant de 15 x 110 mm

Roulement :

roulements en acier

Matériau du corps de moyeu:

aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :

Type :

370 HYBRID Straightpull

Largeur :

axe traversant de 12 x 148 mm

Roulement :

roulements en acier

Matériau du corps de moyeu:

aluminium

Matériau de la roue libre:

acier

Système de roue libre:

Ratchet LN 18

Informations techniques - rayons :

Entrelacement roue avant:

triplement croisé

Entrelacement roue arrière:

triplement croisé

Type de rayon:

DT Hybrid 1, Straightpull

Matériau des rayons:

acier

Type d'écrou:

DT Pro Lock Squorx Pro Head

Matériau des écrous:

aluminium

Autorisations :

Limite de poids:

180 kg poids total

Pression (max.):

voir le manuel d'utilisation (Tire Pressure and Dimension)

Largeur de pneu recommandée:

voir le manuel d'utilisation (Tire Pressure and Dimension)

Caractéristiques :

• roues Boost pour les vélos de randonnée électrique, même avec beaucoup de bagages
• convient pour les longs trajets, même en terrain accidenté
• avec roue libre Ratchet-LN
• stabilité accrue grâce aux rayons Straightpull et aux écrous avec filetage Pro-Lock

Technologie :

Utilisation prévue - Catégorie 2
Convient pour une utilisation sur des sols principalement asphaltés ou partiellement non asphaltés, avec une légère pente et une perte temporaire de contact avec le sol, et peut surmonter des bordures pouvant atteindre 15 cm.

HYBRID
Pour faire face aux charges plus élevées des vélos électriques, les moyeux, qui constituent le cour de la roue, ont une épaisseur de paroi plus importante et des boîtiers plus grands que les moyeux habituels. Les points de connexion des rayons sont également renforcés. Le rotor à roue libre est en acier et est équipé de poulies à 24 dents spécialement trempées. Les axes robustes et les moyeux surdimensionnés permettent aux roues de travailler sous de fortes charges. Les jantes ont des parois plus épaisses et offrent beaucoup de traction. Les pièces de connexion entre la jante et le moyeu, c.-à-d. les rayons, ont des têtes de rayons renforcées et sont faites d'alliages d'acier spéciaux pour résister à des forces extérieures plus fortes.

Pro Lock
Le filetage des écrous est enduit d'un adhésif à deux composants pour augmenter la durabilité des roues. Ils peuvent être recentrés plusieurs fois sans problème, la force d'adhérence diminue légèrement. La connexion entre le rayon et l'écrou ne peut pas se relâcher d'elle-même.

Ratchet LN
La roue libre Ratchet LN est utilisée pour convertir les moyeux DT Swiss 370 à cliquets en une version avec roue libre à disque denté. L'avantage par rapport aux cliquets est la surface de contact nettement plus grande avec un meilleur engagement. Comme le joint est fixé au corps de la roue libre et non au boîtier du moyeu comme c'est le cas habituellement, le corps de la roue libre peut être facilement remplacé. La conception modulaire permet de choisir librement l'angle d'engagement (18, 24, 36 ou 54 dents) et le corps de roue libre.

SPLINE :
Des moyeux Straightpull, des rayons droits et des jantes solides permettent d'obtenir une roue durable. Elle est donc fiable pour l'entraînement et la compétition.

Informations sur les couleurs :

noir :

• Jantes : noires avec autocollants gris
• Moyeux : noirs
• Rayons : noirs
• Écrous : noirs

Versions :

Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano Micro Spline :

Roue libre:

Shimano Micro Spline

Vitesses:

12 vitesses

Numéros du fabricant:

WHU1900BEIXSA19162 (roue avant) + WHU1900TED3SA19165 (roue arrière)

Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano :

Roue libre:

Shimano MTB

Vitesses:

8/9/10/11 vitesses

Numéros du fabricant:

WHU1900BEIXSA19162 (roue avant) + WHU1900TEDSSA19168 (roue arrière)

Contenu :

• 1 x set de roues DT Swiss HU 1900 SPLINE 25 Boost Disc Center Lock (roue avant et roue arrière)
• 2 x valve tubeless DT Swiss
• 2 x rubans de jante tubeless DT Swiss