Factor Kit de Cadre en Carbone LS Disc Gravel
Le kit de cadre Factor LS Gravel - pour de hautes performances sur le gravier
Le kit de cadre LS de Factor est conçu pour les cyclistes de gravel qui aiment participer à des compétitions longues et exigeantes ou qui veulent s'attaquer à des parcours avec beaucoup de dénivelé. Il est conçu moins pour les tours à vélo avec bagages que pour une utilisation compétitive en petits et grands groupes.
La conception du cadre en carbone, qui ne pèse que 950 g, est caractérisée par des valeurs de rigidité optimales et une géométrie agressive. Une tenue de route équilibrée et un angle de direction plus prononcé te permettent de réagir en quelques secondes aux défis particuliers des routes naturelles, tels que les nids de poule et les pierres. Le boîtier de pédalier T47a, très bas, compense le grand diamètre extérieur des pneus Gravel 700C larges. L'empattement a été maintenu aussi petit que possible afin de ne pas nuire à la manouvrabilité sur le gravier. De plus, l'angle d'assise ajusté et la linéarité du rapport stack/reach permettent une adaptation parfaite aux cyclistes de toutes tailles.
Comme les cadres de la série Factor OS, le LS fait ainsi le pont entre une géométrie qui a fait ses preuves en WorldTour et les exigences des coureurs amateurs. Malgré la conception intégrée, les tiges de selle, les potences et les guidons ordinaires peuvent toutefois être utilisés, de sorte que tu puisses facilement adapte de besoins.
D'ailleurs, le cadre a été nommé d'après Larry Shahboz, qui a présenté Rob Gitelis (propriétaire de Factor Bikes) et de nombreuses autres personnes à la communauté cycliste et a soutenu plusieurs athlètes en herbe. Il a fait preuve d'une éthique qui est également caractéristique de la communauté de gravel actuelle et qui se reflète dans la conception strictement fonctionnelle du LS. Libre de toute chose innécesaire, ce cadre se concentre sur une seule chose : te rendre le meilleur possible dans les courses de gravel.
Spécifications :
- Utilisation :
- Gravel
- Taille de roue:
- 28"
- Tailles de cadre:
- 49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm
- Matériau du cadre:
- carbone (UD)
- Matériau de la fourche:
- carbone (UD)
Informations techniques - cadre :
- Standard de roue:
- 12 x 142 mm (standard)
- Standard d'axe:
- axe traversant de 12 mm
- Tube de selle (Ø):
- 27,2 mm
- Attache de selle (Ø):
- intégré
- Jeu de direction:
- IS41/28,6 - IS49/37 (haut vers bas)
- Standard de boîtier de pédalier:
- T47a
- Largeur du logement:
- 77 mm
- Fixation des freins:
- Flat Mount
- Fixation dérailleur avant:
- à souder
- Pose des câbles:
- interne mécanique / électrique
- Fixation du porte-bidon:
- 3
Information techniques - fourche :
- Tige de fourche:
- 1 1/8" - 1 3/8" tapered
- Standard de roue:
- 12 x 100 mm (standard)
- Standard d'axe:
- axe traversant de 12 mm
- Fixation des freins:
- Flat Mount
- Déport:
- 50 mm
- Hauteur:
- 395 mm
- Largeur :
- 100 mm
- Matériau du tube de fourche:
- carbone (UD)
- Matériau des bras de fourche:
- carbone (UD)
Autorisations :
- Limite de poids:
- 100 kg (poids du cycliste)
- Taille du disque de frein (max.):
- 160 mm
- Taille max. du pneu:
- 40-622 (700x40C)
- Nombre de plateaux:
- 1, 2
- Taille du plateau (max.):
- 1 vitesse 44 dents, 2 vitesses 50 dents
Caractéristiques :
- cadre axé sur les performances pour les événements de gravel de masse
- le faible poids est un avantage sur les itinéraires vallonnés
- conception rigide, géométrie agressive
- comportement réactif sur les routes naturelles
- pédalier bas, empattement optimal
- oillets pour porte-bidon
- adapté pour les courses, aussi en hiver, et l'entraînement
- connexion asymétrique du pédalier pour une rigidité maximale
- haubans coudés avec un tube de siège courbé pour un confort accru
- support de dérailleur avant et plaque de recouvrement amovibles
- protection des bases arrière
- carbone UD verni
Géométrie :
49 cm :- Stack:
- 530 mm
- Reach:
- 372 mm
- Longueur du tube de selle:
- 455 mm
- Longueur effective du tube supérieur:
- 519 mm
- Longueur du tube de direction:
- 104 mm
- Longueur des bases:
- 420 mm
- Empattement:
- 990 mm
- BB Drop:
- 76 mm
- Angle du tube de selle:
- 74,5°
- Angle du tube de direction:
- 71,5°
- Hauteur de dépassement:
- 748 mm
52 cm :
- Stack:
- 547 mm
- Reach:
- 378 mm
- Longueur du tube de selle:
- 481 mm
- Longueur effective du tube supérieur:
- 535 mm
- Longueur du tube de direction:
- 120 mm
- Longueur des bases:
- 420 mm
- Empattement:
- 998 mm
- BB Drop:
- 76 mm
- Angle du tube de selle:
- 74°
- Angle du tube de direction:
- 71,9°
- Hauteur de dépassement:
- 772 mm
54 cm :
- Stack:
- 566 mm
- Reach:
- 383 mm
- Longueur du tube de selle:
- 507 mm
- Longueur effective du tube supérieur:
- 550 mm
- Longueur du tube de direction:
- 137,5 mm
- Longueur des bases:
- 420 mm
- Empattement:
- 1005 mm
- BB Drop:
- 76 mm
- Angle du tube de selle:
- 73,5°
- Angle du tube de direction:
- 72,3°
- Hauteur de dépassement:
- 789 mm
56 cm :
- Stack:
- 585 mm
- Reach:
- 392 mm
- Longueur du tube de selle:
- 527 mm
- Longueur effective du tube supérieur:
- 566 mm
- Longueur du tube de direction:
- 158,5 mm
- Longueur des bases:
- 420 mm
- Empattement:
- 1020 mm
- BB Drop:
- 76 mm
- Angle du tube de selle:
- 73,5°
- Angle du tube de direction:
- 72,3°
- Hauteur de dépassement:
- 809 mm
58 cm :
- Stack:
- 605 mm
- Reach:
- 401 mm
- Longueur du tube de selle:
- 552 mm
- Longueur effective du tube supérieur:
- 580 mm
- Longueur du tube de direction:
- 179,5 mm
- Longueur des bases:
- 420 mm
- Empattement:
- 1035 mm
- BB Drop:
- 76 mm
- Angle du tube de selle:
- 73,5°
- Angle du tube de direction:
- 72,3°
- Hauteur de dépassement:
- 831 mm
Numéros du fabricant :
- 49 cm:
- FFH-R49
- 52 cm:
- FFH-R52
- 54 cm:
- FFH-R54
- 56 cm:
- FFH-R56
- 58 cm:
- FFH-R58
Contenu :
- 1 x kit de cadre Factor LS Disc Carbon Gravel
Poids:
- british green/49 cm: 820 g (Rahmen ohne Gabel)
- british green/52 cm: 835 g (Rahmen ohne Gabel)
- british green/54 cm: 850 g (Rahmen ohne Gabel)
- british green/56 cm: 880 g (Rahmen ohne Gabel)
- british green/58 cm: 910 g (Rahmen ohne Gabel)
- 100 jours Droit de retour
- En ligne depuis 1998