MRP Adaptateur Roue Avant Better Boost DT 350 Center Lock - black/universal

MRP Adaptateur Roue Avant Better Boost DT 350 Center Lock

N° d'article: 65443
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Ce kit d'adaptation Better Boost de MRP est le lien entre ta roue Non-Boost avec moyeu DT Swiss 350 Center Lock et ta fourche Boost.
Contrairement aux autres kits de conversion, le moyeu n'a pas besoin d'être recentré, car le kit comprend un adaptateur pour l'étrier de frein en plus des capuchons.

Spécifications :

  • Convertit en : axe traversant de 15 x 110 mm
  • Modèle de départ : axe traversant de 15 x 100 mm

Compatibilité :

DT Swiss 350 Center Lock

Disque de frein :
Comme il n'est pas possible de déplacer la fixation du disque plus vers l'extérieur sur un moyeu à verrouillage central, cet adaptateur déplace l'étrier de frein de 5 mm vers l'intérieur.
Tu obtiendras ainsi l'entraxe Boost, tout en conservant l'entraxe de disque standard.

Pour cela, le disque de frein doit cependant avoir une taille supérieure à celui utilisé avec une attache d'étrier de frein standard :
Pour une fourche avec une fixation Postmount de 6" , tu as besoin d'un disque de frein de 180 mm au lieu de 160 mm.
Pour une fourche avec une fixation Postmount de 7" , tu as besoin d'un disque de frein de 203 mm au lieu d'un disque de 180 mm.

Numéro du fabricant :

WB-17-5200-CL

Contenu :

  • 2 x capuchons MRP pour DT Swiss 350 Center Lock
  • 1 x adaptateur d'étrier de frein MRP

  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • black/universal, disponible
    45,87€

Commentaires des clients (2)

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Commentaires des clients (2)

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de Christian S. au 01.09.2021
Achat vérifié
article: black/universal

Passt perfekt zum Vorderrad eines E1900-Laufradsatzes von 2018. Auch der Bremssatteladapter funktioniert einwandfrei.
Tipp: Zum Wieder-Aufpressen der Abdeckringe eignet sich der abgesägte Teil des 1 1/8"-Gabelschaftes (nach Ablängen der Gabel) perfekt als passgenaue Einpress-/Aufschlaghülse.

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de C Y F. au 16.04.2020
Achat vérifié
article: black/universal

Build Quality is great.
but the only downside is,
it should be used with 180 mm rotor.
my brake can only clam the edge of a 160 mm rotor .
I guess it should be mentioned in the description.
(no inform from MRP's official website either)

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