Mavic Corps de Roue Libre ITS4 àpd Modèle 2012 - universal/universal

Mavic Corps de Roue Libre ITS4 àpd Modèle 2012

N° d'article: 35345
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Le corps de roue libre ITS4 est compatible avec les roues CrossMountain, Enduro et Extrem de Mavic à partir de 2012 avec moyeux arrières QRM/QRM+ d'une largeur de 150 mm ou 135/142 mm.

Spécifications :

Utilisation :
Cross Country, All Mountain, Enduro, Downhill
Roue libre:
Shimano MTB
Vitesses:
8/9/10/11 vitesses
Type de roue libre:
ITS4

Informations techniques :

Matériau de la roue libre:
aluminium

Compatibilité :

  • Crossmax SLR Disc modèles 2012-2015
  • Crossmax ST Disc modèles 2012-2015
  • Crossmax SX Disc modèles 2012-2014
  • Crossline modèle 2012
  • Deemax Ultimate / DH modèles 2012-2019
  • Crosstrail modèle 2013
  • Crossmax Enduro modèle 2014/2015
  • Crossmax SL modèle 2015
  • Crossmax SL Pro modèle 2016
  • Crossmax XL modèle 2015
  • Crossmax XL Pro modèle 2016
  • Deemax Pro à partir du modèle 2017
  • Crossmax Pro Carbon modèle 2017/2018
  • XA Pro Carbon modèle 2017/2018
  • XA Elite modèle 2017/2018
  • Crossmax Elite modèle 2017/2018
  • Crossmax Pro modèle 2017/2018
  • XA Elite 27+ modèle 2018

Remarques :
La roue libre Mavic ITS4 est livrée en standard avec une rondelle en plastique qui doit être retirée selon l'écrou d'obturation utilisé. Il existe des écrous d'obturation avec ou sans Nut. Si tu as un écrou sans rainure, tu devras retirer la rondelle en plastique lors du montage. Si tu as un écrou avec Nut, tu ne dois rien prendre en compte lors du montage.

Pour les roues ITS4 à partir de 2018 avec le moyeu QRM Auto, la roue libre Shimano pour ITS4 QRM Auto est nécessaire.

Numéro du fabricant :
35126001

Contenu :

  • 1 x corps de roue libre Mavic ITS4 avec joint à lèvres

Commande également :



  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • universal/universal, disponible
    39,81€

Commentaires des clients (4)

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de yannick G. au 17.12.2024
Achat vérifié
article: universal/universal

Produit d'origine. Utilisé pour un tandem.Dommage cependant que Mavic ne fasse pas la pièce en acier. L'alu c'est léger mais si la cassette vient à se desserrer un peu elle matte le corps de roue libre et il est foutu après, surtout sur un tandem où il y a la force de deux personnes qui s'exerce dessus. De même pour les électriques puissant moteur pédalier d'ailleurs.

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