Mavic Set de Roues Allroad SL Road+ Disc Center Lock 27,5" - noir/27,5" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR

Mavic Set de Roues Allroad SL Road+ Disc Center Lock 27,5"

N° d'article: 81926
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La paire de roues Mavic Allroad SL Road+ - plus de contrôle en 650B


La Mavic Allroad SL Road+ est une paire de roues en aluminium de 27,5 pouces pour freins à disque Center-Lock qui permet aux amateurs de gravel de monter des pneus d'une largeur allant jusqu'à 64 mm. Combiné avec le diamètre 650B, cela signifie plus de contrôle et plus de confort sans sacrifier l'agilité. Les jantes compatibles tubeless ont un diamètre intérieur de 25 mm et ont été conçues pour économiser du poids. Les roues sont dotées de moyeux à axe traversant avec des roulements à alignement automatique et de logements de rayon optimisés, avec 24 rayons Straightpull aboutés à l'avant et à l'arrière. Grâce à une technologie spéciale de fond de jante, il est possible de se passer de ruban de jante tubeless.

Spécifications :

Utilisation :
Gravel
Taille de roue:
27,5" (650B)
Type de pneu:
pneu rigide ou pneu souple
Nombre de rayons:
24
Système de frein:
disque Center Lock
Système tubeless:
UST Road Tubeless

Informations techniques - jante :

Rebord de jante:
sans crochet
Dimension (ETRTO):
25-584
Largeur de jante, intérieur:
25 mm
Largeur de jante, extérieur:
28,2 mm
Hauteur de jante:
19,6 mm
Diamètre d'orifice de valve:
SV (6,5 mm)
Matériau de la jante:
aluminium (Maxtal)

Informations techniques - moyeu avant :

Type :
Mavic Infinity
Largeur :
axe traversant de 12 x 100 mm
Roulement :
roulements industriels scellés à auto-alignement
Matériau du corps de moyeu:
aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :

Type :
Mavic Infinity
Largeur :
axe traversant de 12 x 142 mm
Roulement :
roulements industriels scellés à auto-alignement
Matériau du corps de moyeu:
aluminium
Matériau de la roue libre:
aluminium
Système de roue libre:
Instant Drive 360

Informations techniques - rayons :

Entrelacement roue avant:
doublement croisé
Entrelacement roue arrière:
doublement croisé
Type de rayon:
Straightpull / renforcé
Taille de rayon:
279 mm
Matériau des rayons:
acier
Type d'écrou:
Fore, intégré
Matériau des écrous:
aluminium

Autorisations :

Limite de poids:
120 kg poids total* (cycliste, équipement et vélo)
Pression (max.):
voir indications sur la roue et le pneu (si ces indications divergent, toujours se référer à la valeur la plus faible)
Largeur de pneu recommandée:
jusqu'à 64 mm
Type de pneu:
En raison de sa jante sans crochet, la roue Allroad SL Road+ ne peut être utilisée qu'avec des pneus UST Tubeless ou des pneus avec chambre à air. Suis les instructions d'utilisation du fabricant du pneu.

* recommandé pour prolonger la durabilité des roues

Caractéristiques :

  • traction, contrôle et roulement efficace sur tous les types de terrain
  • super léger et durable
  • rigidité latérale et souplesse verticale pour une qualité de roulement dynamique
  • révision de la forme du fond de jante pour faciliter le montage et le remplacement des pneus
  • profil de la jante optimisé pour les freins à disque
  • procédé de fraisage spécial pour réduire le poids
  • raccord de jante soudé (SUP)
  • design du moyeu Infinity pour un rayonnage optimal
  • axes en aluminium
  • une conversion de l'avant en serrage rapide est possible au moyen d'adaptateurs disponibles séparément, la conversion en axe traversant de 15 x 100 mm est uniquement possible en remplaçant l'axe entier
  • une conversion de la roue arrière en système à serrage rapide est possible en remplaçant l'axe par le V2373401 plus les adaptateurs vendus séparément
  • une conversion de la roue arrière en système à axe traversant de 12 x 135 mm est possible en remplaçant l'axe par le V2373401 plus adaptateur vendu séparément
  • corps de roue libre Shimano extra-léger disponible en option
  • aucun ruban de jante nécessaire grâce à la technologie Fore
  • ASTM catégorie 2 : pour l'utilisation sur les routes, les chemins de terre entretenus et les chemins de gravier (sur les vélos de tourisme et de cross) avec des sauts jusqu'à une hauteur de 15 cm

Technologies :

Maxtal
Fabriqué exclusivement pour Mavic, cet alliage d'aluminium léger et stable a un meilleur rapport résistance/poids que l'aluminium 6106 conventionnel. Les jantes Maxtal sont 30 % plus rigides et pèsent moins que les autres jantes en aluminium.

SUP
SUP signifie Soudé Usiné Process et crée un joint de jante beaucoup plus stable et plus lisse. Le joint est soudé puis fraisé pour obtenir une surface de freinage régulière. SUP empêche tout à-coup lors du freinage facilite le rayonnage et le centrage de la roue.

ISM 4D
Le procédé de fraisage ISM 4D (Inter Spoke Milling 4 Dimensions) permet non seulement de réduire sensiblement le poids et l'inertie sans sacrifier la durabilité. Le brevet exclusif de Mavic avec son profil de jante innovant améliore également l'aérodynamisme. Les jantes ISM 4D sont jusqu'à 50 g plus légères et offrent donc une meilleure performance en montée. Leur inertie minimale permet une accélération maximale. Leur profil de jante extra aérodynamique se traduit par une traînée nettement réduite.

Design de moyeu Infinity
Les moyeux Infinity de Mavic permettent un rayonnage sans contact, ce qui évite le développement du bruit sous contrainte. En même temps, cette conception est plus légère, plus rigide et plus facile à entretenir. Souvent, tu n'as besoin que d'une seule longueur de rayon par set de roues, ce qui te permet de disposer d'un approvisionnement optimal en pièces de rechange.

QRM Auto
QRM Auto, qui signifie Qualité de Roulements Mavic Auto, est la dernière innovation de Mavic en matière de roulements. Ces roulements industriels à jeu interne C3 sont doublement scellés. Le jeu de leurs roulements est automatiquement ajusté pour garantir un fonctionnement permanent sans jeu.

Instant Drive 360
Le système de roue libre Instant Drive 360 est super léger et garantit un engagement rapide avec un angle de seulement 9° (route) ou 15° (VTT). Un grand joint en caoutchouc sans contact réduit la friction.

Fore Tapeless Tubeless
Au lieu de percer un trou de jante classique, le fond de jante intérieur est pressé vers l'intérieur en une seule opération et pourvu d'un filetage dans lequel les écrous de rayon sont directement vissés. Le fonde de jante extérieur reste intacte. Il en résulte une roue plus rigide et plus résistante et tu peux te passer d'un ruban de jante, ce qui permet d'épargner encore plus de poids.

Versions :

Set de 27,5" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano :
Roue libre:
Shimano Road
Vitesses:
8/9/10/11/12 vitesses
Remarque :
Une entretoise de 1,85 mm est nécessaire pour monter les cassettes 8/9/10 vitesses sur un rotor Shimano Road.
Numéro du fabricant:
LP1341100
Option de conversion:
Un rotor Campagnolo est nécessaire pour convertir en Campagnolo.

Set de 27,5" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR :
Roue libre:
SRAM XDR
Vitesses:
11/12 vitesses
Remarque :
Une entretoise de 1,8 mm est nécessaire pour monter les cassettes XD sur un rotor XDR.
Numéro du fabricant:
LP1452100
Option de conversion:
Un rotor Campagnolo est nécessaire pour convertir en Campagnolo.

Contenu :

  • 1 x set de roues Mavic Allroad SL Road+ Disc (roue avant et roue arrière)
  • 2 x valves UST avec accessoires


Poids:

  • noir/Set de 27,5" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano: 1555 g (Satz)
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • noir/Set de 27,5" (avant 12x100 + arrière 12x142) Shimano, pas disponible
    518,46€

Commentaires des clients (1)

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de Luis Ariel Z. au 01.05.2023
Achat vérifié
article: noir/27,5" (avant 12x100 + arrière 12x142) SRAM XDR

I put them in a gravel bike. Great pair of wheeels very light, and smooth, the only problem is that setting without tubeless tape, ther leak air 20 psi a day, with tubeless tape the loose around 10 psi a day. The are seated with Continental terra trail 27,5 x47 tyres. The wheel is beautiful but it doesnt solve the need of tubeless I have

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