Maxxis Chambre à Air Downhill 26" - noir/26 x 2,5-2,7 SV 36 mm

Maxxis Chambre à Air Downhill 26"

N° d'article: 62019
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Extrêmement stable : la chambre à air Downhill de Maxxis


Les parcours de downhill devenant de plus en plus exigeants, Maxxis y a mis le paquet : l'épaisseur des parois est de 1,50 mm.

Spécifications :

Utilisation :
Downhill
ETRTO : 62-559 - 70-559
Dimensions du pneu:
26 x 2,4" jusqu'à 26 x 2,7"
Matériau du tube:
butyle
Type de valve:
SV 36 mm, AV 36 mm

Versions :

26x2,5-2,7 AV 36 mm
Type de valve:
AV (Auto-/Schrader)
Longueur de valve:
36 mm
Numéro du fabricant:
2401

26x2,5-2,7 SV 36 mm
Type de valve:
SV (Sclaverand/Presta)
Longueur de valve:
36 mm
Numéro du fabricant:
2400

Informations relatives à la valve :

Les chambres à air pour vélos sont disponibles avec différents types de valve.
Le choix de la valve dépend du domaine d'utilisation et du diamètre du trou de valve sur la jante.

Valve AV :
  • Désignation/Synonymes : valve auto, valve Schrader
  • Diamètre extérieur : 8,5 mm
  • Pression maximale : 10 bar

Valve SV :
  • Désignation/synonymes : valve Sclaverand (SV), valve française, valve Presta
  • Diamètre extérieur : 6,5 mm
  • Pression maximale : 15 bar

Technologies :

MPC :
Le Maxxis Performance Compound (MPC) est le composé de caoutchouc polyvalent de Maxxis. Ce composé de caoutchouc profite comme les autre de la capacité de développement du plus grand fabricant de pneus du monde et convainc au jour le jour avec sa longue durabilité, son excellent grip et sa fiabilité maximale.

Contenu :

  • 1 x chambre à air Maxxis Downhill

Poids:

  • noir/26 x 2,5-2,7 AV 36 mm: 449 g
  • noir/26 x 2,5-2,7 SV 36 mm: 448 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • noir/26 x 2,5-2,7 AV 36 mm, disponible
    10,38€
  • noir/26 x 2,5-2,7 SV 36 mm, disponible
    9,51€

Commentaires des clients (1)

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Commentaires des clients (1)

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de Leon M. au 31.08.2019
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Kurz gesagt bevor man damit einen Platten bricht der Rahmen. Habe mit den Dingern einen Sprung zu kurz genommen- danach war die Felge gebrochen...
der Schlauch war aber noch heile. Das ist nun einmal der Preis für das Gewicht, macht in aber eben auch absolut pannensicher.

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