Maxxis Pneu Souple Dissector Dual EXO WT TR 29+

Le pneu souple Dissector Dual EXO WT TR 29+ de Maxxis - un pneu signé Troy Brosnan !

Le pneu souple Maxxis Dissector Dual EXO WT TR 29+ est un pneu qui roule incroyablement vite, prend les virages avec précision et décélère bien quand c'est nécessaire. Sont profil est basé sur celui du Rekon, du Minion DHF et du High Roller II.
La version DH du Dissector est parfaitement adaptée comme pneu arrière, que tu sois en pleine course ou passes quelques heures au véloparc. La version Trail est également à sa place sur la roue avant si tu veux un pneu avant qui roule facilement et qui a une bonne adhérence.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l'utilisation d'un fluide d'étanchéité à base d'ammoniaque. Il est avéré que l'ammoniaque agresse la carcasse et peut l'affaiblir de 30 % en l'espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :

All Mountain, Enduro

Terrain:

Hard Pack, Loose over Hard, Medium, Loose, Wet

Type:

pneu souple

Système tubeless:

Tubeless Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:

Dual

Carcasse:

60 TPI

Protection anti-crevaison:

EXO Protection

Versions :

29x2,6

Dimensions:

29 x 2,6

ETRTO:

66-622

Pression (max.):

2,75 bar

Numéro du fabricant:

2648

Technologies :

Dual
Pour le Dual Compound, deux composés de caoutchouc différents sont usinés pour former une bande de surface de roulement. L'ordre des composés est planifié individuellement selon les propriétés souhaitées pour les pneus de Maxxis.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est complètement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans chambre à air UST. Cela garantit que l'installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Wide Trail (WT) :
Cette construction optimise le profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont développés pour des jantes plus étroites et obtiennent une forme trop carrées sur des jantes plus larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent également parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur intérieure de 30 - 40 mm.

Contenu :

• 1 x pneu souple Maxxis Dissector 29+