Maxxis Pneu Souple Highroller II TR 3C MaxxTerra EXO Protection 26" - noir/26x2,3

Maxxis Pneu Souple Highroller II TR 3C MaxxTerra EXO Protection 26"

N° d'article: 35861
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Amélioration d'une technologie déjà réputée - le pneu souple Highroller II de Maxxis


Le Highroller II est une évolution conséquente de l'un des pneus DH les plus connus et efficaces de la dernière décennie. Comparé au Highroller, le Highroller II a une surface de roulement légèrement altérée - avec des lamelles modifiées, un nouveau profil et une disposition des crampons décalée vers les côtés.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l'utilisation d'un fluide d'étanchéité à base d'ammoniaque. Il est avéré que l'ammoniaque agresse la carcasse et peut l'affaiblir de 30 % en l'espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain, Freeride
Type:
pneu souple
Système tubeless:
Tubeless Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
3C MaxxTerra
Carcasse:
60 TPI
Paroi latérale:
EXO Protection

Versions :

26x2,3
Dimensions:
26x2.3"
ETRTO:
58-559
Numéro du fabricant:
1075

Technologies :

3C MaxxTerra
La surface de roulement 3C de Maxxis est formée d'une seule pièce constituée de trois composés de caoutchouc différents, et non pas de deux bandes assemblées ultérieurement. Les surfaces de roulement peuvent ainsi être formées exactement suivant les exigences de chaque modèle de pneu, permettant d'optimiser les caractéristiques de conduite.
La version freeride du composé Maxxis 3C. Plus de grip et de traction que le composé 3C MaxxSpeed, tout en offrant une plus faible résistance au roulement et une meilleure durabilité que le 3C MaxxGrip. Le composé idéal pour l'enduro et le freeride, car il combine une bonne résistance au roulement en montée avec un super grip en descente.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est complètement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans chambre à air UST. Cela garantit que l'installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Contenu :

  • 1 x pneu souple Maxxis Highroller II 26"

Poids:

  • noir/26x2,3: 840 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • noir/26x2,3, disponible
    33,75€

Commentaires des clients (8)

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de Tobias L. au 19.06.2017
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Der Highroller ist einer meiner Lieblingsreifen,
guter Allrounder wobei es für sehr nass und sehr trocken bessere Alternativen gibt.
Rollen können andere auch deutlich besser, trotzdem ist es mein liebster Alljahresreifen.

Leider muss man die 3C Version schnell vErbrauchen,
sonst wird sie durch UV-Strahlung (Laut MAxxis) irgendwann rissig.
Im Winter bei Minusgraden kann man der Rissbildung zusehen, bis ganze Stollen abgeschert werden.

Für "normale" Menschen, die ein paar Reifen im Jahr verbrauchen,
oder nicht immer den gleichen Reifen fahren ist die Mischung wohl aber kein Nachteil.
Ich als sehr leichten Fahrer, bei dem ein Reifen 300h und mehr am Vorderrad hält, bleibe beim Dual Compound, beziehungsweise probiere andere Hersteller und Mischungen aus.

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de Marco H. au 01.08.2016
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Toller Grip, einfache Tubeless Montage und sehr guter Pannenschutz.

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de Klaus M. au 03.02.2016
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Fahre den HRII MaxTerra 2.3 am VR und kann den Reifen nur empfehlen. Der Seitengripp ist superb, er fängt richtigt an zu "Beißen" wenn die Seitenstollen greifen. Das hat mich schon in mehrere brenzligen Situationen gerettet.

Ich hatte bisher keine Pannen und die Tubelesstauglichkeit ist refernezwürdig. Fast kein Luftverlust.

5 STERNE

TIPP: Wer es etwas leichter rollend mag, sollte den Ardent ans HR montieren. Die Kombination ist perfekt für Touren. die Seitenführung passt sehr gut zum HRII.

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de Thomas M. au 12.01.2016
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Very good tyres, easy to set tubeless on notubes rims. Very good grip.
But signs of wear and tear after two rough holidays: Chemins du Soleil (FR) and Ainsa (Spain). This way quite expensive, but yes these are made to go fast and hard.

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de Björn S. au 29.11.2015
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article: noir/29x2,3

Super Reifen! Super Grip auf feuchten bis nassen Trails und sogar auf Schnee-Trail; das gleiche auf nassen Wurzeln und Felsen.

Tubeless-Montage war - wie beschrieben - extrem einfach. Die Luft hält schon ohne Dichtungsmilch. Danach 60ml Milch durch die Ventilaufnahme eingefüllt - fertig. Nach drei Wochen: kein Druckverlust.

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de Sebastian H. au 15.08.2015
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top Grip, wenig Verschleiß

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de Stephan S. au 25.04.2015
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Der beste Reifen den ich je Tubeless montiert habe, ohne Milch 24h keinen mbar Druckverlust, Milch nur noch zur Sicherheit hinzugefügt. Die restlichen guten Eigenschaften sind ja hinreichend bekannt

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de Joachim F. au 02.07.2014
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Leicht zu montieren und auf anhieb dicht in der Tubeless-Montage.

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