Maxxis Pneu Souple Rambler Dual SilkShield TR 28"

Le pneu souple Maxxis Rambler est un véritable pneu de gravel

Le Maxxis Rambler a le volume qu'il faut pour un bon confort et le profil nécessaire pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux, très rapprochés, sont biseautés et roulent donc très bien sur un sol dur, tandis que les crampons latéraux ouverts garatissent un comportement prévisible dans les virages sur des sols différents.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l'utilisation d'un fluide d'étanchéité à base d'ammoniaque. Il est avéré que l'ammoniaque agresse la carcasse et peut l'affaiblir de 30 % en l'espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :

Gravel

Terrain:

Loose over Hard, Medium, Loose, Wet

Type:

pneu souple

Système tubeless:

Tubeless Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:

Dual

Carcasse:

60 TPI

Paroi latérale:

SilkShield

Versions :

700x38C

Dimensions:

700 x 38C

ETRTO:

38-622

Pression (max.):

5,2 bar

Numéro du fabricant:

1987n

700x40C

Dimensions:

700 x 40C

ETRTO:

40-622

Pression (max.):

4,1 bar

Numéro du fabricant:

1982n

700x45C

Dimensions:

700 x 45C

ETRTO:

45-622

Pression (max.):

4,1 bar

Numéro du fabricant:

1972

700x50C

Dimensions:

700 x 50C

ETRTO:

50-622

Pression (max.):

4,1 bar

Numéro du fabricant:

1974

Technologies :

Dual
Pour le Dual Compound, deux composés de caoutchouc différents sont usinés pour former une bande de surface de roulement. L'ordre des composés est planifié individuellement selon les propriétés souhaitées pour les pneus de Maxxis.

SilkShield
SilkShield garantit une protection Silkworm tout autour du pneu, du bord de la jante jusqu'à l'autre bord de jante et empêche ainsi les coupures et autres blessures sur les parois latérales et sous la surface de roulement.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est complètement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans chambre à air UST. Cela garantit que l'installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Tringles en fibres de carbone
Pour les pneus de vélo de route tubeless, des tringles spéciales doivent être utilisées pour maintenir le pneu sur la jante tubeless à très haute pression. Maxxis a développé à cet effet des tringles en carbone.

Contenu :

• 1 x pneu souple Maxxis Rambler 28"