Miche Plateau XM MAXI ONE

N° d'article: 82473

Miche Plateau XM MAXI ONE - noir/38 dents

Miche Plateau XM MAXI ONE - noir/32 dents

Miche Plateau XM MAXI ONE - noir/34 dents

Le XM MAXI ONE de Miche est un plateau VTT pour les transmissions à 1 vitesse qui convient également aux vélos à assistance électrique avec moteur Bosch, Brose ou Yamaha. Il a un diamètre de boulonnage de 104 mm, est fabriqué en aluminium et a un profil Wide-Narrow.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur VAE et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :: All Mountain, Enduro, Touring & Trekking
Fixation :: cercle de trous de 104 mm, 4 bras
Denture :: 32 dents, 34 dents, 36 dents, 38 dents
Vitesses:: 1x11 vitesses, 1x12 vitesses

Informations techniques :

Matériau :: aluminium (7075-T6)

Compatibilité :

tous les pédaliers à 4 bras avec un cercle de trous de 104 mm
dérailleurs arrière de Shimano et SRAM
convient également pour les VAE Bosch, Brose et Yamaha

Caractéristiques :

usiné par CNC
profil de dent Narrow-Wide pour éviter les sauts de chaîne

Numéros du fabricant :

32 dents:: CGXM1B0432B00
34 dents:: CGXM1B0434B00
36 dents:: CGXM1B0436B00
38 dents:: CGXM1B0438B00

Contenu :

1 x plateau Miche XM MAXI ONE

Poids:

noir/32 dents: 62 g

100 jours Droit de retour
En ligne depuis 1998

Versions:

noir/32 dents, disponible
28,55€
noir/34 dents, pas disponible
23,36€
noir/36 dents, disponible
25,09€
noir/38 dents, disponible
31,15€

Commentaires des clients (2)

3.5

Commentaires des clients (2)

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3.5/5.0

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de Martin S. au 05.09.2024 article: noir/32 dents

Habe damit mein CUBE SCR Sting von 3fach Kurbel (3x9) auf 1x12 umgebaut. Das neue Kettenblatt kommt auf die mittlere Position.

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de Jan H. au 20.05.2022

Der Zentrier/Innendurchmesser passte leider nicht zu meiner Kurbel (89,2mm anstelle von 90mm). Hab es an 2 verschiedenen Kurbeln ausprobiert und mehrere alte Kettenblätter vermessen. Am Ende habe ich das Kettenblatt innen nachgefeilt (war natürlich Freitag Abend und Samstag stand eine Tour mit den Kollegen aus dem Plan, das Blatt musste also verwendet werden).

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