Nicolai Cadre Saturn 16 29"

Le cadre Nicolai Saturn 16 - la base pour un vélo d'enduro polyvalent

Le cadre Saturn 16 de Nicolai est la base d'un VTT d'enduro qui fait valoir ses atouts non seulement lors des compétitions, mais aussi lors des sorties all-mountain de tous les jours. La géométrie GEOLUTION-Trail, avec une position assise plus droite, est moins axée sur la course que le G1 et promet surtout maniabilité, plaisir de grimper et qualités en descente. Tu maîtriseras les montées raides et seras capable de vraiment accélérer en descente. La position assise centrale te confère pour cela un contrôle optimal. En outre, de nombreuses possibilités d'affiner le réglage s'offrent à toi. Sur ce vélo, des mutateurs des montants pour une utilisation avec des roues de 29" sont préinstallés, mais les remplaçant, il est également possible de créer une configuration de 27,5" ou Mullet avec 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière, ou aussi d'adapter la hauteur du pédalier et l'angle de direction. Avec des roues de 27,5" , tu peux même passer des 150 mm de débattement de suspension qui sont standards à 160 mm en utilisant un amortisseur avec une course plus longue. En remplaçant le mutateur de la bascule, tu peux adapter la longueur des bases arrière à tes besoins. Différents types d'amortisseurs ont également été pris en compte : pour tirer le meilleur parti tout autant d'un amortisseur pneumatique que d'un amortisseur à ressort en acier, le logement inférieur de l'amortisseur est interchangeable (logement standard avec un décalage de 21 mm pour les amortisseurs pneumatiques ou à ressort en acier plutôt linéaires). Il est ainsi possible d'atteindre une courbe caractéristique optimale à chaque fois. Les roulements à billes quatre fois scellés minimisent les besoins d'entretien. Le soudage soigné rend le cadre particulièrement solide et crée les soudures caractéristiques de Nicolai.

Spécifications :

Utilisation :

Enduro, All Mountain

Taille de roue:

29"

Débattement:

150 mm

Tailles de cadre:

S, M, L, XL, XXL

Matériau du cadre:

aluminium (7020-T6)

Matériau du cadre arrière:

aluminium (7020-T6)

Cinématique:

quadrilatère

Informations techniques :

Standard de roue:

12 x 148 mm (Boost)

Standard d'axe:

axe traversant de 12 mm

Tube de selle (Ø):

30,9 mm

Attache de selle (Ø):

34,9 mm

Jeu de direction:

ZS44/28,6 - ZS56/40 (haut vers bas)

Tige de fourche recommandée:

1 1/8" - 1,5" tapered

Longueur recommandée, fourche:

575 mm

Débattement de fourche recommandé:

150 - 160 mm

Standard de boîtier de pédalier:

BSA

Largeur du logement:

73 mm

Guide-chaîne:

ISCG 05

Fixation des freins:

Disc PM7 (direct mount 180 mm)

Fixation dérailleur avant:

pas de fixation de dérailleur avant possible

Longueur amortisseur:

230 mm

Course de l'amortisseur:

60 mm

Largeur de l'amortisseur:

22,2 x 8 mm / 20,0 x 8 mm

Fixation du porte-bidon:

1

Autorisations :

Taille du disque de frein (max.):

203 mm

Taille max. du pneu:

29 x 2,4"

Nombre de plateaux:

1 vitesse

Longueur max., fourche:

575 mm

Remarques du fabricant :

Le cadre est homologué pour l'utilisation de fourches dont le diamètre du tube vertical est de 36 mm maximum.
Pour les tailles S et M, il faut absolument utiliser un jeu de direction BlockLock.

Caractéristiques :

• mutateurs préinstallés pour 29" , mais le cadre peut aussi être monté en Mullet ou 27,5" (il te faudre alors remplacer les mutateurs des montants)
• pour une installation avec des roues de 27,5" , le débattement de suspension peut être agrandi à 160 mm avec un amortisseur de 230 x 65 mm
• le logement inférieur standard de l'amortisseur a un décalage de 21 mm par rapport au logement supérieur avec articulation progressive, adapté surtout pour les amortisseurs à air ou à ressort en acier linéaires (possibilité de le remplacer par un logement avec un décalage de 14 mm pour les amortisseurs progressifs)
• acheminement interne des câbles pour la tige de selle
• conception à topologie optimisée pour des composants de cadre les plus légers et les plus rigides possibles
• roulements à billes scellés quatre fois
• fabrication soignée, construction durable
• l'utilisation d'une potence courte est recommandée
• conçu pour un déport de fourche de 44 mm
• pour une hauteur de jeu de direction ZS de 3 mm
• décalage minimal de la partie inférieure du jeu de direction à 9 mm
• avec fixation ISCG
• Made in Germany

Technologies :

Mutator
Les mutateurs sont des composants utilisés aux points d'appui des suspensions arrière complètes. Ils sont disponibles en différentes tailles et peuvent être remplacés, permettant d'affiner la géométrie et d'utiliser différentes tailles de roues. Le Saturn 16 dispose de mutateurs pour montants et pour bascules. Le mutateur des montants entre les haubans et le levier de renvoi sert à adapter le cadre aux différentes tailles de roues. Tu peux donc aussi installer des roues de 27,5" ou en faire un Mullet (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière). L'angle de direction et la hauteur du pédalier peuvent également être influencés de cette façon. Le mutateur de la bascule permet de régler finement la longueur des bases arrière, ce qui a des conséquences sur le centre de gravité, la maniabilité, l'agilité et la fluidité.

GEOLUTION Trail
Le GEOLUTION Trail est une variante plus modérée du concept Enduro et vise un comportement agile, souple et efficace en montée.
GEOLUTION est un concept de géométrie développé par Nicolai et Chris Porter. Il repose sur le fait qu'un empattement plus long, un angle de guidon plus plat et un angle de selle plus prononcé rendent le vélo plus rapide, plus souple, plus grimpeur et plus sûr. Tu seras intégré au centre du vélo grâce au long reach, à l'angle d'assise raide et à l'empattement long et adoptera automatiquement une position assise sportive et détendue. Ce sujet complexe peut être simplifié en 4 avantages, qui offrent aux professionnels comme aux débutants une valeur ajoutée évidente : meilleure capacité à grimper (l'avant ne monte pas), pas d'impression de culbuter en descente, le cycliste est intégré au vélo, qu'il soit assis ou debout (plus de contrôle), vitesse plus élevée en virage (plus d'adhérence sur la roue avant).

Aluminium 7020-T6
L'aluminium n'est pas toujours pareil à l'aluminium ! Nicolai utilise uniquement l'alliage 7020-T6 (AlZn4.5Mg1) pour ses cadres. Par rapport à l'aluminium 6061-T6, ce type a des valeurs de résistance bien meilleures. La résistance à la traction de l'aluminium 7020 par rapport à l'aluminium 6061 est supérieure d'environ un tiers. La limite élastique est supérieure d'environ un cinquième. Ces caractéristiques, associées à une soudure de haute qualité, permettent de créer un cadre de vélo dont la durabilité est bien supérieure à la moyenne. Par rapport au carbone, l'aluminium est beaucoup plus robuste et plus résistant, de sorte que les chocs, les chutes ou les impacts de cailloux n'endommagent pas la structure.

RADO
Pour garantir que tu ne rates aucune piste, Nicolai monte une patte de fixation interchangeable sur chaque cadre pour régler le parallélisme des roues et l'aplomb. En raison des pattes droites fraisées différemment pour le réglage de l'aplomb, l'arrière ne doit être que légèrement réajusté après le montage. Cela soulage le matériel. La hauteur d'aplomb respective est fraisée dans le RADO avec les nombres 0, 1, 2 ou -1 et -2. Après avoir ajusté le parallélisme et l'aplomb, le RADO est fixé en usine à l'aide d'une goupille. Cela signifie que le réglage original peut être facilement reproduit si jamais le cadre devait être remplacé. C'est la seule façon pour le fabricant de garantir que les produits Nicolai fonctionnent précisément en route.

Géométrie :

(basée sur une longueur de fourche de 575 mm)
S :

Taille recommandée:

164 - 172 cm

Stack:

618 mm

Reach:

465 mm

Longueur du tube de selle:

405 mm

Longueur effective du tube supérieur:

593 mm

Longueur du tube de direction:

110 mm

Longueur des bases:

447 mm

Empattement:

1247 mm

BB Drop:

32 mm

Angle du tube de selle:

78,25°

Angle du tube de direction:

64,0°

Surplomb du tube de selle:

45 mm

Mutateur de montant:

3,5 mm

Mutateur de bascule:

41 mm

M :

Taille recommandée:

170 - 180 cm

Stack:

618 mm

Reach:

490 mm

Longueur du tube de selle:

440 mm

Longueur effective du tube supérieur:

620 mm

Longueur du tube de direction:

110 mm

Longueur des bases:

447 mm

Empattement:

1272 mm

BB Drop:

32 mm

Angle du tube de selle:

78,25°

Angle du tube de direction:

64,0°

Surplomb du tube de selle:

80 mm

Mutateur de montant:

3,5 mm

Mutateur de bascule:

41 mm

L :

Taille recommandée:

178 - 188 cm

Stack:

635 mm

Reach:

515 mm

Longueur du tube de selle:

455 mm

Longueur effective du tube supérieur:

647 mm

Longueur du tube de direction:

130 mm

Longueur des bases:

447 mm

Empattement:

1306 mm

BB Drop:

32 mm

Angle du tube de selle:

78,25°

Angle du tube de direction:

64,0°

Surplomb du tube de selle:

80 mm

Mutateur de montant:

3,5 mm

Mutateur de bascule:

41 mm

XL :

Taille recommandée:

185 - 195 cm

Stack:

654 mm

Reach:

535 mm

Longueur du tube de selle:

475 mm

Longueur effective du tube supérieur:

671 mm

Longueur du tube de direction:

150 mm

Longueur des bases:

453 mm

Empattement:

1340 mm

BB Drop:

32 mm

Angle du tube de selle:

78,25°

Angle du tube de direction:

64,0°

Surplomb du tube de selle:

80 mm

Mutateur de montant:

6,5 mm

Mutateur de bascule:

47 mm

XXL :

Taille recommandée:

193 - 202 cm

Stack:

672 mm

Reach:

555 mm

Longueur du tube de selle:

520 mm

Longueur effective du tube supérieur:

695 mm

Longueur du tube de direction:

170 mm

Longueur des bases:

453 mm

Empattement:

1369 mm

BB Drop:

32 mm

Angle du tube de selle:

78,25°

Angle du tube de direction:

64,0°

Surplomb du tube de selle:

80 mm

Mutateur de montant:

6,5 mm

Mutateur de bascule:

47 mm

Versions :

Couleur au choix :
Ce produit est un kit de cadre sur mesure, les prix de vente sont les prix de base. Pour des conseils individuels concernant les options de couleur, de taille, de détails, les variantes sur-mesure et toute autre question à propos de Nicolai, merci de contacter notre service.
Étant donné que chaque cadre Nicolai est fabriqué selon tes souhaits, il est repris dans le plan de production de Nicolai. Dépendant de la couleur, des demandes spéciales et du modèle, la production peut durer entre 2 et 12 semaines. Notre service clientèle répondra à tes questions concernant ton modèle désiré.

factory raw :
La version « factory raw » est un cadre de la taille sélectionnée avec une finition en aluminium non revêtu.

Contenu :

• 1 x cadre Nicolai Saturn 16
• 1 x axe traversant Nicolai
• 1 x patte de dérailleur de remplacement Nicolai
• 1 x fixation ISCG
• 2 x boulons à filetage transversal pour la fixation des freins
• 1 x clips guide-câble
• 1 x serre-câbles
• 1 x chiffon à polir (uniquement factory raw)