Panaracer Pneu Souple GravelKing EXT Plus TLC 28" - black-brown/33-622 (700x33C)

Panaracer Pneu Souple GravelKing EXT Plus TLC 28"

N° d'article: 72331
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Pour ceux qui veulent aller plus loin : le pneu souple GravelKing EXT Plus de Panaracer


Le Panaracer GravelKing EXT Plus s'adresse à tous les cyclistes qui veulent atteindre, avec leur vélo, les limites de ce qui est techniquement possible. Grâce à la conception agressive de la bande de roulement copiée du pneu de cyclo cross CG-CX, le GravelKing EXT permet suffisamment d'adhérence et de contrôle, pour affronter les aventures cyclistes les plus exigeantes, même dans les conditions les plus ardues. Avec une couche ProTite dans la paroi latérale et une bande de protection en nylon tout autour, cette version Plus offre une résistance à la perforation et une stabilité encore plus grandes.

Spécifications :

Utilisation :
Gravel
Type:
pneu souple
Système tubeless:
TLC

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
ZSG Natural Compound
Carcasse:
AX-α
Protection anti-crevaison:
Anti-Flat Casing, ProTite Shield

Versions :

33-622 (700x33C)
Dimensions:
700 x 33C
ETRTO:
33-622
Numéros du fabricant :
  • black-black : RF733-GKEXT-P-B
  • black-brown : RF733- GKEXT-P-D

35-622 (700x35C)
Dimensions:
700 x 35C
ETRTO:
35-622
Numéros du fabricant :
  • black-black : RF735- GKEXT-P-B
  • black-brown : RF735- GKEXT-P-D

40-622 (700x38C)
Dimensions:
700 x 38C
ETRTO:
40-622
Numéros du fabricant :
  • black-black : RF738- GKEXT-P-B
  • black-brown : RF738- GKEXT-P-D

Technologies :

ZSG (Zero Slip Grip) Natural Compound
Ce composé offre la même faible résistance au roulement et le même confort que les composés premium. Leur durabilité optimisée est parfaitement adaptée aux pneus d'entraînement.

AX-α (Advanced Extra Alpha Cord)
La technologie AX repose sur des fils extrêmement étroits qui sont tissés de manière particulièrement dense. Il en résulte une carcasse très légère et flexible qui résiste à la friction et aux pointes.

Anti-Flat Plus Casing
Couche de protection supplémentaire contre les perforations sur la carcasse pour protéger contre les perforations et les coupures. Des renforts supplémentaires aux endroits plus susceptibles de se déformer, comme le talon, permettent de réduire considérablement le risque de perforation, quelle que soit la vitesse.

ProTite Shield
En utilisant une combinaison spéciale de fil haut module avec des époxys spécialement développés, Panaracer a mis au point un matériau qui est plus de 24% plus résistant à la perforation que le matériau ProTite utilisé jusqu'à présent. Le matériau ProTite est incorporé dans le pneu de talon en talon.

Tubeless Compatible (TLC)
Les pneus Panaracer « tubeless compatible » peuvent également être utilisés sans chambre à air à l'aide d'un fluide d'étanchéité.

Contenu :

  • 1 x pneu souple Panaracer GravelKing EXT Plus 28"

Poids:

  • black-black/35-622 (700x35C): 420 g
  • black-black/40-622 (700x38C): 450 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • black-black/35-622 (700x35C), disponible
    25,09€
  • black-black/40-622 (700x38C), disponible
    26,82€
  • black-brown/35-622 (700x35C), disponible
    26,82€
  • black-brown/40-622 (700x38C), disponible
    29,42€

Commentaires des clients (2)

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Commentaires des clients (2)

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de Alexander V. au 06.07.2021
Achat vérifié
article: black-brown/35-622 (700x35C)
0 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Leider ist der Mantel undicht so das die Dichtmilch durch die Seite gedrückt wird und außen Blasen austreten lässt.
Zusätzlich schleudert er jedes kleine Steinchen hoch und lässt es gegen den Rahmen knallen. Mit Schwalbe oder MAXXIS hatte ich sowas noch nie.

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de Christoph W. au 20.05.2020
3 de 4 clients trouvaient cet avis utile.

-Guter Reifen
-etwas schwerer aufzuziehen
-für das Profil sehr leise
-mit Schlauch schlechte Pannensicherheit (Platten nach 200km)
-Bontrager Dichtmilch in den (Schwalbe) Schlauch und hält sofort Luft -> hält nach meinen Erfahrungen immer locker 6 Monate oder länger
-im Vergleich zum Schwalbe Supreme Slick 1-2 km/h auf Asphalt langsamer
-auf Feld und Waldweg nicht messbar langsamer
-guter Gripp auf lockerem Boden

Für Asphalt und feste Wald/Feldwege für ich den Schwalbe Supreme nehmen.
Wenn man nur wenig Asphalt fährt dann den Panaracer EXT, macht mir mehr Spaß als der Gravelking mit nur dem bisschen Profil. Entweder den Schwalbe Supreme Slick oder den Panaracer EXT würde ich persönlich sagen. Und Dichtmittel einfach in den Schlauch, dichtet auch immer ab und man hat nicht so eine Sauerei und kann einfacher mal den Reifen tauschen wenn man Lust auf was anderes hat (nehmt das Bontrager TLR Tire Sealant, das funktioniert mit Abstand am besten für die Variante im Schlauch, wäre schön wenn bike components das auch ins Sortiment aufnehmen könnte)

hier noch ein Super test zum Thema Dichtmittel im Schlauch, denn nur mit Schlauch pur sind solche Reifen wie dieser Panaracer nicht vernünftig fahrbar (zu viele Platten im Gelände) https://www.slowtwitch.com/Products/Things_that_Roll/Tires/Sealant_Test_-_Part_2_4155.html

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