Les transmissions mécaniques SRAM Transmission T70 et T90 offrent tous les avantages de la technologie Transmission – mais sans batteries ni électronique.
En parallèle, le fabricant américain convertit progressivement l'ensemble de sa gamme de freins VTT à l'huile minérale. Après les modèles DB8 et l’imposant frein de descente SRAM Maven, la marque dévoile désormais le SRAM Motive : son frein à quatre pistons le plus léger à ce jour, conçu pour un usage intensif.
Le Motive associe le design moderne et minimaliste du DB8 aux performances de freinage typiques de SRAM, tout en bénéficiant des atouts de l'huile minérale comme liquide de frein. Cela en fait peut-être le frein VTT le plus polyvalent de la gamme SRAM : il est conçu pour offrir un freinage fiable aussi bien sur les vélos de cross-country que de trail. SRAM conserve ici le design Stealth, avec des gaines guidées au plus près du cintre pour un poste de pilotage épuré.
SRAM est le moteur de l'innovation parmi les fabricants de composants de vélos et est synonyme de technologie de pointe avec ses groupes de changement de vitesse électroniques sans fil. Fondée à Chicago en 1987, l'entreprise s'est rapidement fait connaître avec ses changements de vitesse Grip Shift et, au plus tard depuis le rachat du fabricant de moyeux à vitesses Sachs, il est difficile d'imaginer le marché sans eux. Que ce soit en tout-terrain, en graveling ou sur la route, SRAM propose des performances de commutation et de freinage du plus haut niveau.
