SRAM Levier de Vitesse Rotatif X01 Eagle GripShift 12 vitesses - black/12 vitesses

SRAM Levier de Vitesse Rotatif X01 Eagle GripShift 12 vitesses

N° d'article: 49403
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Informations techniques :

Série:
SRAM X01 Eagle
Utilisation :
VTT, Trail, Enduro
Matériau du boîtier:
aluminium
Vitesses:
12 vitesses (arrière)
Affichage des vitesses:
non
Roulement :
DU, roulement à billes
Compatibilité :
dérailleurs arrière SRAM X01 Eagle / SRAM XX1 Eagle
Technologies:
Jaws™, Rolling Thunder™, Speed Metal™, X-Actuation™,

Technologies :

Jaws™
Le levier de vitesse Grip Shift et la poignée sont solidement reliés et les pinces en aluminium forgé aux deux extrémités garantissent une meilleure prise sur le guidon.

Rolling Thunder™
Avec ses trois rangées de roulements à billes sans friction ni jeu, Grip Shift réduit l'effort nécessaire pour passer les vitesses et garantit des performances à long terme dans toutes les conditions météorologiques.

Speed Metal™
Transmission à 12 vitesses entièrement en métal pour des changements de vitesse nets et précis avec Grip Shift.

X-Actuation™
La technologie X-ACTUATION, spécialement développée pour SRAM 1X, garantit des changements de vitesses précis et constants sur l'entièreté de la cassette de 11 à 50 dents.

Numéros du fabricant :

red:
00.7018.305.000
black:
00.7018.305.001

Contenu :

  • 1 x levier de vitesses rotatif SRAM X01 Eagle GripShift 12 vitesses / droite
  • poignée fixe incluse
  • câble de vitesses (2200 mm) inclus

Poids:

  • black/12 vitesses: 143 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • black/12 vitesses, disponible
    70,10€

Commentaires des clients (2)

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Commentaires des clients (2)

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de Alexander W. au 14.12.2022
Achat vérifié
article: red/12 vitesses

Gewöhnte SRAM-Schaltpräzision.

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de Hendrik S. au 08.11.2018
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

-niedriges Gewicht (nutze allerdings ESI Griffe anstelle der mitgelieferten)
-tolle Griffigkeit des Drehgriffs
-sehr haltbar und kein Verschleiß feststellbar!
-einfaches Wechseln von Seilzügen (nur Klemmung lösen und Abdeckung abnehmen)
-im Gegensatz zum Sram Trigger können ohne Limits alle Gänge am Stück hoch- und runtergeschaltet werden! 3 und mehr schnelle Gangwechsel in einer Drehbewegung sind kein Problem, der Trigger ist hier deutlich langsamer...
-geringe Bedienkräfte

Negatives:
-nichts für Triggerliebhaber
-eigenwillige Optik
-Bauweise kann Probleme mit dem Positionieren des Bremshebels bewirken

=> Klare Kaufempfehlung!

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