Shimano Dérailleur Arrière XT Di2 E-Bike Shadow Plus RD-M8150-12 12vit.

Name: Dérailleur Arrière XT Di2 E-Bike Shadow Plus RD-M8150-12 12vit.
Brand: Shimano
SKU: 92142
Availability: OutOfStock

N° d'article: 92142

Le dérailleur arrière pour 12 vitesses XT Di2 RD-M8150-12 de Shimano pour les vélos électriques avec transmission Hyperglide+

Le RD-M8150-12 est un dérailleur arrière pour 12 vitesses à commande électronique de la série XT-Di2 de Shimano. Il est utilisé sur les VTT électriques équipés d'un moteur EP801 ou EP6 et d'une transmission Hyperglide+. Il ne peut pas être utilisé sur les vélos qui ne sont pas équipés de l'un de ces moteurs. Le dérailleur a été conçu pour les transmissions à un plateau et les cassettes HG+ avec 51 dents sur le plus grand pignon. Il tire son énergie directement de la batterie du vélo électrique et séduit par sa technologie Free Shift, qui te permet de vivre une expérience plus dynamique à vélo. Free Shift signifie que tu peux changer de vitesse au point mort, c'est-à-dire sans pédaler, ce qui facilite les virages et les descentes et permet de rouler de manière plus agressive et contrôlée.
En tant que dérailleur arrière Shadow Plus, le RD-M8150-12 n'est pas seulement compact, mais aussi équipé d'un stabilisateur de chaîne intégré qui empêche la chaîne de battre, même sur les sols accidentés, et évite ainsi les chutes de chaîne. Les changements de vitesse se font rapidement, fiablement et en douceur, malgré les couples plus élevés sur le vélo électrique. De cette manière, le dérailleur s'intègre parfaitement dans la transmission Hyperglide+, qui travaille avec précision et a fait ses preuves en course. Comme il est fabriqué en grande partie en aluminium, il ne pèse que 375 grammes environ. Les roulements scellés sur le galet de tension et le galet de guidage prolongent sa durée de vie. La connexion au système de vélos électriques Di2 s'effectue à l'aide du câble EW-SD300 de type plus récent.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Série:: Deore XT Di2 M8150
Utilisation :: All Mountain
Vitesses:: 12 vitesses
Fixation :: standard
Capacité :: 41 dents
Compatibilité :: Shimano VTT 12 vitesses
Chaîne compatible:: HG 12 vitesses

Informations techniques :

Galets de dérailleur:: 13 dents
Matériau du boîtier extérieur:: aluminium
Matériau du boîtier intérieur:: aluminium
Matériau autres composants:: aluminium, plastique (GFRP), acier, acier inoxydable

Compatibilité :

Câble d'alimentation:: EW-SD300 (1 x raccord)
Levier de vitesses:: SW-M8150-R, SW-M8150-IR, SW-EM800-L, SW-EN600-R
Cassette (10-51 dents):: CS-M9101-12, CS-M9100-12, CS-M8100-12, CS-M7100-12, CS-M6100-12
Chaîne:: CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100

E-Bike :

EP8 EP801 pour VTT
EP6 pour VTT

Caractéristiques :

dérailleur électronique optimisé pour les E-VTT avec transmission 1x12 vitesses (Hyperglide+) (moteur EP801 ou EP6 requis)
intégration parfaite de la technique de transmission avec les composants du système de vélo électrique et la transmission électronique intelligente
la fonction Free Shift permet de changer de vitesse sans pédaler pour une conduite plus dynamique et plus contrôlée
changements de vitesse rapides et fluides malgré les couples plus élevés sur le vélo électrique
performance précise qui a fait ses preuves en compétition
le design plat empêche les accrochages
le stabilisateur de chaîne (Shadow+) empêche la chaîne de battre et de sauter et favorise la fluidité de fonctionnement
alimentation électrique directement par la batterie du vélo électrique (STEPS), connexion par câble EW-SD300
le projet E-Tube garantit les mises à jour du logiciel
trois douilles articulées revêtues de fluor
roulements des galets de tension et de guidage scellés
chape vernie

Technologies :

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d'indice des composants mécaniques, mais via des câbles d'alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d'un bouton. Cela présente l'avantage de ne pas nécessiter d'effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d'être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n'y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d'effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L'entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d'atelier plus poussés.

Shadow RD+
Les dérailleurs arrière Shadow Plus ont un profil tout aussi plat que les dérailleurs arrière Shadow de Shimano. En outre, un stabilisateur avec interrupteur marche/arrêt est utilisé pour réduire le claquement de la chaîne et ainsi contrer les sauts de chaîne. Cela se traduit également par une transmission plus silencieuse. Par rapport aux autres dispositifs de retenue par chaîne, il permet aussi d'économiser du poids.

Free Shift
La technologie Free Shift pour les vélos électriques équipés de moteurs Shimano de la série EP8 et EP6 te donne la possibilité de changer de vitesse sans pédaler. C'est un grand avantage, surtout dans les descentes et les virages, car tu peux ainsi te concentrer entièrement sur la position de ton corps, ta ligne et ton flow. Le Free Shift profite donc au contrôle du vélo, à la stabilité et au plaisir de conduire. Lorsque la descente est terminée ou à la sortie du virage, tu te trouves dans la bonne vitesse et tu n'as pas à te battre avec une vitesse trop dure ou à pédaler dans le vide. Cette technologie exploite le fait qu'au ralenti, il y a juste assez de puissance moteur pour effectuer un changement de vitesse sans ralentir le vélo.