Shimano Dérailleur avant XTR Di2 FD-M9070 2/11 vitesses

Le dérailleur avant XTR Di2 FD-M9070 de Shimano - changements de vitesse plus précis et rapide que jamais

Avec le dérailleur avant Shimano XTR Di2 FD-M9070 et les autres composants électroniques XTR 11 vitesses, Shimano a innové au niveau du VTT. Un déraillage précis et rapide comme jamais auparavant, et ça en appuyant sur un bouton, c'est le XTR Di2 et c'est ce que représente ce dérailleur avant à deux vitesses. Même sous tension, il est deux fois plus puissant que le FD-M980. Le FD-M9070 possède une fonction de compensation automatique contre la friction de la chaîne et communique automatiquement avec le dérailleur arrière (Synchro Shift) pour que tu trouves toujours la bonne vitesse. Le logiciel peut être mis à jour via la plate-forme E-Tube. Des adaptateurs pour la fixation du dérailleur avant (bas, haut, montage direct, type E) sont disponibles séparément.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Spécifications :

Série:

XTR Di2 M9050

Utilisation :

Cross Country, All Mountain, Enduro

Vitesses:

2 vitesses (en combinaison avec 11 vitesses)

Angle des bases:

66-69°

Ligne de chaîne :

48,8 mm (51,8 mm pour pédaliers B)

Taille du plateau (max.):

34-38 dents

Capacité :

10 dents

Mouvement:

Down-Swing

Fixation :

High Clamp (attache), Low Clamp (attache) avec adaptateur SM-FD905, E-Type (montage au pédalier, Low-Direct) avec adaptateur SM-FD905-E, Direct Mount (High-Direct) avec adaptateur M-FD905-D (pas inclus dans la livraison)

Diamètre du collier:

28,6 mm, 31,8 mm, 34,9 mm (avec adaptateur)

Compatibilité :

chaînes HG-X11

Informations techniques :

Matériau du parallélogramme extérieur:

aluminium

Matériau du parallélogramme intérieur:

aluminium

Matériau de la tôle de guidage:

aluminium

Nombre de branchements E-Tube:

1

Compatibilité :

Câble d'alimentation:

EW-SD50 (1 x raccord)

Levier de vitesses:

SW-M9050, SW-M8050

Pédalier:

FC-M9000-2, FC-M9020-2, FC-M9020-B2*, FC-M8000-2, FC-M8000-B2*, FC-M7000-2, FC-M7000-B2*, FC-M5100-2, FC-M5100-B2*, FC-MT700-2, FC-MT700-B2*, FC-MT600-2, FC-MT600-B2*

Chaîne:

CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Adaptateur de montage:

SM-FD905

* uniquement Direct Mount type et E-Type

Caractéristiques :

• changements de vitesse plus performants que ceux du XTR mécanique (25% plus performant que le M9000) : fonctionnement fiable même sous forte charge
• fonction d'équilibrage automatique informatisée : design de la chape optimisé
• Shimano Synchronized Shift : communication du système avec les dérailleurs
• fonctionne de manière fiable sous toutes les conditions
• plusieurs possibilités de fixation
• sept manchons d'articulation
• parallélogramme verni, tôles nickelées
• compatible avec les pédaliers B qui ont une ligne de chaîne plus large de 3 mm (avec adaptateur Direct Mount / E-Type, cadre adapté nécessaire)
• le projet E-Tube garantit les mises à jour du logiciel

Technologies :

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d'indice des composants mécaniques, mais via des câbles d'alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d'un bouton. Cela présente l'avantage de ne pas nécessiter d'effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d'être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n'y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d'effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L'entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d'atelier plus poussés.

Shimano Synchronized Shift
La fonction de commutation synchronisée de Shimano est un mode de changement de vitesse qui fait correspondre automatiquement le dérailleur arrière Di2 et le dérailleur avant Di2. Elle est activée soit par la plateforme E-Tube, soit par un déraille arrière avec un bouton de fonction. Synchro-Shift signifie que le dérailleur avant sélectionne automatiquement une vitesse appropriée en fonction de la position du dérailleur arrière, tandis que Semi-Synchro-Shift signifie qu'une position appropriée du dérailleur arrière est automatiquement définie lorsque tu actionnes le dérailleur avant. Cela te donne l'avantage de ne devoir te concentrer que sur un seul côté du processus de changement de vitesse et de ne pas être déstabilisé par des changements soudainement défavorables du rapport de vitesse.

Numéro du fabricant :

I-FDM9070

Contenu :

• 1 x dérailleur avant Shimano XTR Di2 FD-M9070

Commande également :

• adaptateur pour montage du dérailleur avant