Shimano Frein à Disque 105 BR-R7170 + ST-R7120

Le frein à disque Shimano 105 pour vélo de route avec étrier de frein BR-R7170 et levier de frein et vitesses mécanique-hydraulique ST-R7120

Le frein à disque Shimano 105 combine l'étrier de frein hydraulique BR-R7170 avec le levier de frein/de vitesses ST-R7120 pour une commutation mécanique à 2 ou 12 vitesses sur un vélo de route. L'étrier de frein Flat Mount présente 10 % de dégagement pour plaquettes de frein de plus par rapport aux modèles précédents, ce qui minimise la probabilité de bruits de friction et se traduit par un freinage plus silencieux. Le freinage puissant et parfaitement contrôlable garantit une décélération fiable et te permet de t'arrêter en toute sécurité dans toutes les conditions. Tu profites également de la procédure de purge simple d'utilisation, le renommé « One-Way-Bleeding ». Avec son design l'étrier de frein en aluminium fabriqué en deux parties s'intègre parfaitement à l'aspect général de ton vélo. Il ne pèse d'ailleurs pas plus que les modèles Ultegra comparables.
Le levier de frein/de vitesses ST-R7120 convainc par sa fonction de commutation fluide et ses performances de freinage élevées. Son design ergonomique retravaillé garantit un excellent confort et convient pour différentes tailles de main. La distance entre le guidon et le levier a été réduite, ce qui augmente le contrôle du freinage et facilite le passage des vitesses. Une clef hexagonale permet de régler la largeur de la poignée. ST-R7120 combine un corps de poignée en plastique avec un levier de frein en aluminium léger et ne pèse donc qu'environ 200 grammes de plus par paire que son homologue électronique. La livraison comprend un câble intérieur résistant à la corrosion avec revêtement Optislick ainsi que suffisamment de gaine de câble. De plus, le frein à disque est livré avec des conduites de frein et des plaquettes de frein organiques qui contribuent à une meilleure dissipation de la chaleur grâce à leurs ailettes de refroidissement Ice-Tech.

Spécifications :

Série:

105 R7100

Utilisation :

Road

Vitesses:

2, 12

Système de vitesses:

mécanique

Type de frein:

hydraulique, 2 pistons

Actionnement des freins:

huile minérale

Conduite:

SM-BH90-JK-SSR

Longueur de la conduite roue avant/roue arrière:

1000 mm / 1700 mm

Informations techniques - levier de vitesses / de frein :

Matériau du levier de frein:

aluminium

Matériau du corps de poignée:

matériau synthétique

Matériau serrage:

acier

Montage :

attache (fermée)

Réglage de la portée:

par vis

Options de réglage:

Réglage de la portée

Informations techniques - étrier de frein :

Montage :

Flat Mount

Plaquette de frein:

résine avec ailettes de refroidissement

Design:

en 2 parties

Matériau de l'étrier de frein:

aluminium

Matériau du piston:

résine

Raccord de câble:

droit

Compatibilité :

Levier de frein / de vitesses :

Position de montage:

gauche pour étrier de frein avant, droite pour étrier de frein arrière

Diamètre de l'attache:

23,8 - 24,2 mm

Dérailleur avant:

FD-R7100, FD-RX820

Pédalier:

FC-R7100, FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-RS520, FC-RX820-2, FC-RX610-2

Dérailleur arrière:

RD-R7100, RD-RX820

Cassette:

CS-R7101-12, CS-HG710-12, CS-R8101-12

Chaîne:

CN-M7100, CN-M8100, CN-M9100, CN-M6100

Levier de frein supplémentaire:

BL-RX812

Étrier de frein :

Disque de frein:

140 mm, 160 mm, 180 mm (recommandé : SM-RT70, SM-RT64)

Plaquettes de frein:

organiques et frittées ; avec plaquettes de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech

Caractéristiques :

Levier de frein / de vitesses :
-levier de frein / de vitesses mécanique-hydraulique (2 vitesses ou 12 vitesses) pour l'utilisation sur vélo de route

• design du levier retravaillé pour plus de contrôle dans différents styles de conduite
• changements de vitesse en douceur et excellente performance de freinage avec une ergonomie optimisée
• la position du levier et le design du corps de la poignée tiennent compte des différentes formes de main
• forme en aile pour une courbe d'accès au levier plus courte : meilleure accessibilité
• réglage de la portée (13,3 mm) au moyen d'une clef hexagonale de 2,5 mm
• câble Optislick avec un revêtement galvanique minimal pour un acheminement plus efficace du câble et une meilleure résistance à la corrosion
• seulement 612 Gramm par paire
• purge par entonnoir avec entonnoir M7
• levier de frein verni

Étrier de frein :

• espacement accru de 10 % entre les plaquettes de frein, minimise le frottement du disque de frein et réduit le bruit
• aspect cohérent et accès facile pour les outils grâce au montage plat
• dissipation thermique optimisée avec Ice-Tech
• purge aisée
• aussi léger que le modèle Ultegra (123 grammes)
• 2 pistons en résine synthétique
• vernis
• vis de fixation en acier (4 mm)

Technologies :

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l'avant et à l'arrière qu'ils peuvent être déclenchés d'un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

Numéros du fabricant :

Roue avant:

IR71202DLF6SC100A

Roue arrière:

IR71202DRRDSC170A

Contenu :

• 1 x frein à disque Shimano 105 BR-R7170 + 105 ST-R7120, roue avant ou roue arrière
• 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (roue avant) ou SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (roue arrière)
• 1 paires de plaquettes de frein Shimano résine avec ailettes de refroidissement
• 1 x adaptateur pour frein à disque pour roue avant VR 140/160 + 160/180 mm (uniquement avec la version roue avant)
• 1 x set de raccordement des conduites
• 2 x vis type A (uniquement roue avant)
• 2 x vis pour cadres au diamètre de 25 mm (uniquement roue arrière)
• 1 x câbles de vitesses
• 1 x gaine de câble (roue avant) ou 2 x gaines de câble (roue arrière)
• rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :

• outil TL-BH61 pour le montage de la broche d'insertion

Accessoires disponibles en option :

• adaptateur pour frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 160 mm avec cadre FM de 140 mm pour la roue arrière
• adaptateur pour frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 180 mm avec cadre FM de 160 mm pour la roue arrière
• plaquettes en résine K05S-RX
• plaquettes en métal avec ailettes de refroidissement L04C-MF
• vis type C pour cadres au diamètre de 10/15/20/30/35 mm
• vis type C2 pour cadres au diamètre de 10/15/20/30/35 mm