Shimano Frein à Disque SLX BR-M7110 J-Kit

Le frein à disque BR-M7110 SLX Flat Mount de Shimano - un design compact, des performances complètes

Le BR-M7110 est un frein à disque de la série Shimano SLX dont l'étrier de frein est fixé à l'arrière du cadre par Flat Mount. Il ne peut pas être utilisé sur la roue avant. Comme il s'agit d'un modèle à deux pistons, il est destiné à une utilisation en cross-country. La norme Flat Mount est connue et éprouvée dans le secteur des vélos de course et présente l'avantage d'un design compact qui s'intègre bien au look du vélo. Les performances de freinage sont à la hauteur de celles du frein Postmount BR-M7100, d'autant plus qu'il peut être utilisé avec les disques de frein jusqu'à 180 mm. L'étrier est en aluminium verni et dispose d'un raccord de conduite en ligne droite ; les pistons sont en céramique résistant à la chaleur.
Le frein à disque comprend également le levier de frein SLX BL-M7100, dont le design a été revu pour plus de rigidité, un retour plus direct et un meilleur contrôle. La portée peut être réglée sans outils grâce à un dispositif de réglage. Le levier est également équipé de la technologie Servo Waveéprouvée. Cela signifie qu'il y a plus de puissance disponible avec une course à vide plus courte et un temps de réaction réduit. Grâce à I-Spec EV, un levier de vitesses correspondant peut être fixé sur le même support pour gagner de la place. Le levier et le maître-cylindre sont tous deux fabriqués en aluminium léger.
La livraison comprend des plaquettes en résine sans ailettes de refroidissement. Tu peux également combiner le frein avec des plaquettes Ice-Tech pour une dissipation de la chaleur encore plus efficace. La technologie de purge One-Way-Bleeding et la purge par entonnoir facilitent l'entretien. « J-Kit » signifie que la conduite de frein est remplie d'huile mais n'est pas encore reliée au levier de frein. Cela simplifie l'installation, notamment pour l'acheminement intérieur.

Spécifications :

Série:

SLX M7100

Utilisation :

Cross Country

Type de frein:

hydraulique, 2 pistons

Actionnement des freins:

huile minérale

Conduite:

SM-BH90-SS

Longueur de conduite roue arrière:

1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :

Montage étrier de frein:

Flat Mount

Plaquette de frein:

résine

Design:

en 2 parties

Matériau de l'étrier de frein:

aluminium

Matériau du piston:

céramique

Raccord de câble:

droit

Informations techniques levier de frein :

Longueur du levier:

2 doigts

Options de réglage:

réglage de la portée (sans outil)

Montage :

collier de serrage (fermé), I-Spec EV

Type:

droite (côté spécifique)

Matériau du levier de frein:

aluminium

Matériau du boîtier:

aluminium

Raccord de câble:

droit

Compatibilité :

Position de montage :

• Étrier de frein : roue arrière uniquement
• Levier de frein : droite

Disque de frein:

140 mm, 160 mm, 180 mm (recommandé : SM-RT70)

Plaquettes de frein:

organiques et frittées ; avec forme de plaquette étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech

Caractéristiques :

Étrier de frein :

• design Flat Mount compact
• même puissance de freinage que le modèle SLX à deux pistons pour un montage Postmount
• mêmes exigences de cadre que le Flat Mount pour vélo de route
• 2 pistons en céramique
• vernis
• vis de fixation en acier (4 mm)

Levier de frein :

• conçu pour un poids réduit et pour des performances de freinage spécifiques au cross-country
• confère beaucoup de sécurité grâce à une modulation intuitive
• freinage en douceur pour plus de concentration et de plaisir de conduite
• position améliorée de l'axe du levier avec un support supplémentaire et un confort d'utilisation optimisé
• commande de freinage stable et polyvalente à haute performance
• 10 % plus rigide que M7000, même lorsque les températures sont élevées
• réaction plus rapide des freins avec course à vide plus courte
• plus de flexibilité et layout du cockpit optimisé pour l'action grâce à l'I-Spec EV
• réglage et adaptation faciles : réglage de la portée via la molette de réglage
• purge par entonnoir avec entonnoir M5
• levier anodisé, boîtier verni
• vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

Servo Wave
La technologie Servo-Wave de Shimano optimise la course de tes levier de freins. Lors du processus de freinage, les plaquettes de frein sont rapidement rapprochées du disque de frein avec une course de levier très courte. La plus grande partie de la course est réservée pour freiner. Cela te permet de contrôler ta force de freinage de manière plus ciblée et de l'utiliser plus efficacement.

I-Spec EV
I-Spec EV décrit une variante de la connexion entre le levier de frein et le levier de vitesse dans les transmissions VTT de Shimano. Ce type de montage permet de régler le levier de vitesses horizontalement et verticalement par rapport au levier de freins, et permet d'obtenir un cockpit bien rangé en réduisant le nombre d'attaches nécessaires. Par rapport à I-Spec et I-Spec II, I-Spec EV a une plage de réglage beaucoup plus large. La plage de réglage de 14 mm dans le sens longitudinal et la rotation jusqu'à 60° permettent une adaptation ergonomique optimale à ton style de conduite, à ta position assise et à ton anatomie.

J-Kit
J-Kit est un système simple de connexion de conduites pour freins hydrauliques de Shimano qui te permet d'installer ton frein rapidement et facilement. La conduite de frein n'est pas encore montée sur le frein dans cette livraison pour faciliter son acheminement dans le cadre. La conduite de frein du J-Kit est déjà remplie d'huile et scellée par une fine membrane. Le levier de frein du J-Kit comporte une petite broche qui perce cette membrane lors de l'assemblage pour permettre à l'huile de couler.

Numéro du fabricant :

I-M71101JRRDRA170

Contenu :

• 1 x frein à disque Shimano SLX BR-M7110 + BL-M7100, roue arrière
• 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SS 1700 mm
• 1 paire de plaquettes de frein Shimano avec ressort
• 2 x vis de fixation pour cadres au diamètre de 25 mm
• 1 x vis de retenue de plaquette
• 1 x olive (préinstallée)
• 1 x insertpin
• rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :

• adaptateur pour frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 160 mm avec cadre FM de 140 mm
• adaptateur pour frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 180 mm avec cadre FM de 160 mm

Accessoires disponibles en option :

• vis pour diamètre de cadre de 15, 20 et 30 mm
• plaquettes en métal K04S
• plaquettes en résine avec ailettes de refroidissement L03A
• plaquettes en métal avec ailettes de refroidissement L04C