Shimano Frein à Disque Ultegra BR-R8070 + ST-R8020

BR-R8070 + ST-R8020 de Shimano - label Ultegra pour un frein à disque

Le frein à disque Shimano Ultegra BR-R8070 + ST-R8020 est synonyme du plus haut niveau de contrôle possible et d'une solide performance de freinage Ice-Technologies dans toutes les conditions. Grâce à son élégante conception Flat Mount, l'étrier de frein hydraulique (deux pistons en céramique) n'affecte en rien le look de ton vélo, mais s'intègre parfaitement à son apparence générale. Il peut être facilement purgé grâce au système One Way Bleeding. D'autre part, le levier de vitesse/frein STI se caractérise par une commuatation rapide et intuitive et une plage de réglage de la portée qui a étét étendue. A cela s'ajoute le bonus d'un excellent contrôle des freins, qui est encore amélioré par la construction Servo Wave. Grâce à sa circonférence réduite, le levier Shimano Ultegra Dual Control tient bien dans la main et contribue à une meilleure ergonomie de conduite.

Spécifications :

Série:

Ultegra R8000

Utilisation :

Road, Cyclo Cross

Vitesses:

2, 11

Système de vitesses:

mécanique

Type de frein:

hydraulique, 2 pistons

Actionnement des freins:

huile minérale

Conduite:

SM-BH90-JK-SS

Longueur de la conduite roue avant/roue arrière:

1000 mm/1700 mm

Informations techniques - levier de vitesses / de frein :

Matériau du levier de frein:

matériau synthétique

Matériau du corps de poignée:

matériau synthétique

Matériau serrage:

acier

Montage :

attache (fermée)

Réglage de la portée:

par vis

Options de réglage:

réglage de la portée, point de pression

Informations techniques - étrier de frein :

Montage étrier de frein:

Flat Mount

Plaquette de frein:

résine avec ailettes de refroidissement

Design:

en 2 partie

Matériau de l'étrier de frein:

aluminium

Matériau du piston:

céramique

Raccord de câble:

droit

Compatibilité :

Levier de frein / de vitesses :

Position de montage:

gauche pour étrier de frein avant, droite pour étrier de frein arrière

Diamètre de l'attache:

23,8 - 24,2 mm

Dérailleur avant:

FD-R9100, FD-R8000, FD-5801, FD-R7000, FD-9000, FD-6800, FD-5800, FD-U5000, FD-RX810

Pédalier:

FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11

Dérailleur arrière:

RD-R9100, RD-R8000, RD-RX800, RD-9000, RD-6800, RD-5800, RD-R7000, RD-U5000, RD-RX810

Cassette:

CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11

Chaîne:

CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Levier de frein supplémentaire:

BL-RX812

Étrier de frein :

Disque de frein:

140 mm, 160 mm, 180 mm (recommandé : SM-RT800)

Plaquettes de frein:

organiques et frittées ; avec plaquettes de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech

Caractéristiques :

Levier de frein / de vitesses :

• unité de commutation interne révisée pour une commutation rapide et intuitive
• plage de réglage de la portée agrandie
• changement de vitesses encore plus facile à l'avant si combiné avec FD-R8000
• intérieur hydraulique réduit pour une ergonomie équilibrée des configurations de la jante et du frein à disque
• nombre max. de vitesses pour chaque changement : 2 (levier principal, arrière)
• câble de vitesses revêtu de polymère
• raccord de conduite droit
• purge par entonnoir avec entonnoir M7
• levier de vitesses en résine synthétique / acier, levier principal verni

Étrier de frein :

• contrôle accru sous toutes les conditions
• design Flat Mount pour une intégration parfaite dans le profil aérodynamique du bike
• deux pistons en céramique
• anodisé
• vis de fixation en acier (4 mm)

Technologies :

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l'avant et à l'arrière qu'ils peuvent être déclenchés d'un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

Servo Wave
La technologie Servo-Wave de Shimano optimise la course de tes levier de freins. Lors du processus de freinage, les plaquettes de frein sont rapidement rapprochées du disque de frein avec une course de levier très courte. La plus grande partie de la course est réservée pour freiner. Cela te permet de contrôler ta force de freinage de manière plus ciblée et de l'utiliser plus efficacement.

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

Numéros du fabricant :

Roue avant:

I-R8020DLF4SC100A

Roue arrière:

I-R8020DRRDSC170A

Contenu :

• 1 x étriers de frein Shimano Ultegra BR-R8070
• 1 x levier de frein / de vitesses Shimano Ultegra ST-R8020
• 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SS 1000 mm (roue avant) ou SM-BH90-JK-SS 1700 mm (roue arrière)
• 1 paires de plaquettes de frein Shimano
• 1 x adaptateur pour frein à disque pour roue avant 140/160 + 160/180 mm (uniquement avec la version roue avant)
• 1 x sets de raccordement des conduites, olives et insertpins inclus
• 2 x vis de fixation de type A (uniquement avec la version roue avant)
• 2 x vis pour cadres au diamètre de 25 mm (uniquement pour la roue arrière)
• 1 x set de câbles de vitesses avec gaines extérieures et capuchons
• rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :

• adaptateur pour frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 160 mm avec cadre FM de 140 mm (pour la roue arrière)
• adaptateur pour frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 180 mm avec cadre FM de 160 mm (pour la roue arrière)
• outil TL-BH61 pour le montage de la broche d'insertion

Accessoires disponibles en option :

• vis pour cadres au diamètre de 15/20/30 mm