Shimano Levier de Frein/Vitesses Dura-Ace Di2 STI ST-R9250 2/12 vitesses

Le levier de frein / de vitesses Dura-Ace Di2 ST-R9250 de Shimano - modèle de frein sur jante avec un câble

Le levier de frein / de vitesses électronique ST-R9250 du groupe haut de gamme pour vélo de route Shimanos Dura-Ace Di2 commute 12 ou 2 vitesses via un câble et freine de manière mécanique. Le levier de frein et le corps de la poignée sont tous deux en carbone, ce qui permet d'économiser plus de 30 grammes de poids de chaque côté par rapport au modèle Ultegra. ST-R9250 se distingue par des changements de vitesse rapides, définis et intuitifs grâce au système de commutation indexée Shimano. Les câbles partent de l'STI et vont d'abord vers une boîte de jonction, puis vers la batterie, qui est à son tour reliée au dérailleur arrière et au dérailleur avant. Ou tu peux connecter les STI ensemble et faire passer un câble du levier droit à la batterie. L'ergonomie du levier Dual-Control et des cornes a été encore optimisée par rapport aux modèles précédents et permet une prise en main très confortable. La portée de la poignée peut être aisément réglée à l'aide d'un tournevis plat. Il est également possible de communiquer avec l'appareil d'un autre fournisseur via des touches spéciales, par l'intermédiaire du dérailleur arrière comme unité sans fil.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Spécifications :

Série:

Dura-Ace Di2 R9250

Utilisation :

Road

Vitesses:

2, 12

Système de vitesses:

électronique

Système de frein:

mécanique

Informations techniques :

Matériau du levier de frein:

carbone (CFRP)

Matériau du corps de poignée:

carbone (CFRP)

Montage :

attache (fermée)

Réglage de la portée:

par vis

Options de réglage:

Réglage de la portée

Compatibilité :

Diamètre de l'attache:

23,8 - 24,2 mm

Câble d'alimentation:

EW-SD300-I (2 x raccord)

Dérailleur arrière:

RD-R9250, RD-R8150, RD-R7150

Dérailleur avant:

FD-R9250, FD-R8150, FD-R7150

Pédalier:

FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520

Cassette:

CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R8101-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12

Chaîne:

CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100

Étrier de frein:

BR-R9200, BR-R9210, BR-R9100, BR-R9110, BR-9000, BR-9010, BR-7900, BR-R8100, BR-R8110, BR-RS811-R, BR-R8000, BR-R8010, BR-6800, BR-6810, BR-6700, BR-R7000, BR-R7010, BR-5800, BR-5810, BR-5710, BR-5700, BR-4700, BR-4600, BR-R3000, BR-3500, BR-R561, BR-R2000, BR-CX70, BR-CX50, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305, BR-R650*, BR-R451*, BR-R450*, BR-R550*

Commutateur satellite:

SW-RS801-S, SW-RS801-T, SW-RS801-E (1 x raccord via EW-SD300)

* avec une force de freinage réduite

Caractéristiques :

• changements de vitesse rapides et intuitifs avec une sensation de clic clairement définie
• la forme en corne et la structure de la surface garantissent une adhérence et un transfert de la force de freinage optimaux
• poids plume grâce au levier de frein en carbone
• technologie de freinage SLR-EV
• mises à jour du logiciel via E-Tube Project
• connexion avec les appareils partenaires Shimano Connected de Garmin ou Wahoo possible via E-Tube
• levier de frein et boutons vernis

Technologies :

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l'avant et à l'arrière qu'ils peuvent être déclenchés d'un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d'indice des composants mécaniques, mais via des câbles d'alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d'un bouton. Cela présente l'avantage de ne pas nécessiter d'effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d'être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n'y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d'effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L'entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d'atelier plus poussés.

Versions :

2 vitesses

Montage:

gauche

Numéro du fabricant:

I-STR9250L

12 vitesses

Montage:

droite

Numéro du fabricant:

I-STR9250R

Contenu :

• 1 x levier de frein / de vitesses Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250