Shimano Set de Freins à Disque av+arr Deore BR-M6100 J-Kit

Le set de freins à disque Shimano Deore BR-M6100 - pour les cyclistes de XC et AM

Le frein à disque Shimano Deore BR-M6100 est également disponible sous forme de set pour la roue avant et la roue arrière. Il comprend deux étriers de frein à deux pistons ainsi que des leviers de frein pour deux doigts dont la portée peut être ajustée. Cela signifie que les adeptes d'all mountain et de cross-country bénéficient non seulement d'une puissance de freinage fiable, mais aussi d'une remarquable dosabilité grâce à la technologie Servo-Wave. Les leviers de frein sont montés avec une attache ouverte, ce qui permet une combinaison peu encombrante avec les leviers de vitesses I-Spec EV. Un point d'appui supplémentaire sur le guidon confère plus de contrôle et de stabilité au système. La purge par entonnoir et la technologie One-Way-Bleeding, qui empêche les bulles d'air de rester dans l'étrier, facilite l'entretien. Comme J-Kit, ce set de freins est livré de manière à ce que tu puisses l'installer facilement, même si les conduites de frein de ton vélo sont acheminées de manière interne.

Spécifications :

Série:

Deore M6100

Utilisation :

All Mountain, Cross Country

Type de frein:

hydraulique, 2 pistons

Actionnement des freins:

huile minérale

Conduite:

SM-BH90-SS

Longueur de la conduite roue avant/roue arrière:

1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :

Montage étrier de frein:

Postmount

Plaquette de frein:

résine

Design:

en 2 parties

Matériau de l'étrier de frein:

aluminium

Matériau du piston:

résine

Raccord de câble:

droit

Informations techniques levier de frein :

Longueur du levier:

2 doigts

Options de réglage:

réglage de la portée (avec outils)

Montage :

collier de serrage (fermé), I-Spec EV

Type:

droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)

Matériau du levier de frein:

aluminium

Matériau du boîtier:

aluminium

Raccord de câble:

droit

Compatibilité :

Position de montage :

• étrier de frein avant : levier de frein à gauche
• étrier de frein arrière : levier de frein à droite

Disque de frein:

140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm (recommandé : SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66)

Plaquettes de frein:

organiques et frittées ; avec plaquettes de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech

Caractéristiques :

Étrier de frein :

• une réponse de première classe pour des performances élevées malgré un poids réduit
• deux pistons en résine synthétique
• vernis
• vis de fixation en acier (5 mm)

Levier de frein :

• freinage intuitif et puissant
• avec un point d'appui supplémentaire sur le guidon pour plus de rigidité et de contrôlabilité
• réponse plus rapide grâce à une course à vide réduite
• compatible avec I-Spec-EV : angle de rotation de 10 degrés pour le levier de vitesse
• purge par entonnoir avec entonnoir M5
• levier anodisé, boîtier verni, vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :

Servo Wave
La technologie Servo-Wave de Shimano optimise la course de tes levier de freins. Lors du processus de freinage, les plaquettes de frein sont rapidement rapprochées du disque de frein avec une course de levier très courte. La plus grande partie de la course est réservée pour freiner. Cela te permet de contrôler ta force de freinage de manière plus ciblée et de l'utiliser plus efficacement.

I-Spec EV
I-Spec EV décrit une variante de la connexion entre le levier de frein et le levier de vitesse dans les transmissions VTT de Shimano. Ce type de montage permet de régler le levier de vitesses horizontalement et verticalement par rapport au levier de freins, et permet d'obtenir un cockpit bien rangé en réduisant le nombre d'attaches nécessaires. Par rapport à I-Spec et I-Spec II, I-Spec EV a une plage de réglage beaucoup plus large. La plage de réglage de 14 mm dans le sens longitudinal et la rotation jusqu'à 60° permettent une adaptation ergonomique optimale à ton style de conduite, à ta position assise et à ton anatomie.

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

J-Kit
J-Kit est un système simple de connexion de conduites pour freins hydrauliques de Shimano qui te permet d'installer ton frein rapidement et facilement. La conduite de frein n'est pas encore montée sur le frein dans cette livraison pour faciliter son acheminement dans le cadre. La conduite de frein du J-Kit est déjà remplie d'huile et scellée par une fine membrane. Le levier de frein du J-Kit comporte une petite broche qui perce cette membrane lors de l'assemblage pour permettre à l'huile de couler.

Numéro du fabricant :

EM61001JLFPRA100 (roue avant) + EM61001JRRXRA170 (roue arrière)

Contenu :

• 2 x freins à disque Shimano Deore BR-M6100 + BL-M6100, roue avant et roue arrière
• 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SS 1000 mm (roue avant)
• 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SS 1700 mm (roue arrière)
• 2 paires de plaquettes de frein Shimano résine
• 2 x insertpin
• 2 x olive
• 4 x vis de fixation pour l'étrier de frein
• 2 x anneau de retenue
• rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :

• adaptateur pour frein à disque
• outil TL-BH61 pour le montage de la broche d'insertion
• entretoise de purge Y-8J712100