Specialized Aethos Comp Shimano 105 Di2 vélo de route

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations sur la reprise et le recyclage des piles, batteries et équipements électriques usagés ici.

Spécifications :

Utilisation:

Route

Taille de roue:

28"

Tailles:

49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm

Matériau du cadre:

carbone (9r)

Matériau de la fourche:

carbone

Composants :

Cadre:

Specialized Aethos FACT 9r carbone, Disque Plat Mount, 12 x 142 mm axe traversant

Fourche:

Specialized, FACT-carbone, Rider First Engineered, Disque Plat Mount, 12 x 100mm axe traversant

Potence:

Specialized Pro SL, aluminium, 4 vis

Guidon:

Specialized S-Works Shallow Drop, 125 mm chute, 75 mm portée

Jeu de direction:

Specialized S202500012

Tige de selle:

Roval Alpinist carbon

Selle:

Specialized Body Geometry Power Sport, rails en acier

Pédalier:

Shimano 105 FC-R7100, 34-50 dents, avec boîtier de pédalier Shimano Threaded BSA

Pédales:

sans

Freins:

Shimano 105, hydrauliques

Leviers de vitesses / freins:

Shimano 105 Di2 R7170

Dérailleur arrière:

Shimano 105 Di2 R7150, 12 vitesses

Dérailleur avant:

Shimano 105 Di2 7150, à souder

Cassette:

Shimano 105, 12 vitesses, 11-34 dents

Chaîne:

Shimano SLX M7100, 12 vitesses avec Quick-Link

Roues:

DT Swiss R470

Pneus:

Specialized S-Works Turbo Pro, 700 x 28 mm

Autorisations :

Limite de poids:

109 kg (cycliste + bagages)

Taille maximale du disque de frein:

160 mm

Caractéristiques :

• vélo de route léger et rapide en carbone ultraléger et rigide
• groupe électronique Shimano 105-Di2 et roues DT Swiss
• Combinaison parfaite entre une sensation de conduite idéale, légèreté et un style inégalé
• développé avec des simulations sur super ordinateur
• réduction du poids grâce à la transformation des tubes de ronds à coniques
• accélération efficace en montée et en descente technique
• confort tout au long de la journée sur de longues distances
• Ruban de guidon Specialized S-Wrap-Roubaix

Technologies :

FACT
FACT signifie " Functional Advanced Composite Technology" et résume l'ensemble du savoir-faire de Specialized dans le domaine de la manipulation des fibres de carbone. C'est une approche globale qui concerne principalement les cadres mais qui se retrouve aussi dans de nombreux composants tels que les guidons, les potences, les selles, etc. Tout commence toujours par la visualisation des besoins des cyclistes et les moyens de les satisfaire. Le choix des fibres, des résines et des dispositions des couches de fibres, la qualité du carbone et l'orientation des fibres jouent un rôle clé. Il s'agit de trouver le bon réglage pour le projet en question et le lieu ou le type d'utilisation prévu. Il est souvent nécessaire de distinguer un modèle d'un autre à plusieurs égards. Dans l'étape finale, l'objectif est de traiter le matériau de manière à obtenir les avantages souhaités en termes de légèreté, de rigidité et de stabilité.

Rider First Engineered
Rider First Engineered désigne l'approche de conception de Specialized consistant à adapter chaque taille de cadre précisément au groupe cible. En d'autres termes, les petits cadres destinés aux petits cyclistes sont construits différemment des grands cadres pour les grands cyclistes. Cela se fait sur la base de paramètres de performance déterminés lors d'essais réels, en tenant compte des forces agissant sur différentes zones du vélo lorsque des cyclistes de différentes tailles le utilisent. À partir de cette analyse, les dimensions optimales des tubes et le layup en fibre de carbone approprié pour chaque taille de cadre sont déterminés. Ainsi, tu peux être sûr que quel que soit ta taille, tu recevras un vélo qui te fournira des performances optimales et que tu pourras contrôler parfaitement.

Simulations sur super ordinateur
La théorie selon laquelle la forme d'un cadre est cruciale pour la qualité de conduite a joué un rôle crucial dans le développement du Specialized Aethos. Des simulations détaillées sur le banc d'essai virtuel ont permis de vérifier cette théorie. 100 000 conceptions de cadre, chacune avec une boîte de pédalier, une tête de direction et une rigidité globale différentes, ont été calculées par des super ordinateurs. À partir du vaste ensemble de données résultant, la forme optimale pour la meilleure expérience de conduite a progressivement été élaborée en appliquant de plus en plus de filtres. Le résultat est un cadre super léger avec un boîtier de pédalier et un tube de selle de plus petit diamètre par rapport aux modèles classiques. Les tubes ont été équipés de sections allongées et coniques, permettant une réduction significative des couches de carbone (moins 11 % par rapport au S-Works Tarmac SL6), et donc du poids. Grâce au tube supérieur et au tube diagonal élargis, à une jonction au boîtier de pédalier et à des haubans adaptés, le résultat est un ensemble stable et parfaitement équilibré qui permet l'expérience de conduite ultime.

Géométrie :

(basée sur une longueur d'installation de la fourche de 369 mm)
49 cm:

Taille recommandée:

155 - 163 cm

Stack:

514 mm

Reach:

375 mm

Longueur du tube de selle:

431 mm

Longueur effective du tube supérieur:

508 mm

Longueur du tube de direction:

109 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

973 mm

Hauteur du boîtier de pédalier:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Angle du tube de selle:

75,5°

Angle du tube de direction:

71,75°

Hauteur de dépassement:

705 mm

Déport de la fourche:

47 mm

Retrait de la fourche:

63 mm

Longueur de la potence:

80 mm

Largeur du guidon:

380 mm

Longueur du pédalier:

165,0 mm

Largeur de la selle:

155 mm

Longueur de la tige de selle:

300 mm

52 cm:

Taille recommandée:

163 - 170 cm

Stack:

527 mm

Reach:

380 mm

Longueur du tube de selle:

462 mm

Longueur effective du tube supérieur:

531 mm

Longueur du tube de direction:

120 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

975 mm

Hauteur du boîtier de pédalier:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Angle du tube de selle:

74°

Angle du tube de direction:

72,5°

Hauteur de dépassement:

728 mm

Déport de la fourche:

47 mm

Retrait de la fourche:

58 mm

Longueur de la potence:

90 mm

Largeur du guidon:

400 mm

Longueur du pédalier:

170,0 mm

Largeur de la selle:

155 mm

Longueur de la tige de selle:

300 mm

54 cm:

Taille recommandée:

170 - 175 cm

Stack:

544 mm

Reach:

384 mm

Longueur du tube de selle:

481 mm

Longueur effective du tube supérieur:

540 mm

Longueur du tube de direction:

137 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

978 mm

Hauteur du boîtier de pédalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angle du tube de selle:

74°

Angle du tube de direction:

73°

Hauteur de dépassement:

748 mm

Déport de la fourche:

44 mm

Retrait de la fourche:

58 mm

Longueur de la potence:

100 mm

Largeur du guidon:

420 mm

Longueur du pédalier:

172,5 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Longueur de la tige de selle:

360 mm

56 cm:

Taille recommandée:

175 - 180 cm

Stack:

565 mm

Reach:

395 mm

Longueur du tube de selle:

504 mm

Longueur effective du tube supérieur:

562 mm

Longueur du tube de direction:

157 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

991 mm

Hauteur du boîtier de pédalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

73,5°

Hauteur de dépassement:

769 mm

Déport de la fourche:

44 mm

Retrait de la fourche:

55 mm

Longueur de la potence:

100 mm

Largeur du guidon:

420 mm

Longueur du pédalier:

172,5 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Longueur de la tige de selle:

360 mm

58 cm:

Taille recommandée:

180 - 188 cm

Stack:

591 mm

Reach:

402 mm

Longueur du tube de selle:

532 mm

Longueur effective du tube supérieur:

577 mm

Longueur du tube de direction:

184 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

1005 mm

Hauteur du boîtier de pédalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

73,5°

Hauteur de dépassement:

796 mm

Déport de la fourche:

44 mm

Retrait de la fourche:

55 mm

Longueur de la potence:

110 mm

Largeur du guidon:

440 mm

Longueur du pédalier:

175,0 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Longueur de la tige de selle:

360 mm

61 cm:

Taille recommandée:

188 - 196 cm

Stack:

612 mm

Reach:

408 mm

Longueur du tube de selle:

567 mm

Longueur effective du tube supérieur:

595 mm

Longueur du tube de direction:

204 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

1012 mm

Hauteur du boîtier de pédalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angle du tube de selle:

73°

Angle du tube de direction:

74°

Hauteur de dépassement:

824 mm

Déport de la fourche:

44 mm

Retrait de la fourche:

52 mm

Longueur de la potence:

110 mm

Largeur du guidon:

440 mm

Longueur du pédalier:

175,0 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Longueur de la tige de selle:

360 mm

Numéro du fabricant :

gloss metallic pine green-smoke:

97224-50

gloss dune white-metallic spruce:

97224-51

Information d'expédition :

Le produit est livré préassemblé par transporteur.
Le délai de livraison est de 2 à 5 jours, selon la charge de travail de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :

• 1 x vélo de route Specialized Aethos Comp Shimano 105 Di2