Specialized Pneu Souple S-Works Turbo 2Bliss Ready T2 + T5 28" - black-tan/28-622 (700x28C)

Specialized Pneu Souple S-Works Turbo 2Bliss Ready T2 + T5 28"

N° d'article: 89726
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Le pneu souple Specialized S-Works Turbo 2Bliss Ready 28" avec BlackBelt et composés de caoutchouc T2 et T5


Le S-Works Turbo, doté de la technologie tubeless 2Bliss Ready, est un pneu de route destiné aux compétitions les plus exigeantes. Il est aussi performant sur l'asphalte que sur les pavés. La combinaison du mélange de caoutchouc GRIPTON® T2 sur la bande de roulement et du GRIPTON T5 sur les épaules le rend à la fois rapide, efficace, adhérent et durable. Tu économiseras ainsi de précieux watts quand il le faudra. Le pneu dispose d'une carcasse souple de 120 tpi et a été équipé d'une ceinture anti-crevaison BlackBelt retravaillée. Celle-ci le protège contre les perforations tout en n'ajoutant que peu de poids. Le S-Works Turbo peut être utilisé avec ou sans chambre à air. Il est également très performant sur les jantes sans crochets, car les talons de pneu renforcés par du cylon remplissent les exigences de sécurité les plus élevées.

Spécifications :

Utilisation :
route
Terrain:
asphalte, pavés
Type:
pneu souple
Système tubeless:
2Bliss Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
GRIPTON T2, GRIPTON T5
Carcasse:
120 TPI
Paroi latérale:
Tan Skin
Protection anti-crevaison:
BlackBelt

Versions :

28-622 (700x28C) :
Dimensions:
700 x 28C
ETRTO:
28-622
Pression:
4,8 - 6,6 bar
Numéro du fabricant:
00022-1154

Caractéristiques :

  • pneu tubeless haute performance pour la compétition
  • composé GRIPTON T2 efficace et rapide sur la bande de roulement
  • combiné à du GRIPTON T5 robuste et adhérent sur les épaules du pneu
  • la couche anti-crevaison BlackBelt avec du Kevlar permet une meilleure protection contre les perforations que le modèle précédent, tout en étant plus légère et plus flexible
  • compatible avec les jantes avec ou sans crochet, peut également être utilisé avec une chambre à air
  • le talon du pneu renforcé par du cylon dépasse de 200% la norme en matière de pression d'éclatement pour les rebords de jantes sans crochets

Technologies :

GRIPTON® T2
GRIPTON T2 est une variation du composé de caoutchouc réputé GRIPTON de Specialized, qui est basée sur du caoutchouc synthétique et un composé de silice activé. Il s'agit d'un compound Road qui roule très rapidement et efficacement. L'accent est mis sur la vitesse, le peu de résistance et l'économie de watts. T signifie « Tread Compound » et le chiffre 2, sur une échelle de 1 à 10 (sur laquelles les extrêmes 1 et 10 n'existent pas), indique le degré d'amortissement et d'adhérence à la route - qui se situe ici dans la zone inférieure.

GRIPTON® T5
GRIPTON T5 est une variation du composé de caoutchouc réputé GRIPTON de Specialized, qui est basée sur du caoutchouc synthétique et un composé de silice activé. Il s'agit d'un composé de cross-country qui roule rapidement, est très durable et offre une bonne traction. L'accent est mis sur la vitesse, l'agilité et la protection contre les crevaisons. T signifie « Tread Compound » et le chiffre 5, sur une échelle de 1 à 10 (sur laquelles les extrêmes 1 et 10 n'existent pas), indique le degré d'amortissement et d'adhérence à la route - qui se situe ici dans la moyenne.

Contenu :

  • 1 x pneu souple Specialized S-Works Turbo 2Bliss Ready T2 + T5 28"


Poids:

  • black-tan/28-622 (700x28C): 280 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998

Versions:

  • black-tan/28-622 (700x28C), disponible
    38,94€

Commentaires des clients (2)

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Commentaires des clients (2)

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de Nicolas W. au 14.01.2024
Achat vérifié
article: black-tan/28-622 (700x28C)

- sehr guter Lauf auf Asphalt und schlechten Straßen
- Reifenbreite entspricht der Angabe (28mm)
- leichte Montage

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de Oliver B. au 25.04.2023
Achat vérifié
article: black-tan/28-622 (700x28C)

Beide Reifen sind - trotz der von Specialized vorgeschriebenen Dichtmilch - nicht dicht zu bekommen. Es tritt - im Wasserbad kontrolliert - Luft aus den Seitenflanken aus.....Luftverlust ca. 1,5 bar pro Tag. Vom Fahrverhalten her top. Komfortabel und mit geringem Rollwiderstand. Daher nur 2 Sterne. Für mich so unbrauchbar, da Tagestouren so nicht verlässlich zu fahren sind.

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