Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon 29" / 27,5" VTT électrique

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Pour plus d'informations sur la reprise des batteries usagées de vélo électrique, merci de bien vouloir contacter notre service clientèle.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo électrique, veuille consulter le guide pour le remplacement des composants sur les pédélecs / VTT électriques conformes à la norme CE.

Spécifications :

Utilisation:

All Mountain

Taille de roue:

Scaled Sizing

Débattement avant:

150 mm (S1), 160 mm (S2 - S6)

Débattement arrière:

144 mm (S1), 150 mm (S2 - S6)

Tailles:

S1, S2, S3, S4, S5, S6

Matériau du cadre:

carbone (11m)

Matériau du cadre arrière:

carbone (11m)

Transmission électrique :

Version:

moteur central

Type de moteur:

Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tune, 50 Nm

Assistance électrique (max.):

25 km/h

Puissance:

320 W (peak), 250 W (nominale)

Type de batterie:

Specialized SL 1-320, entièrement intégrée, 48 V

Capacité:

320 Wh

Écran:

Specialized MasterMind TCU Farbdisplay, Akkustatus in Prozent, Micro Tune, ANT+ / Bluetooth, mit Lenkerremote

Composants :

Monture:

Specialized Levo SL, FACT 11m Carbon, Monocoque-Konstruktion, Aluminium-Dämpferaufnahme, Lenkwinkel und Tretlagerhöhe verstellbar, kompatibel mit 27,5" - oder 29" -Laufrädern, 12 x 148 mm (Boost)

Fourche:

Fox Racing Shox 36 Rhythm, GRIP-Dämpfer, Standard Tune, 15 x 110 mm (Boost)

Potence:

Specialized Trail, aluminium, serrage du guidon : 35 mm

Guidon:

Specialized, 6061 Aluminium, 8° Backsweep, 6° Upsweep, 30 mm Rise

Poignées:

Specialized Trail Grips

Amortisseur:

Fox Racing Shox Float DPS Performance Elite, 210 x 50 mm (S1), Fox Racing Shox Float X Performance Elite, 210 x 55 mm (S2 - S6), Rx Trail Tune

Système de télécommande:

sans

Jeu de direction:

Specialized S182500005

Tige de selle:

X-Fusion Manic, 2-Schraubenklemmung, interne Zugführung, mit SLR LE Remote, 34,9 mm Durchmesser, Hub: 100 mm (S1), 125 mm (S2), 150 mm (S3), 170 mm (S4, S5), 190 mm (S6)

Selle:

Specialized Bridge Comp, rails creux en acier CrMo

Pédalier:

SRAM FC S699 MHL Gen2 Wide aluminium, DUB

Pédales:

sans

Freins:

SRAM Code RS, 4 pistons, frein à disque hydraulique, avec disque de frein de 200 mm (avant/arrière)

Levier de vitesses:

SRAM GX Trigger, 12 vitesses

Dérailleur arrière:

SRAM GX Eagle, 12-fach

Cassette:

SRAM XG-1275, 12-fach, 10-52 Z

Chaîne:

SRAM NX Eagle, 12-fach

Jantes:

Specialized, Aluminium, 30 mm Maulweite, Hookless, Tubeless Ready

Rayons:

DT Swiss Industry

Moyeu avant:

aluminium, roulements industriels scellés, axe traversant de 15 x 110 mm, 28 trous

Moyeu arrière:

Aluminium, gedichtete Industrielager, 12 x 148 mm, Steckachse, 28 Loch

Pneu avant:

Specialized Butcher, carcasse Grid-Trail, composé de caoutchouc GRIPTON-T9, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"

Pneu arrière:

Specialized Eliminator, carcasse Grid Trail, composé de caoutchouc GRIPTON T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"

Autorisations :

Limite de poids:

125 kg (Fahrer + Gepäck)

Taille du disque de frein (max.):

220 mm (HR)

Taille max. du pneu:

27,5 x 2,6" / 29 x 2,6" (roue arrière)

Nombre de plateaux:

1-fach

Taille du plateau (max.):

1-fach 34 dents

Caractéristiques :

• VTT électrique léger en carbone avec sensation de conduite naturelle et géométrie réglable
• Suspension Fox Racing Shox et transmission SRAM GX Eagle 1x12 vitesses
• Freins hydrauliques SRAM Code-RS pour une puissance de freinage élevée
• Construction Mullet avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces pour une stabilité et une fluidité accrues, tout en conservant une maniabilité supérieure aux vélos équipés de deux roues de 29 pouces
• Possibilité de passer à une roue arrière de 29 pouces pour plus de contrôle tout en conservant la géométrie grâce aux flip chips sur les bases
• Cinématique optimisée avec amortissement réactif et dépendant de la vitesse
• Géométrie ajustable : hauteur de boîtier de pédalier haute / basse avec les inserts Flip sur l'amortisseur, angle de direction raide / moyen / plat avec les cuvettes de jeu de direction interchangeables
• Amortisseur Fox avec Rx Tune : réglage sophistiqué de la suspension pour une conduite réactive
• Géométrie moderne et progressive avec des bases courtes
• Écran couleur Specialized MasterMind TCU : données et paramètres importants pendant la conduite
• Moteur 50 Nm, configurable pendant la conduite par incréments de 10 % pour un soutien d'assistance électrique personnalisé
• Moteur plus puissant et 40 % plus silencieux que le modèle précédent
• Acheminement interne des câbles
• Patte de dérailleur SRAM UDH Universal
• Autonomie extensible avec le Range Extender en option
• Avec SWAT-CC-Multitool, rangé dans la douille de direction
• Collier de selle en aluminium, 38,6 mm

Technologies :

FACT
FACT signifie " Functional Advanced Composite Technology" et résume tout le savoir-faire de Specialized dans la manipulation des fibres de carbone. Il s'agit d'une approche globale qui concerne principalement les cadres, mais qui se retrouve également dans de nombreux composants tels que les guidons, les potences, les selles, etc. Au départ, il s'agit toujours de comprendre les besoins des cyclistes et les possibilités de les satisfaire. Il faut ensuite choisir les fibres, les résines et les couches de fibres, la qualité du carbone et la disposition des couches jouant un rôle important. Il est souvent nécessaire de différencier un modèle de l'autre à plusieurs égards. À la dernière étape, il importe de traiter le matériau de manière à obtenir les avantages souhaités en termes de légèreté, de rigidité et de stabilité.

S-Sizing
S-Sizing est une classification de la taille du cadre qui prend en compte non seulement la longueur intérieure des jambes, mais aussi les caractéristiques techniques de la conduite. De plus, Specialized utilise ici la technologie du cadre asymétrique appelée Sidearm Design, qui contribue à la rigidité et à la maniabilité du vélo sans augmenter le poids. Le Turbo Levo 3.0 offre les mêmes options de réglage de géométrie que le Stumpjumper EVO. Le jeu de direction peut être ajusté à l'aide de cuvettes de jeu de direction, et le boîtier de pédalier peut être relevé ou abaissé à l'aide d'un Flip Chip Horst Link, ce qui permet de choisir parmi six géométries différentes. De cette façon, tu peux être certain que la configuration correspond exactement à tes préférences en tant que cycliste et à ton style de conduite.

Micro Tune
Le bouton de la télécommande permet d'augmenter le support moteur (Support) et la puissance de pointe (Peak Power) par incréments de 10 %. Cela permet des ajustements plus fins par rapport au changement de mode, par exemple de Trail à Turbo. Cela présente des avantages, notamment lorsque tu roules en groupe, car tu peux mieux t'adapter aux autres cyclistes ou aux conditions. Le réglage précis permet également d'économiser la batterie et donc d'augmenter l'autonomie.

Vélos électriques Specialized
Les vélos électriques Specialized sont conçus en Californie et développés avec une technologie suisse. Ils suivent l'approche " It’s you, only faster" (" C'est toi, mais plus rapide" ), ce qui signifie que tu as l'impression de rouler avec un vélo " normal" sans assistance électrique, mais avec au moins deux fois plus de puissance. Les vélos électriques Specialized se distinguent par leur entraînement électrique particulièrement silencieux et réactif. Grâce à deux systèmes spéciaux de roue libre, le pédalier et l'axe du moteur sont découplés l'un de l'autre, de sorte qu'aucune résistance supplémentaire n'affecte le pédalage lorsque le moteur est désactivé (lorsque la vitesse dépasse 25 km/h). La batterie des vélos électriques Specialized est intégrée dans le tube inférieur de manière esthétique et bien protégée. Un système de gestion des batteries (BMS - battery managing system) innovant est utilisé pour maximiser la durée de vie des batteries et protéger la structure des cellules. Le vélo communique avec le cycliste via l'unité Turbo Connect (TCU), qui peut être connectée via Bluetooth et ANT+ à un écran Turbo Connect, à des appareils tiers et/ou à l'application Specialized Mission Control. Cette dernière propose également des options supplémentaires telles que la planification d'itinéraires, l'enregistrement de trajets ou la gestion automatique des performances.

Géométrie :

(basée sur une longueur de fourche de 560 mm (S1) / 570 mm (S2 - S6), la position basse du pédalier et un angle de direction moyen)
S1:

Taille recommandée:

150 - 160 cm

Stack:

609 mm

Reach:

405 mm

Longueur du tube de selle:

385 mm

Longueur effective du tube supérieur:

560 mm

Longueur du tube de direction:

95 mm

Longueur des bases:

433 mm

Empattement:

1158 mm

Hauteur du pédalier:

343 mm

BB Drop:

34 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

727 mm

Longueur de la potence:

40 mm

Largeur du guidon:

780 mm

Longueur du pédalier:

165,0 mm

Largeur de la selle:

155 mm

S2:

Taille recommandée:

157 - 173 cm

Stack:

617 mm

Reach:

425 mm

Longueur du tube de selle:

385 mm

Longueur effective du tube supérieur:

582 mm

Longueur du tube de direction:

100 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1184 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

763 mm

Longueur de la potence:

40 mm

Largeur du guidon:

780 mm

Longueur du pédalier:

165,0 mm

Largeur de la selle:

155 mm

S3:

Taille recommandée:

165 - 180 cm

Stack:

626 mm

Reach:

445 mm

Longueur du tube de selle:

405 mm

Longueur effective du tube supérieur:

604 mm

Longueur du tube de direction:

110 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1208 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

766 mm

Longueur de la potence:

40 mm

Largeur du guidon:

780 mm

Longueur du pédalier:

170,0 mm

Largeur de la selle:

143 mm

S4:

Taille recommandée:

173 - 188 cm

Stack:

635 mm

Reach:

470 mm

Longueur du tube de selle:

425 mm

Longueur effective du tube supérieur:

631 mm

Longueur du tube de direction:

120 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1238 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

767 mm

Longueur de la potence:

40 mm

Largeur du guidon:

780 mm

Longueur du pédalier:

170,0 mm

Largeur de la selle:

143 mm

S5:

Taille recommandée:

178 - 193 cm

Stack:

645 mm

Reach:

495 mm

Longueur du tube de selle:

445 mm

Longueur effective du tube supérieur:

659 mm

Longueur du tube de direction:

130 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1267 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

773 mm

Longueur de la potence:

40 mm

Largeur du guidon:

780 mm

Longueur du pédalier:

170,0 mm

Largeur de la selle:

143 mm

S6:

Taille recommandée:

188 - 203 cm

Stack:

654 mm

Reach:

525 mm

Longueur du tube de selle:

465 mm

Longueur effective du tube supérieur:

691 mm

Longueur du tube de direction:

140 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1301 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

778 mm

Longueur de la potence:

50 mm

Largeur du guidon:

780 mm

Longueur du pédalier:

175,0 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Numéro du fabricant :

birch-white mountains:

96824-55

Informations d'expédition :

Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2 à 5 jours, en plus du délai indiqué sur le site Internet, en fonction de la charge de travail à l'atelier.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller de manière individuelle pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :

• 1 x VTT électrique Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon 29"