Specialized Vélo de Route en Carbone Roubaix SL8 Sport Shimano 105

Le Specialized Roubaix SL8 Sport avec groupe Shimano 105 - ne fais qu'un avec ton vélo

Le Specialized Roubaix SL8 Sport avec transmission mécanique Shimano 105 2x12 vitesses et frein à disque Shimano, est un vélo de route longue distance super agile en carbone. Avec sa géométrie Endurance, son système d'amortissement intégré unique en son genre et sa garde au sol allant jusqu'à 40 mm, il te permet de survoler les routes accidentées, les pavés et les chemins de gravier.
Le système hydraulique Future Shock 3.1 intégré dans le tube de direction t'offre 20 mm de débattement, ce qui te permet d'avoir une direction plus souple et un meilleur contrôle, quelle que soit ta position sur le vélo. Ainsi, tu es rapide, plein d'élan et sûr de toi, même sur les terrains plus compliqués. La prétension et la dureté du ressort peuvent être réglées individuellement en fonction de ton poids et de ton style de conduite.
Le pendant du cockpit Future Shock est la tige de selle Pavé avec collier de selle abaissé, qui dévie les chocs horizontalement, cède parfaitement verticalement et contribue, en combinaison avec le cadre arrière rigide, à une progression efficace.
Dans l'ensemble, le Roubaix SL8 est construit de manière à ce que tes mains, tes bras et tes épaules soient soulagés et que tu ne sois pas assis sur le vélo, mais pour ainsi dire dans le vélo et que tu fasses corps avec lui. L'aérodynamisme a également été amélioré et le poids réduit par rapport au modèle précédent. Des points de montage pour trois porte-bidons, une sacoche pour tube supérieur et même des garde-boue donnent envie de partir à l'aventure à vélo.
Même si la route est infernale, avec le Roubaix, tu vivras un voyage divin.

Spécifications :

Utilisation :

Road, Gravel

Taille de roue:

28"

Tailles:

49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm

Matériau du cadre:

carbone (10r)

Matériau de la fourche:

carbone

Composants :

Cadre:

Specialized Roubaix SL8, carbone FACT 10r, Rider First Engineered (RFE), FreeFoil Shape Library Tubes, pédalier fileté, axe traversant de 12 x 142 mm, Disc Flat Mount

Fourche:

Specialized Roubaix SL8, carbone FACT, Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, longueur : 375 mm, axe traversant de 12 x 100 mm, Disc Flat Mount

Potence:

Specialized Future Stem Comp

Guidon:

Specialized Hover Comp, aluminium, drop : 125 mm, reach : 75 mm avec ouverture Di2

Jeu de direction:

Specialized S222500004 / S182500006 (56,8 x 48,8 x 6,5 x 45° en bas / 45,8 x 36,8 x 6,5 x 45° en haut)

Tige de selle:

Specialized S-Works Pavé, Hidden Drop Clamp

Selle:

Specialized Body Geometry Power Sport, rails en acier

Pédalier:

Shimano 105, 12 vitesses, boîtier de pédalier Shimano BSA, 34-50 dents

Pédales:

sans

Freins:

frein à disque hydraulique Shimano 105

Levier de vitesses / de frein:

frein à disque hydraulique Shimano 105 R7120

Dérailleur arrière:

Shimano 105 R7100, 12 vitesses

Dérailleur avant:

Shimano 105 R7100, à souder

Cassette:

Shimano 105, 12 vitesses, 11-36 dents

Chaîne:

Shimano 105, 12 vitesses

Roues:

jantes DT Swiss G 540, largeur intérieure : 24 mm, Tubeless Ready, 24 trous, moyeux à axe traversant Specialized entièrement scellés, Disc Center Lock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton

Pneus:

Specialized S-Works Mondo, 2Bliss Ready, 700 x 32c

Autorisations :

Limite de poids:

125 kg (cycliste + équipement)

Taille du disque de frein (max.):

160 mm (roue arrière), 180 mm (roue avant)

Taille max. du pneu:

700 x 38c

Nombre de plateaux:

2, 1

Taille du plateau (max.):

2 vitesses 36-52 dents

Caractéristiques :

• vélo de route d'endurance léger, rapide et agile en carbone
• Future Shock 3.1 : suspension de direction douce avec 20 mm de débattement, réglable individuellement
• plus de stabilité de direction et de contrôle pour une conduite plus sûre et plus confiante, quelle que soit la position sur le vélo
• déplacement rapide sur les bosses sans modifier le centre de gravité
• plus d'élan et de stabilité sans perte de vitesse comme cela serait le cas avec les fourches traditionnelles
• design Smooth-Boot pour une transition nette entre le tube de direction et la potence
• tige de selle spéciale et attache de selle abaissée (Hidden Drop Clamp) pour une déviation horizontale des chocs (technologie AfterShock)
• la souplesse horizontale parfaite de la tige de selle combinée à la rigidité du cadre arrière garantit une conduite souple et beaucoup d'efficacité
• géométrie Endurance avec 40 mm de stack en plus par rapport au Tarmac pour soulager les mains, les bras et les épaules
• plus aérodynamique que les modèles précédents grâce au savoir-faire aéro gagné lors du développement du cadre Aethos
• dégagement des pneus jusqu'à 38c (40 mm) pour une meilleure adhérence sur le gravier
• points de montage pour trois porte-bidons, une sacoche de tube supérieur et des garde-boue
• groupe de vitesses mécanique Shimano 105, roues de DT Swiss
• rubans de guidon Supacaz Super Sticky Kush
• pneus légers et hautement efficaces de Specialized, chambres à air de 28-38 mm avec valves SV de 48 mm
• utilisation prévue - catégorie 2 : conduite sur routes de terre plates et sentiers modérés, sur lesquels les pneus ne perdent pas le contact avec le sol

Technologies :

FACT
FACT signifie « Functional Advanced Composite Technology » et résume l'ensemble du savoir-faire de Specialized dans le domaine de la manipulation des fibres de carbone. Il s'agit d'une approche globale, qui concerne principalement les cadres, mais qui se retrouve dans de nombreux éléments tels que les guidons, les potences, les selles, etc. Au début se trouve toujours la visualisation des besoins des cyclistes et des possibilités de satisfaire ceux-ci. Il s'agit ensuite de sélectionner les fibres, les résines et les couches de fibres, la qualité du carbone et la disposition des couches jouant un rôle important. Il est important de trouver la bonne configuration pour le projet en question et le lieu ou le domaine d'application prévu. Il est souvent nécessaire de différencier un modèle de l'autre en plusieurs points. Dans l'étape finale, on s'attache à traiter le matériau de manière à obtenir les avantages souhaités en termes de légèreté, de rigidité et de stabilité.

Rider-First Engineered
Rider-First Engineered décrit l'approche de conception de Specialized qui fait correspondre précisément chaque taille de cadre au groupe cible. En termes simples, les petits cadres pour les petits cyclistes sont construits différemment des grands cadres pour les grands cyclistes. Cela se fait sur la base de paramètres de performance déterminés lors d'essais pratiques, en tenant compte des forces agissant sur différentes zones du vélo lorsque des cyclistes de tailles différentes s'y trouvent. Sur la base de cette analyse sont déterminés les dimensions optimales des tubes et le revêtement en fibre de carbone approprié pour la taille de cadre respective. Ainsi, tu peux être sûr que, quelle que soit ta taille, tu obtiendras un vélo qui te donnera des performances optimales et que tu pourras très bien contrôler.

Série Future Shock 3.0
Le système Future Shock 3.0 est un système hydraulique à amortissement réglable pour les vélos de route et les vélos de gravel, développé par Specialized. Il est basé sur une cartouche à un ressort qui est placée dans le tube de direction. Lorsque tu roules sur une bosse sur la route, il offre jusqu'à 20 mm de débattement - dans le sens vertical. Il en résulte un effet d'absorption des chocs sans perte de vitesse, comme ce serait le cas s'il fléchissait horizontalement. Cela te permet de rouler plus confortablement et d'éviter une fatigue prématurée, ce qui à son tour permet d'augmenter les performances.
Par rapport aux versions précédentes de Future Shock, la série 3.0 est plus résistante et surtout, elle est réglable individuellement. Les entretoises permettent d'augmenter la précontrainte afin de réduire le débattement négatif (le « sag »). Aucune entretoise n'est monté en usine. En outre, le ressort peut être remplacé par un autre plus dur ou plus souple. Il est ainsi possible de procéder à des ajustements en fonction de ta dynamique de conduite préférée et de ton poids corporel. Alors que le Future Shock 3.1 et le 3.2 ne se distinguent que légèrement par leur structure - le 3.2 utilise une vis d'amortissement -, le 3.3 est équipé d'un bouton rotatif qui permet de modifier le niveau de pression pendant la conduite.

Géométrie :

49 cm :

Taille recommandée:

155 - 163 cm

Stack:

549 mm

Reach:

363 mm

Longueur du tube de selle:

410 mm

Longueur effective du tube supérieur:

523 mm

Longueur du tube de direction:

90 mm

Longueur des bases:

418 mm

Empattement:

992 mm

Hauteur du pédalier:

269 mm

BB Drop:

80 mm

Angle du tube de selle:

74°

Angle du tube de direction:

70,8°

Hauteur de dépassement:

719 mm

Déport de la fourche:

52 mm

Retrait de la fourche:

66 mm

Longueur de la potence:

80 mm

Largeur du guidon:

380 mm

Longueur du pédalier:

165,0 mm

Largeur de la selle:

155 mm

Longueur de la tige de selle:

380 mm

52 cm :

Taille recommandée:

163 - 170 cm

Stack:

566 mm

Reach:

370 mm

Longueur du tube de selle:

446 mm

Longueur effective du tube supérieur:

534 mm

Longueur du tube de direction:

105 mm

Longueur des bases:

418 mm

Empattement:

998 mm

Hauteur du pédalier:

269 mm

BB Drop:

80 mm

Angle du tube de selle:

74°

Angle du tube de direction:

71,5°

Hauteur de dépassement:

747 mm

Déport de la fourche:

52 mm

Retrait de la fourche:

62 mm

Longueur de la potence:

90 mm

Largeur du guidon:

400 mm

Longueur du pédalier:

170,0 mm

Largeur de la selle:

155 mm

Longueur de la tige de selle:

380 mm

54 cm :

Taille recommandée:

170 - 178 cm

Stack:

585 mm

Reach:

381 mm

Longueur du tube de selle:

465 mm

Longueur effective du tube supérieur:

550 mm

Longueur du tube de direction:

122 mm

Longueur des bases:

420 mm

Empattement:

1005 mm

Hauteur du pédalier:

270 mm

BB Drop:

78 mm

Angle du tube de selle:

74°

Angle du tube de direction:

72,3°

Hauteur de dépassement:

766 mm

Déport de la fourche:

47 mm

Retrait de la fourche:

61 mm

Longueur de la potence:

100 mm

Largeur du guidon:

420 mm

Longueur du pédalier:

172,5 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Longueur de la tige de selle:

380 mm

56 cm :

Taille recommandée:

175 - 180 cm

Stack:

605 mm

Reach:

389 mm

Longueur du tube de selle:

485 mm

Longueur effective du tube supérieur:

569 mm

Longueur du tube de direction:

140 mm

Longueur des bases:

420 mm

Empattement:

1012 mm

Hauteur du pédalier:

270 mm

BB Drop:

78 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

73°

Hauteur de dépassement:

787 mm

Déport de la fourche:

47 mm

Retrait de la fourche:

57 mm

Longueur de la potence:

100 mm

Largeur du guidon:

420 mm

Longueur du pédalier:

172,5 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Longueur de la tige de selle:

380 mm

58 cm :

Taille recommandée:

180 - 188 cm

Stack:

630 mm

Reach:

397 mm

Longueur du tube de selle:

505 mm

Longueur effective du tube supérieur:

584 mm

Longueur du tube de direction:

168 mm

Longueur des bases:

423 mm

Empattement:

1031 mm

Hauteur du pédalier:

271 mm

BB Drop:

78 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

73°

Hauteur de dépassement:

809 mm

Déport de la fourche:

47 mm

Retrait de la fourche:

57 mm

Longueur de la potence:

110 mm

Largeur du guidon:

440 mm

Longueur du pédalier:

175,0 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Longueur de la tige de selle:

450 mm

61 cm :

Taille recommandée:

188 - 196 cm

Stack:

665 mm

Reach:

403 mm

Longueur du tube de selle:

545 mm

Longueur effective du tube supérieur:

600 mm

Longueur du tube de direction:

202 mm

Longueur des bases:

423 mm

Empattement:

1042 mm

Hauteur du pédalier:

271 mm

BB Drop:

78 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

73,5°

Hauteur de dépassement:

847 mm

Déport de la fourche:

47 mm

Retrait de la fourche:

54 mm

Longueur de la potence:

110 mm

Largeur du guidon:

440 mm

Longueur du pédalier:

175,0 mm

Largeur de la selle:

143 mm

Longueur de la tige de selle:

450 mm

Numéro du fabricant :

metallic obsidian-birch:

94424-60

Information d'expédition :

Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2-5 jours, selon le taux d'occupation de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :

• 1 x vélo de route Specialized Roubaix SL8 Sport Shimano 105