Freins à disque

Freins à disque – ton parachute à vélo

Les freins à disque sont une véritable assurance vie pour les vélos et VAE modernes. Ils garantissent un freinage fiable par tous les temps et sur tous les terrains. Particulièrement en VTT, gravel et VAE, ils surpassent largement les freins à patins ou à tambour.

Quel frein à disque pour ton vélo ?

VTT : Magura MT7 ou Gustav Pro ? Trickstuff Direttissima ou Shimano XT M8120 ? SRAM Motive ou Maven ?

Route/Gravel : Shimano GRX, SRAM Rival, Shimano Ultegra

Urbain/Trekking : Shimano BR-MT200, SRAM DB8

Plaquettes, disques et plus – la bonne mise à niveau

Des plaquettes neuves ou des disques plus grands offrent plus de contrôle et réduisent la distance de freinage. Veille à choisir un système compatible, adapté à ton usage et aux conditions météo.

Techniquement expliqué – comment fonctionnent les freins à disque

Composants : levier, durite, étrier, plaquettes, disque

Les plaquettes pressent des deux côtés sur un rotor. Les freins hydrauliques utilisent un liquide (DOT ou huile minérale) qui pousse les pistons de l’étrier. Une durite haute pression contient le fluide.

Hydraulique vs. mécanique

Les freins mécaniques sont encore présents sur des vélos d’entrée de gamme. Un câble Bowden les actionne, mais avec des pertes dues aux frottements. L’avantage : les pièces sont faciles à trouver même à l’étranger.

Les freins hydrauliques transmettent la force sans perte et ajustent automatiquement l’usure des plaquettes via le réservoir de liquide.

ABS vélo : avantages et limites

L’ABS évite le blocage de la roue avant et réduit le risque de chute. Idéal pour les cyclistes inexpérimentés, les conditions difficiles (pluie, boue) et les vélos cargos (type Longjohn).

Entretien – pour garder tes freins au top

Changer les plaquettes

Des plaquettes usées ou sales doivent être remplacées. Profite-en pour nettoyer et entretenir tout le système.

Nettoyage disques et plaquettes

La saleté ordinaire ne pose pas de problème. Mais l’huile ou la graisse nuisent gravement au freinage. Nettoie avec un spray ou ponce légèrement. Si ça ne suffit pas, remplace les plaquettes.

Nos meilleures ventes

Trickstuff Direttissima : performance haut de gamme, made in Germany

Shimano XT M8100 : le classique du trail

Magura Gustav Pro : puissance maximale pour le VTT

SRAM Maven : freinage de pro du downhill

FAQ – Questions fréquentes

Quel est le meilleur frein pour mon VTT ?

Magura MT7 pour les trails, Shimano XT comme polyvalent, SRAM Motive pour XC, Trickstuff ou Maven pour l’enduro.

À quelle fréquence changer les plaquettes ?

Selon le terrain. Vérifie tous les 500 km, change si elles font moins de 1 mm.

Que faire si mon frein couine ?

Cause probable : saleté ou vitrification. Nettoyage ou remplacement conseillé. Par temps humide, c’est normal.

Puis-je installer un frein à disque sur mon vélo ?

Oui, si ton cadre et ta fourche ont les supports pour étriers et des moyeux adaptés.

Comment fonctionne l’ABS ?

Le système ABS de Bosch empêche le blocage de la roue avant et raccourcit la distance de freinage.

Quelles différences entre disques ?

Fixation Centerlock ou 6 vis, différents diamètres. Consulte les specs du fabricant.

Comment purger des freins hydrauliques ?

Avec un kit adapté, du liquide compatible et le guide de ton fabricant.