Chaînes

La chaîne fait du vélo cette machine efficace qui nous fait tous vibrer. C’est elle qui transforme ta force musculaire en propulsion. À première vue, les chaînes de différents types de vélos se ressemblent. Mais il existe de subtiles différences entre les chaînes de VTT, les chaînes plus solides pour vélos électriques, les chaînes poids plume pour les vélos de route et les chaînes utilisées sur les vélos dotés d’un moyeu à vitesses intégrées. Il te faut également tenir compte de la compatibilité technique, du prix et de la qualité. Que tu veuilles remplacer une chaîne usée ou moderniser la transmission de ton vélo : les filtres dans notre boutique et quelques conseils de notre part t’aideront à rapidement trouver la chaîne adéquate.Lire la suite ici pour en savoir plus.

Quelle chaîne te faut-il ?

La caractéristique la plus importante d’une chaîne de vélo est sans doute sa largeur. Elle décide de la compatibilité avec ta transmission. Plus la cassette de ta roue arrière a de pignons, plus la chaîne doit être étroite. Par exemple, une chaîne SRAM pour 11 vitesses est plus étroite qu'une chaîne pour une transmission à 10 vitesses. Le menu « Nombre de vitesses » dans notre boutique affiche les chaînes adaptées. Dans notre assortiment, tu trouveras pour ton vélo des chaînes de Shimano, SRAM, Campagnolo, Connex, CeramicSpeed et d’autre grandes marques. Dans de nombreux cas, tu peux monter une chaîne d'un autre fabricant que celui de ta cassette, tant que la largeur (donc le nombre de vitesses) est correcte. Les chaînes de KMC sont par exemple très appréciées comme pièces de rechange. Mais, surtout dans le segment haut de gamme, il est bien évidemment toujours conseillé de jeter un œil sur les indications du fabricant concernant la compatibilité.

La chaîne de vélo et son usure

Laisse-nous te dire d’abord : la chaîne de vélo qui ne nécessite aucun entretien n’a pas encore été inventée. Un bon entretien permet de prolonger sa durée de vie, mais la chaîne reste une pièce d'usure. Les nombreuses petites pièces - plaques, rouleaux et boulons - sont fabriquées en acier et s'usent parce qu’elles frottent les unes contre les autres. Outre l'entretien et la lubrification, la qualité de l'alliage d'acier et le traitement de surface ont une grande influence sur la durabilité. Ceux-ci se reflètent dans le prix plus cher des chaînes haut-de-gamme. Mais, à long terme. une telle chaîne de qualité te fera épargner de l’argent, car tu devras la remplacer moins souvent.

Pour savoir quand ta chaîne est usée et comment la remplacer, consulte notre blog. Nous y expliquons également comment déterminer la bonne longueur de chaîne pour un vélo de route ou un VTT.

• Remplacer la chaîne d’un VTT
• Remplacer la chaîne d’un vélo de route

Lubrifier et entretenir la chaîne de ton vélo

Une chaîne bien lubrifiée et entretenue ne s’use pas seulement plus lentement. Elle fonctionne aussi plus facilement, plus silencieusement et passe les vitesses avec plus de souplesse. Tu remarqueras surtout la différence sur les transmission haut-de-gamme qui n’ont que peu de tolérance. Pour cette raison, nous avons également consacré un article approfondi à l’entretien des chaînes sur notre blog. Tu y apprendras pourquoi, comment, quand, à quelle fréquence et avec quels produits tu devrais nettoyer et huiler ou cirer la chaîne de ton vélo pour atteindre des performances optimales : Lubrifier et entretenir ta chaîne.
Petite disgression : les chaînes SRAM Oil-Slick ne sont pas huilées différemment des variantes normales. Le nom de ces chaînes de vélo multicolores fait uniquement référence au jeu de couleurs chatoyantes du revêtement spécial.

Chaîne rivetée ou pourvue d’un verrou de maillon

En parcourant notre sélection de chaînes pour vélo, tu remarqueras que certaines sont livrées avec ce que l'on appelle un verrou de maillon et d'autres avec un rivet. Si tu préfères l'une des deux variantes, tu peux filtrer par « Type de fermoir » dans la boutique. Mais le type de fermeture ne fait aucune différence en termes de performance de ton vélo. Pour riveter une chaîne ou rouvrir une chaîne rivetée, tu as besoin d'un dérive-chaîne. Une chaîne de vélo avec un verrou de maillon est plus facile à ouvrir avec une pince adaptée. Mais tu auras de toute manière besoin d’un dérive-chaîne pour ajuster cette dernière à la bonne longueur (nombre de maillons) avant de l’installer.

Quelle chaîne pour mon vélo à assistance électrique ?

Si tu souhaites acheter une chaîne de vélo pour ton E-VTT ou ton E-bike de ville, les filtres dans notre boutique t’aideront également. Ils te permettent de n’afficher que les chaînes qui ont été spécialement optimisées et testées par les fabricants pour une utilisation sur des vélos électriques avec une assistance au pédalage pouvant aller jusqu’à 25 km/h ou même pour les S-pédélecs (jusqu'à 45 km/h). Une chaîne particulièrement solide, fabriquée dans des matériaux de haute qualité, vaut particulièrement son prix pour les vélos électriques à moteur central, car elle doit supporter le couple du moteur en plus de ta force musculaire. Veille à ce qu’elle soit compatible avec ta transmission dans ce cas-ci aussi. Alors que certains vélos électriques sont équipés de chaînes pour 12 vitesses, on trouve également des exemplaires sur lesquels le nombre de vitesses a volontairement été réduit pour les rendre plus solides en permettant d’utiliser davantage de matériau. Un exemple est le groupe EX1 avec chaîne de vélo pour cassette à 8 vitesses qui SRAM propose pour le secteur haut-de-gamme.