LA MOTIVATION
QUATRE COLLÈGUES DE BC ET LEURS OBJECTIFS
Henning devient un Ironman
En tant que triathlète, je me prépare déjà pour deux grandes compétitions de la saison. En plus de mes sessions de natation et de course à pied, je passe actuellement chaque minute libre sur le home trainer et je prends pour tous les trajets mon vélo de gravel. De plus, je dois aussi m'occuper de l'assemblage de mon nouveau vélo de triathlon avant le début de la saison.
Malgré les conditions défavorables de la saison, je suis déjà en plein dans les préparatifs pour la saison 2025 : Je prévois de participer au Ironman de Majorque le 10 mai et au Ironman de Hambourg début juin. Pour cela, je passe chaque minute libre sur le home trainer ou, quand le temps le permet et pour tous les trajets que je dois de toute façon faire, sur le vélo de gravel. Cela inclut bien sûr aussi un entraînement ambitieux et régulier en natation et en course à pied.
La motivation, c'est bien sûr individuel. Au final, c'est probablement la somme des petites choses : pendant les intervalles K3 le matin à six heures moins le quart sur le home trainer, m'aider à visualiser la ligne d'arrivée. Une sensation qui s'est probablement gravée dans l'esprit de tous ceux qui l'ont déjà franchie.
Ce qui est le plus important, ce sont les objectifs : avoir une confirmation d'inscription imprimée sur le mur, pour le Ironman de Hambourg ou pour le Ötztaler Radmarathon, ça fait des miracles. Sans entraînement, ça fait encore plus mal – et ça n'est pas fun !
En plus de tout ça, je me suis lancé dans un projet de construction : il me faut un nouveau Factor Slick : ce vélo rapide a été lancé en décembre et représente pour moi une occasion attendue depuis longtemps de me mettre aussi en termes de matériel dans une meilleure position de départ. Je réfléchis actuellement aux détails techniques pour assembler une liste de composants totalement adaptée à mes besoins.
Et bien sûr, je dois aussi aller à un bike fitting au début de l'année : pour les triathlètes, ce n'est pas seulement important de bien "être assis" sur le vélo – il faut également pouvoir courir une longue distance après. Il y a des exigences très spécifiques en matière de position assise, et il est utile de ne pas le découvrir pour la première fois en compétition.
Sergej s'entraîne pour le Gravel Fondo Limburg
Sergej veut participer en 2025 au Gravel Fondo Limburg et au 3Rides Aachen. En tant que vieux de la vieille, il sait qu'il n'est jamais trop tôt pour bien se préparer. Découvre ici comment il s'entraîne pour sa saison de courses.
Les coureurs se font en hiver
Même si on pense actuellement qu'il reste encore beaucoup de temps avant les premières courses en mars et avril, le dicton "Les coureurs se font en hiver" contient beaucoup de vérité!
Pour cette raison, je m'entraîne aussi durant la saison froide le plus régulièrement possible. Laisser tomber un entraînement à cause de la pluie n'est cependant pas un problème. En général, je m'assure qu'il n'y ait pas de longues pauses et ainsi je réussis à faire 6-10 heures par semaine sur le vélo.
En hiver, une courte session d'intervalle m'aide, quand il fait froid et qu'il pleut, car on ne gèle certainement pas si on y met du sien, et je préfère de loin faire les longues sessions d'endurance avec le soleil sur le visage.
C'est très important de bien se ravitailler sur le vélo : le corps a besoin de beaucoup d'énergie pour rester au chaud et le risque de fringale en hiver chez moi augmente toujours de 1.000 %. Donc, malgré le gâteau après, bien manger aussi sur le vélo !
Et si tout est terrible, mouillé, froid et sombre, alors peut-être s'offrir une belle veste, un nouveau pantalon ou une super lampe, ça aide à rendre le trajet plus agréable mais aussi à avoir juste un petit élan pour se mettre en selle.
Leon part pour le Whip-Off
Mon cœur appartient au vélo d'action – Dirt, Slopestyle et Downhill. En 2025, je participerai au Whip Off dans le Green Hill Bikepark et au IXS Downhill Cup à Winterberg. Pour bien y performer, je m'entraîne déjà intensément. Pour cela, je n'ai pas de plan spécifique, je suis simplement beaucoup sur le vélo!
Je suis clairement ancré dans le sport de gravité,
c'est-à-dire : de grands sauts, de gros rochers, beaucoup de pente ! Jusqu'à présent, je me suis spécialisé dans le Slopestyle et le Big Air, mais maintenant je veux aussi vraiment me lancer dans le Downhill. Grâce à la coopération de bc avec la marque montante Prime Bicycles, j'ai reçu un parrainage et donc la possibilité de participer avec un matériel absolument top – mieux c'est impossible!
Je veux montrer mon talent en 2025 notamment au Whip-Off dans le Green Hill Bikepark et au IXS Downhill Cup à Winterberg. Pour être bien préparé, j'utilise presque chaque minute libre pour m'entraîner sur le Dirtbike sur les Jumplines ou le gros vélo sur le Local DH.
Pour moi, pas besoin de plans d'entraînement structurés et l'entraînement comme un mal nécessaire – chez moi, la devise est : Rouler, rouler, rouler - pratiquer, apprendre, améliorer ! Ainsi, je ne me mets pas de pression et j'ai toujours du plaisir à faire ce que je fais. Et si le plaisir ne disparaît pas, sur le parcours non plus rien ne peut mal tourner!
Marisa pendule au travail
J'ai décidé de penduler régulièrement à vélo au travail à partir de janvier. L'idée de monter le matin dans des bus surchauffés et étouffants a tellement perdu de son attrait ces dernières semaines que ça est devenu ma motivation principale. Je prends volontiers les avantages pour la santé comme un bonus – particulièrement dans la période sombre.
Penduler au travail en vélo de gravel
La distance fait 8,3 kilomètres avec 90 mètres de dénivelé, ce qui est bien faisable. En à peine 30 minutes, je passe de ma porte d'entrée directement à bc. Particulièrement agréable : presque la moitié du trajet se fait sur une piste cyclable rapide bien développée entre Würselen et Aix-la-Chapelle. Les autres 60 pour cent, je les partage avec les voitures dans la circulation en ville.
En ce qui concerne l'équipement, j'ai dû d'abord me procurer des gants appropriés. Le reste de ma tenue de vélo pour l'hiver, j'ai pu le trouver dans mon placard et je suis maintenant au moins préparé pour des températures au-dessus de zéro et des conditions légèrement humides. Si le temps devient plus désagréable, je n'ai pour l'instant d'autre option que de me rabattre sur le bus. Mais c'est aussi bien – après tout, il s'agit aussi d'établir une routine.
J'aime en général prendre des résolutions, et le début de l'année me donne souvent ce coup de motivation supplémentaire. Cependant, je dois avouer honnêtement que depuis ma dernière aventure en gravel en septembre, ma paresse s'est fait assez grande – et je ne suis pas du matin. Se lever plus tôt et me motiver pour monter sur le vélo seront définitivement un défi.
Le vélo ne me permet malheureusement pas de gagner du temps. Le temps à s'habiller, se doucher et se changer s'additionne.
Alors, pourquoi je fais ça déjà? Ah oui – éviter les bus. Éviter les bus bondés et étouffants. Et : plus de mouvement.
Même si je ne me réjouis pas de l'effort supplémentaire, j'ai hâte d'arriver au bureau éveillé et rafraîchi – et d'être un peu plus actif chaque jour.
NOUVELLE ANNÉE – NOUVEAU VÉLO
"La nouvelle année n'offre pas seulement l'occasion de prendre des résolutions, mais aussi la chance de commencer l'aventure avec un nouveau vélo. Que tu sois passionné de VTT, de vélo de route ou de gravel, choisir le bon vélo promet non seulement la technologie moderne et une meilleure performance, mais aussi le plaisir de se déplacer et de découvrir de nouveaux parcours. Pour les cyclistes expérimentés ou les novices du cyclisme, la nouvelle année offre l'opportunité parfaite de poser les bases d'une année pleine de tours excitants, de défis et de liberté. Alors, en selle et commençons ensemble l'aventure 2025 sur deux roues !"
VTT
VÉLOS DE ROUTE
Gravel
VÉLOS URBAINS ET ÉLECTRIQUES
ENTRETIEN ET SOINS
CALENDRIER DES ÉVÉNEMENTS
Die Motivation
Vier bc KollegInnen und ihre Ziele
Henning wird zum Ironman
Als Triathlet bereite ich mich bereits auf zwei große Wettkämpfe in der Saison vor. Neben meinem Schwimm- und Laufpensum verbringe ich aktuell jede freie Minute auf der Rolle und nehme für alle Fahrstrecken das Gravel-Bike. Zudem will auch der Aufbau meines neuen Triathlon-Bikes noch vor Saisonbeginn gestemmt werden.
Trotz der jahreszeitlich widrigen Bedingungen stecke ich schon mitten in den Vorbereitungen für die 2025er-Saison: Ich plane, am 10. Mai beim Ironman auf Mallorca und Anfang Juni beim Ironman Hamburg anzutreten. Dafür verbringe ich jede freie Minute auf der Rolle oder, wenn es das Wetter zulässt und für alle Wege, die ich sowieso zurücklegen muss, auf dem Gravel-Bike. Dazu kommt natürlich noch ein ambitioniertes, regelmäßiges Schwimm- und Lauftraining.
Das mit der Motivation ist natürlich individuell. Am Ende ist es wahrscheinlich die Summe der Kleinigkeiten: Bei den K3 Intervallen morgens um viertel vor sechs auf der Rolle hilft mir das Visualisieren der Finish-Line. Ein Gefühl, das sich wahrscheinlich bei jedem eingebrannt hat, der schonmal drüber gefahren ist.
Was dabei über allem steht, sind übrigens Ziele: So eine ausgedruckte Anmeldebestätigung an der Pinnwand vom Ironman Hamburg oder vom Ötztaler Radmarathon wirkt wahre Wunder. Ohne Training tut das nämlich noch mehr weh – und macht auch keinen Spaß!
Zu alledem habe ich mir noch ein Bauprojekt vorgenommen: Ein neues Factor Slick muss her: Das schnelle Bike wurde im Dezember gelauncht und ist für mich eine lang ersehnte Gelegenheit, mich auch in puncto Material in eine günstigere Ausgangsposition zu bringen. Hier tüftle ich gerade an den technischen Details für die Zusammenstellung einer auf meine Bedürfnisse maßgeschneiderten Komponentenliste.
Und natürlich muss ich Anfang des Jahres auch noch zum Bike-Fitting: Gerade für Triathleten ist es nicht allein wichtig, „gut“ auf dem Rad zu sitzen – man muss im Anschluss ja auch noch eine Langdistanz laufen können. Da sind recht spezielle Anforderungen an die Sitzposition gestellt, und es ist hilfreich, das nicht erst im Wettkampf zu merken.“
Sergej trainiert fürs Gravel Fondo Limburg
Sergej will 2025 am Gravel Fondo Limburg und dem 3Rides Aachen teilnehmen. Als alter Hase weiß er, dass es nie zu früh für gute Vorbereitung ist. Erfahre hier wie er für seine Rennsaison trainiert.
Rennfahrer werden im Winter gemacht
Auch wenn man aktuell denkt, es sei noch lange bis zu den ersten Rennen im März und April, liegt im Spruch "Rennfahrer werden im Winter gemacht" viel Wahres!
Aus diesem Grund trainiere ich auch in der kalten Jahreszeit schon möglichst kontinuierlich. Mal ein Training wegen Regens ausfallen lassen ist jedoch kein Ding. Grundsätzlich schaue ich, dass keine zu langen Pausen entstehen und schaffe so 6-10 Std pro Woche auf dem Rad.
Mir hilft gerade im Winter bei Kälte und Regen auch mal nur eine kurze Intervall-Einheit, da friert man auf keinen Fall, wenn man sich "richtig einen reinstellt" und die langen Ausdauer-Einheiten mache ich einfach lieber mit Sonne im Gesicht.
Ganz wichtig ist sich auf dem Rad gut zu versorgen: Der Körper braucht einfach viel Energie zum Warmbleiben und die Hungerast-Gefahr im Winter steigt bei mir immer um 1.000 %. Also trotz Kuchen danach, auch auf dem Rad gut essen!
Und wenn mal alles schrecklich, nass, kalt und dunkel ist, dann vielleicht mal eine schöne Jacke, eine neue Hose oder eine tolle Lampe zulegen, das hilft, um die einzelne Fahrt angenehmer zu machen und aber auch um überhaupt einen kleinen Ansporn zu haben, aufs Rad zu springen.
Leon fliegt zum Whip-Off
Mein Herz gehört dem actiongeladenen Radfahren – Dirt, Slopestyle und Downhill. 2025 trete ich beim Whip Off im Green Hill Bikepark und beim IXS Downhill Cup in Winterberg an. Um dort gut zu performen, wird jetzt schon fleißig trainiert. Dafür habe ich keinen speziellen Plan, sondern sitze einfach sehr viel auf dem Bike!
Ich bin ganz klar im Gravity-Sport verwurzelt,
sprich: große Sprünge, große Felsen, viel Gefälle! Bisher habe ich mich auf Slopestyle und Big Air spezialisiert, möchte aber nun auch im Downhill richtig angreifen. Durch die Kooperation von bc mit der aufstrebenden Marke Prime Bicycles habe ich ein Sponsoring und dadurch die Möglichkeit erhalten, mit absolutem Top-Material an den Start zu gehen – besser geht’s nicht!
Mein Können möchte ich 2025 unter anderem beim Whip-Off im Green Hill Bikepark und beim IXS Downhill Cup in Winterberg unter Beweis stellen. Um gut vorbereitet zu sein, nutze ich jetzt schon nahezu jede freie Minute, um mit dem Dirtbike auf den Jumplines oder dem großen Rad auf dem Local DH zu trainieren.
Für mich muss es keine strukturierten Trainingspläne und Training als notwendiges Übel geben – bei mir gilt der Grundsatz: Fahren, fahren, fahren - üben, lernen, verbessern! So mache ich mir keinen Druck und habe immer Freude an dem, was ich tue. Und wenn der Spaß nicht auf der Strecke bleibt, kann auf dem Track auch nichts schiefgehen!
Marisa pendelt zur Arbeit
Ich habe mir vorgenommen, ab Januar regelmäßig mit dem Fahrrad zur Arbeit zu pendeln. Der Gedanke, morgens in volle, viel zu warme und stickige Busse zu steigen, hat in den letzten Wochen so stark an Reiz verloren, dass genau das zu meiner Hauptmotivation geworden ist. Die gesundheitlichen Vorteile nehme ich dabei gerne als Bonus mit – besonders in der dunklen Jahreszeit.
Mit dem Gravelbike zur Arbeit pendeln
Die Strecke ist mit 8,3 Kilometern und 90 Höhenmetern gut machbar. In knapp 30 Minuten komme ich von meiner Haustür direkt zu bc. Besonders angenehm: knapp die halbe Strecke verläuft auf einem gut ausgebauten Radschnellweg zwischen Würselen und Aachen. Die anderen 60 Prozent teile ich mir mit den Autos die Straße im Stadtverkehr.
Was die Ausrüstung betrifft, musste ich mir erstmal passende Handschuhe zulegen. Den Rest für mein Winter-Fahrrad-Outfit habe ich in meinem Schrank zusammensuchen können und bin nun zumindest für Temperaturen über null und leicht feuchte Bedingungen gewappnet. Sollte das Wetter ungemütlicher werden, bleibt mir vorerst nur die Option, auf den Bus auszuweichen. Aber auch das ist okay – schließlich geht es mir auch darum, eine Gewohnheit zu etablieren.
Grundsätzlich mag ich Vorsätze, und gerade der Jahresanfang gibt mir oft den Extra-Motivationsschub. Trotzdem muss ich ehrlich zugeben, dass mein innerer Schweinehund sich seit meinem letzten Gravel-Abenteuer im September ziemlich breit gemacht hat – und ich bin kein früher Vogel. Das frühere Aufstehen und die Überwindung aufs Rad zu steigen werden definitiv eine Herausforderung.
Zeitersparnis bringt mir das Radfahren leider nicht. Die Zeit für An- und Ausziehen, Duschen und Umziehen summiert sich.
Warum also mache ich das dann nochmal? Ach ja – Busse vermeiden. Volle, stickige Busse vermeiden. Und: Mehr Bewegung.
Auch wenn ich mich nicht auf den Mehraufwand freue, freue ich mich darauf, wach und frisch im Büro anzukommen – und jeden Tag ein bisschen aktiver zu sein.
Neues Jahr - neues Bike
"Das neue Jahr bietet nicht nur die Gelegenheit Vorsätze zu fassen, sondern auch die Chance mit einem neuen Fahrrad ins Abenteuer zu starten. Egal, ob Du Dich für Mountainbike, Rennrad oder Gravel begeisterst – die Wahl des richtigen Bikes verspricht nicht nur moderne Technologie und verbesserte Leistung, sondern auch die Freude an der Fortbewegung und der Entdeckung neuer Strecken. Für erfahrene Radenthusiasten oder Neulinge im Radsport bietet das neue Jahr die perfekte Gelegenheit, mit einem frischen Fahrrad die Weichen für ein Jahr voller spannender Touren, Herausforderungen und Freiheit zu stellen. Also, ab auf den Sattel und gemeinsam das Abenteuer 2025 auf zwei Rädern beginnen!"
