milKit Valves Tubeless

Gute Ventile, cleveres System. Macht tubeless tatsächlich deutlich angenehmer wie der Hersteller auch verspricht

Die Idee ist nicht schlecht, in der Praxis kann man die Luft nicht wirklich ablassen, das vorgesehene System funktioniert bei mir nicht. Zum anderen sitzen sie Ventile, wie hier beschrieben, eher lose in der Felge, eine andere Form als konisch gibt es nicht.

Best option for tubeless.
Sealant replacement and tire seating are easier.

Leider werden die Ventile mit den Dicut Oxit mitgeliefert. Für ein Laufrad hatte ich noch ein tolles TL Ventil - von dt Swiss selbst! Schnell wird der Druck vom booster auf den Mantel übertragen, plopp, perfekt drauf. Milch rein und dicht.
Nicht so bei dem milkit. Der Druck wird verlangsamt aufgebaut, kein plopp, Milch trotzdem rein, und dann mühevoll mit Sauerei dann soweit bekommen dass es ploppt und dicht ist. Ich hatte noch nie ein Problem den Füllstand der Milch später festzustellen. Der Sinn dieser Konstruktion erschließt sich mir nicht.

An sich ein super System. Allerdings waren die Ventile an meinem RR mit DT Swiss PR 1400 nicht 100%ig dicht (selbst nach provisorischem Werkeln mit Isolierband, was bis jetzt immer geholfen hat).
Bin auf eine andere Marke umgestiegen und hab keine Probleme mehr.

Ein Ventil blieb im Pumpenkopf stecken und ließ sich nicht mehr entfernen. Ein anderes Ventil hat den schwarzen Kunststoffstift im Schaft verloren. Auch ist der Fuß relativ breit für schmale Felgen. Der engere Querschnitt erschwert das Einfüllen der Dichtmilch.
In meinen Augen eine komplette "Verschlimbesserung", um ein Problem zu lösen, das es nicht gibt. Fliegen bei mir alle wieder raus.

I've been using the milKit valve system for a while now and I love how clean and easy I can measure and refill the sealant in my tire without having to release the air from the tire. To be honest before using milKit I had no idea how fast sealant can go bad in the tire...

I now also use the milKit tubeless booster to install my tires and the fact that these valves keep the air in the tire without the valve core installed makes installation and measuring/refilling of the sealant a lot easier.

Love the idea, love how it works. Cleanest and easiest way to install a tubeless tire. For initial seating of a new tire, with valve core removed, it can fold pressures of over 80psi (road bike). Then (after you deflate to 20psi) you can easily use the syringe and fill in the sealant. Same way you can check sealant later, without risk of unseating the tire.

A bit hard to get to seal around the valve stem. Other than that, its a very great valve.
Love the ability to be able to easily check the amount of sealant left in the tire, without to deflate the tire etc.

eigentlich ein super Sytem, doch leider ist mir beim RR beim erstmaligen Aufpumpen (ohne Kompressor) der Ventilfuß in die Hohlkammer der Felge verschwunden. Für MTB mag es funktionieren, aber den nötigen Druck (100 psi) beim RR hält der Ventilfuß leider nicht stand

Gutes Prinzip aber es sollte mehrere Versionen von diesen Ventilen geben. Felgenbette sind unterschiedlich! Felgen sind unterschiedlich hoch! Die konische Form ist nicht optimal weil das Ventil stärker wackelt, als wenn es sich formschlüssig ans Bett anpasst.

Absolut innovativ und tolles Konzept aber leider krankt es an den regulären Dingen die ein gutes TB-Ventil ausmachen.

Bitte nachbessern, milkit.

Für jeden Tubeless-Fahrer ein MUSS, natürlich nur mit dem kompletten Set von milKit (Spritze, Kanülen, etc).

Alles andere ist ein schlechter Kompromiss und eine Sauerei beim Nachfüllen ;)