Shimano Freno de disco Dura-Ace BR-R9270 + Di2 ST-R9180

Freno de disco Shimano Dura-Ace TT con palanca de extremos de manillar de cambios/frenos ST-R9180 Di2 y pinza de frenos BR-R9270

Este freno de disco del grupo Dura-Ace de Shimano está diseñado para competiciones de crono. Consta de la maneta de cambios/frenos hidráulica electrónica ST-R9180 para montaje en el extremo del manillar y la pinza de frenos Flat Mount BR-R9270.

La palanca Dual Control para triatlón y crono ST-R9180 para montaje en el extremo del manillar forma parte originalmente del grupo Dura-Ace R9100 de 2x11 velocidades, pero puede reprogramarse para 2x12 velocidades utilizando la plataforma E-Tube. Cambia electrónicamente por cable y frena hidráulicamente. Basta con subir o bajar el cassette mediante el botón situado en el interior, de fácil acceso, mientras que la función Shimano Synchro-Shift se encarga del ajuste del sistema de cambos y del desviador. Ten en cuenta que este modelo sólo es compatible con el antiguo cable de alimentación EW-SD50, por lo que necesitarás el adaptador de conversión EW-AD305 para conectarlo a los componentes del grupo Dura-Ace R9200. ST-R9180 es adecuado para manillares con un diámetro interior de 19 a 22,5 mm y fabricados en aluminio o con insertos de aluminio. El ancho de manetas se puede ajustar con la ayuda de un hexágono interior de 2 mm. Los materiales utilizados son aluminio ligero y carbono. La maneta de cambios tiene la función Multi Shift para pasar por cualquier número de marchas con velocidad de cambio programable.

La pinza de frenos BR-R9270 Dura-Ace tiene un diseño Mono-Body de una sola pieza. En comparación con la versión Ultegra, esto ahorra más de 20 gramos de peso en la parte trasera y delantera y aumenta la rigidez aún más. Las pastillas de frenos tienen más espacio libre que en el modelo anterior, lo que evita el rozamiento del disco de freno y reduce el ruido. La potencia de frenado de los dos pistones de plástico está ajustada para su uso en competición. Además, la BR-R9270 se destaca por su sencillo proceso de purga gracias a la tecnología One-Way Bleeding.

El freno de disco Dura-Ace TT se suministra con línea de frenos y con pastillas de resina Ice-Tech, que garantizan una disipación del calor especialmente buena gracias a sus aletas de refrigeración. Pero también se pueden montar con pastillas convencionales.

Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos eléctricos usados la encuentras aquí.

Especificaciones:

Serie:

Dura-Ace R9200

Campo de aplicación:

Triatlón & Time Trial

Transmisiones:

2 velocidades, 11/12 velocidades

Sistema de cambios:

electrónico

Tipo de freno:

hidráulico, 2 pistones

Fluido de frenado:

Aceite mineral

Cables:

SM-BH90-JK-SSR

Longitud de cables RD/RT:

1000 mm / 1700 mm

Datos técnicos Manetas de cambios y frenos:

Material palanca de frenos:

Carbono (CFRP)

Material cuerpo de puño:

Aluminio

Montaje:

Extremos de manillar

Diámetro interior del tubo de manillar:

19,0 - 22,5 mm

Ajuste de ancho de manetas:

Tornillo

Opciones de ajuste:

Ajuste de ancho de manetas

Datos técnicos pinza de frenos:

Montaje:

Flat Mount

Pastillas:

Resina con aletas de refrigeración

Diseño:

Mono-Body

Material pinza de frenos:

Aluminio

Material del pistón:

Resina

Conexión de cables:

recto

Compatibilidad:

Con manetas de cambios/frenos:

Posición de montaje:

izquierda con pinza de frenos RD, derecha con pinza de frenos RT

Tipo de manillar:

Manillar de carbono con inserciones de aluminio en los puntos de fijación de las manetas de frenos, manillar de aluminio

Diámetro exterior del manillar:

22,2 - 24,0 mm

Cable de alimentación:

EW-SD50 (1 x Conexión)

Sistema de cambios:

• 11 velocidades: RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX817
• 12 velocidades: RD-R9250*, RD-R8150*, RD-R7150*

Desviador:

• 2x11 velocidades: FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX815
• 2x12 velocidades: FD-R9250*, FD-R8150*, FD-R7150*

Biela:

• 2x11 velocidades: FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11
• 2x12 velocidades: FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520

Cassette:

• 11 velocidades: CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-11
• 12 velocidades: CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R8101-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12

Cadena:

• 11 velocidades: CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500
• 12 velocidades: CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100

Palanca de frenos adicional:

BL-RX812

Interruptor satélite:

SW-R9150, SW-R9160

* Se requiere el adaptador de conversión EW-AD305

Pinza de frenos:

Disco de freno:

140 mm, 160 mm (recomendado: RT-MT900)

Pastillas de frenos:

orgánicas y sinterizadas; con forma de pastilla estrecha; pastillas de freno estándar y Ice-Tech

Características:

Con manetas de cambios/frenos:

• mejora de la aerodinámica y optimización de la sensación de agarre
• no requiere desbloqueo manual gracias al botón integrado en el interior
• control de cambios intuitivo gracias a Shimano Synchronised Shift
• niveles de escalonamiento programables
• mejor dosificación y mayor confianza en condiciones de carrera
• función Multi Shift adaptable a cada estilo de conducción
• Cockpit ordenado gracias a la guía de cables interna con puntos de contacto EW-RS910 y EW-JC130
• E-Tube-Projekt garantiza las actualizaciones del firmware
• conexión de cables recta
• purga con embudo
• palanca barnizada

Pinza de frenos:

• construcción de una sola pieza para una máxima rigidez y un menor peso
• una distancia entre pastillas de freno un 10 % mayor minimiza el roce del disco de freno y reduce el ruido
• rendimiento de frenado ajustado de forma óptima para su uso en competición
• aspecto coherente y fácil acceso a las herramientas gracias al Flat Mount
• disipación de calor optimizada con Ice-Tech
• proceso de purga sencillo
• 2 pistones de resina sintética
• anodizado
• tornillos de fijación de acero (4 mm)

Tecnologías:

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) significa la combinación de las funciones de frenado y cambio en una sola palanca, lo que aumenta la seguridad al conducir. Al perfeccionar la tecnología, se ha conseguido que los cambios de marcha sean tan suaves en la parte delantera y trasera que pueden accionarse con un solo dedo. Shimano llama a estas palancas Dual Control Lever (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Los sistemas Di2 son los sistemas de cambios electrónicos de Shimano. Se basan en el SEIS, el Shimano Electronic Intelligent System, que asume la función de cambio de índice de los componentes mecánicos, sólo a través de cables de alimentación o señales de radio y no a través de un cable Bowden. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. Esto tiene la ventaja de que no se requiere un gran esfuerzo, la concentración en el viaje no se ve perturbada y el manejo es fácil incluso con las manos frías, por ejemplo. Además, los cambios de marcha electrónicos son muy rápidos y muy precisos. Tampoco existe el riesgo de cambios defectuosos debido a cables sucios o similares. A través de la plataforma E-Tube, el llamado E-Tube Project, puedes realizar ajustes individuales, como la regulación de la velocidad de conmutación, el número de conmutaciones por pulsación de botón o la función de conmutación sincronizada o semi sincronizada. Shimano ofrece una aplicación para este fin. El mantenimiento del sistema de cambios y las actualizaciones del firmware también se realizan a través de E-Tube, con la bici conectada a un PC con el software E-Tube apropiado para un trabajo de taller más extenso.

Purga One-Way
One Way Bleeding es una técnica utilizada en las pinzas de frenos Shimano que facilita la purga de frenos. La guía de cables ha sido optimizada para que no queden burbujas de aire en la pinza de frenos. En combinación con el embudo, el freno se deja purgar limpia y fácilmente.

Números de fabricante:

RD:

IR91802DLF6SC100

RT:

IR91802DRRDSC170

Volumen de envío:

• 1 x Freno de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9180, RD o RT
• 1 x Línea de frenos Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (RD) o 1700 mm (RT)
• 1 Par de pastillas de frenos de resina Shimano Resin con aletas de refrigeración
• 1 x Adaptador de frenos de disco RD 140/160 mm (sólo RD)
• 1 x Set de conexión de líneas
• 2 x Tornillos de fijación Tipo A (solo RD)
• 2 x Tornillos de fijación para cuadros con diámetro de 25 mm (solo RT)
• 1 x Cuerpo deslizante talla S para 19 - 20,5 mm (montado)
• 1 x Cuerpo deslizante talla L para 20,5 - 22,5 mm
• listo para el montaje, lleno, se recomienda purga una vez instalado

Complementa tu pedido:

• Adaptador de freno FM a FM SM-MA-R160 D/D para disco de freno de 160 mm en cuadro FM de 140 mm (para RT)
• Adaptador de conversión EW-AD305 para conexión con EW-SD300

Accesorios opcionales disponibles:

• pastillas de freno orgánicas K05Ti-RX sin aletas de refrigeración
• pastillas de freno sinterizadas K04Ti-MX sin aletas de refrigeración
• pastillas de frenos sinterizadas L04C-MF con aletas de refrigeración
• Tornillos tipo C para diámetros de cuadro de 20 y 30 mm
• Tornillos tipo C2 para diámetros de cuadro de 20 y 30 mm Rahmendurchmesser