VTT électrique

Grâce à l'assistance électrique, tu atteindras facilement les sentiers les plus éloignés, tu trouveras du flow dès la montée ou tu auras ensuite encore suffisamment de force pour un deuxième tour. Chez nous, tu trouveras des E-TB de différentes catégories de débattement et avec des motorisations plus ou moins puissantes. Nous t'expliquons ce à quoi tu dois faire attention pour trouver le vélo de tes rêves.

Des VTT électriques pour toutes les situations

L'assistance d’un E-bike, combinée à un châssis tout-terrain et à des pneus adaptés, fait de l'E-VTT un amplificateur de plaisir. Pour trouver le vélo qui te convient, tu dois tenir compte de certains aspects que tu connais peut-être déjà pour les VTTs sans assistance : le domaine d’utilisation, la suspension, les composants, la taille et la géométrie par exemple. La question de l'entraînement et de la batterie se pose également : veux-tu un maximum de puissance et d'autonomie ou seulement un peu d'assistance, mais pour cela un VTT électrique plus léger ? Dans notre sélection triée sur le volet de machines amusantes de Focus, Specialized, Scott, Yeti Cycles et d'autres grandes marques, chacun y trouvera son compte.

La suspension sur le vélo tout-terrain électrique

Les vélos électriques existent également en version hardtail (suspensions avant uniquement), mais les fullys (suspensions intégrales) sont nettement plus fréquents. Ce que tu choisis est une question de goût et de l'utilisation que tu comptes en faire. Plus le terrain est accidenté, plus une suspension complète fera valoir ses avantages. La fourche à suspension et l’amortisseur garantissent ensemble confort, sécurité et adhérence dans toutes les situations. Les vélos électriques d’all-mountain et de trails avec entre 130 et 160 mm de débattement sont assez polyvalents. Un vélo électrique d'enduro avec 150 à 170 millimètres est ce qu’il te faut si tu veux vraiment tout donner. Dans la boutique, tu peux filtrer par domaine d'utilisation et/ou par débattement afin de limiter rapidement le choix.

Encore un conseil : pour profiter pleinement du potentiel de ton VTT électrique, tu dois adapter la suspension à ton poids et à ton style de conduite. 

Le moteur du VTT électrique

Le moteur est le cœur d’un VTT électrique. La plupart des VTT électriques sont équipés d'un moteur central, plus puissant que celui des vélos électriques de ville ou de randonnée. Le centre de gravité se trouve alors au centre du cadre, ce qui présente des avantages pour la dynamique de conduite et le fonctionnement de la suspension. La puissance (nominale) d'un vélo électrique est définie par le législateur et est très similaire pour presque toutes les motorisations (nota bene : Cette information vaut pour l’Allemagne. La législation dans ton pays peut différer). Le couple et les niveaux d'assistance du moteur sont en revanche des caractéristiques importantes qui différent beaucoup et déterminent le caractère du vélo, mais il ne faut pas non plus sous-estimer la commande. Outre les différents niveaux d'assistance, les moteurs de VTT électriques disposent généralement d'un mode qui adapte la puissance du moteur à la situation de conduite de manière dynamique. Ton vélo te donne ainsi toujours une sensation d'harmonie.
Si tu t'es déjà intéressé de plus près aux moteurs de vélos électriques et que tu sais lequel tu veux, le filtre correspondant t'aidera.

La batterie détermine l’autonomie de ton E-VTT

La distance que tu peux parcourir avec ton vélo tout-terrain électrique dépend fortement de la capacité de sa batterie, mais aussi du niveau d'assistance choisi, du profil du parcours, de la charge supplémentaire et d’autres facteurs. Certains tests parlent en outre de "hauteur atteignable". Les mêmes règles s'appliquent. La capacité des batteries, généralement intégrées au cadre, est exprimée en wattheures (Wh). Plus le nombre est élevé, plus la distance maximale réalisable est importante. Plus la batterie est petite, plus elle est légère, et donc plus le vélo est léger. Il existe désormais des E-VTT légers avec des batteries de moins de 500 Wh et des moteurs légers qui se conduisent presque aussi agilement qu'un VTT non motorisé. En ce qui concerne la relation entre le couple, la capacité de la batterie et le poids, on peut donc dire que plus de l'un signifie généralement plus de l'autre. Peu importe que tu préfères une grande puissance et une grande autonomie ou que tu souhaites que ton nouveau VTT électrique soit le plus léger et le plus maniable possible : Notre filtre "quantité d'énergie de la batterie" t'aidera à faire ton choix.

Taille et géométrie des VTT électriques

Outre les pneus, la suspension et le reste de l’équipement, la géométrie est la principale différence entre les E-VTTs et les autres vélos électriques. Elle a une forte influence sur le comportement routier et le caractère d'un vélo. Une bonne géométrie te confère sécurité et plaisir de conduite sur les terrains. Pour cela, il est important de choisir une taille qui te convient. Tu peux t'en approcher grâce à notre filtre. Nous recommandons en outre de regarder très attentivement la description, le tableau des tailles ou les indications du fabricant.

Vélos tout-terrain à assistance électrique pour hommes et pour dames

On ne fait plus que rarement la distinction entre les VTT électriques pour femmes et pour hommes. La taille appropriée est l’aspect déterminant. Les composants ergonomiques importants, comme la {%category=|title=selle%}, peuvent être spécialement optimisés pour l'anatomie féminine. De telles pièces peuvent toutefois être remplacées avec relativement peu d'efforts sur presque tous les vélos.

Équipé pour le tout-terrain et le quotidien : le vélo électrique SUV

Si tu cherches un vélo adapté à la vie de tous les jours et au tout-terrain, tu peux opter pour un vélo électrique de type SUV, un hybride entre un VTT et un vélo de randonnée. Il combine les pneus, la géométrie et la suspension d'un VTT avec l'équipement nécessaire pour les trajets quotidiens (garde-boues, éclairage et porte-bagages) d'un vélo de randonnée.